Виды движения предметов труда

Последовательный	Параллельный	Параллельно-последовательный
Преимущества
Отсутствие перерывов в загрузке рабочих мест на операции Отсутствие перерывов ожидания Простота управления и транспортировки	Минимально возможная длительность производственного цикла Отсутствие перерывов ожидания	Отсутствие перерывов в загрузке рабочих мест на операции Возможность дополнительной загрузки рабочих мест за счет концентрации перерывов
недостатки
Наибольшая длительность производственного цикла Большой объем незавершенного производства Значительная величина перерывов партионности	Перерывы в загрузке рабочих мест Необходимо выполнение условия синхронизации	Наличие перерывов ожидания Наличие межоперационных оборотных заделов Необходимо более тщательное планирование процесса производства
Области применения
Единичное производство Мелкосерийное производство с большой номенклатурой	Массовое и крупно-серийное производство (непрерывно-поточные линии)	Крупно-серийное производство с большим числом и трудоемкостью операций (многопредметные переменно-поточные линии)

За счет чего сокращается время? – межоперационный задел и надо сказать как передаются предметы труда.

Основные способы синхронизации операций

• расчленение операции на переходы и комбинирование различных вариантов порядка их выполнения; группирование переходов нескольких операций

• объединение операций

• введение параллельных рабочих мест на операциях, длительность которых кратна такту

• интенсификация режимов работы

• рационализация рабочих приемов и т.д.

Эффективность балансирования поточной линии:

Э =  t _i / (Cфакт  r )

Условные обозначения:

 t _i - суммарное время выполнения всех операций;

Cфакт – фактическое количество рабочих мест на поточной линии

r - такт поточной линии

Виды заделов в поточном производстве

Технологический задел - количество изделий, одновременно находящихся в процессе обработки на всех рабочих местах поточной линии:

Z техн = Cобщ  p

Условные обозначения:

Cобщ - общее количество рабочих мест на поточной линии

p – величина транспортной (передаточной) партии

Транспортный задел - количество изделий, которые одновременно находятся в процессе транспортировки

Z трансп = (Cобщ – 1)  p

Страховой (резервный) задел создается на наиболее ответственных и нестабильно работающих рабочих местах и на пунктах контроля качества продукции. Его размер устанавливается на основе анализа и определения вероятности отклонений от заданного такта. Обычно страховой задел составляет 4-5% сменного задания.Межоперационный оборотный задел образуется из-за разной производительности на смежных рабочих местах

Изменение величины межоперационного оборотного задела:

Условные обозначения:

T_п – период, в течение которого производительность на каждой из двух смежных операций (i, j) постоянна (количество рабочих мест не меняется);

c - количество рабочих мест на операции в течение периода T_п;

t _шт - норма времени на выполнение операции

1 Веса целей проставляются совместно с линейным руководителем.