Работа №4 Расчет программы то и ремонта автомобилей

Задание

Скорректировать нормативы периодичности технических обслуживании и пробега до капитального ремонта с учетом данных табл.3.2. Выполнить расчет количества техни­ческих воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава. Определить количество технических обслуживании на группу (парк автомобилей) на год. Рассчитать программу диагностических воздействий на весь парк на год. Составить суточную программу техни­ческих обслуживании и диагностирования автомобилей.

Примечание. Работу выполнить для условий, приведенных в п. 3.1. задания 3.

Литература

1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1993.- 272 с.

2. ОНТП-01-91 Общесоюзные нормативы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта,- М.: Гипроавто-транспорт., 1991.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986. - 83 с.

4. Рязанов В.Е., Павлов В.Г., Смирнов А.Г., Иванов В М. Технологические проектирова­ния автотранспортных предприятий /Методическое пособие к курсовому проектирова­нию. - Чебоксары :РИО Чувашское ГСХА, -116 с.

Последовательность выполнения и методические указания

Программа ТО и ремонта машин выражается в количестве технических воздейст­вий (ежесменное обслуживание ЕО, технические обслуживания TO-1 и ТО-2, диагностика технического состояния Д1 и Д2, выполняемые перед ТО-1, ТО-2 и текущим ремонтом, и капитальный ремонт КР за цикл, год, сутки и смену). В работе не учитывать простои автомобилей из-за дорожных условий (ограничение в весенний период, в ненастную погоду и т.д.), выполнения сезонных обслуживании и подготовку к периодическому техническо­му осмотру.

4.1. Корректировка нормативов периодичности технических обслуживании и ре­сурсного пробега производится с учетом коэффициентов следующим образом:

;

; (4.1.)

Где , , - нормы пробега автомобиля в эталонных условиях до КР, ТО-2 и ТО-1 соответственно, км; - план среднесуточного пробега автомобиля, км (п.3.1); , , - скорректированные нормативы пробега автомобиля до КР, ТО-2 и ТО-1 соответственно, км; - коэффициенты, корректирующие нормативы.

Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуатации подвижного состава. Исходным периодом для расчетов является цикл - период, соответствующий пробегу автомобиля до первого капитального ремонта. Предварительно определяют ко­личество ТО-2 по выражению:

; (4.2)

где - расчетное количество ТО-2.

Полученный результат округляют до целого числа в большую или меньшую сто­рону и уточняют норму пробега автомобиля до капитального ремонта за цикл:

;

Распределение объемов работ TO и TP по видам и местам их выполнения

Объемы работ ТО и TP распределяются по местам их выполнения с учетом техно­логических и организационных признаков (Приложение 16). Результаты расчетов заносят в табл.5.1.

Определение годового объема вспомогательных работ

Кроме работ по ТО и TP подвижного состава на АТП выполняются и вспомога­тельные работы, в состав которых входят работы по ремонту и обслуживанию технологи­ческого оборудования, оснастки и инструментов различных зон и участков, содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, приемке, хранению и выдаче матери­альных ценностей, уборке производственных помещений и территорий, транспортные

работы, перегон автомобилей и т.п. Объем этих работ Твсп составляет 20...30 % общего объема работ по ТО и TP подвижного состава (при числе штатный производственных ра­бочих до 50-30 %, от 100 до 125-25 % и свыше 125-20 %).

Таблица 5.1

Виды ТО,TP	Наименование работ	Распределение работ
		%	Чел*ч
ЕОС	Уборочные Моечные Заправочные Контрольно-диагностические Ремонтные и устранение мелких неисправностей
EOT	Уборочные Моечные по двигателю и шасси
ТО-1	Общее диагностирование Д-1 Крепежные, регулировочные, смазочные и др.
ТО-2	Углубленное диагностирование Д-2 Крепежные, регулировочные, смазочные и др.
TP	Постовые работы Общее диагностирование Д-1 Углубленное диагностирование Д-2 Разборочно-сборочные и регулировочные Сварочные Жестяницкие Деревообрабатывающие Окрасочные Участковые работы Агрегатные Слесарно-механические Электротехнические Аккумуляторные Ремонт приборов системы питания Шиномонтажные Вулканизационные Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные
	Итого

Ориентировочное число штатных рабочих Рш определяют по выражению:

(5.10)

где Ф_Ш- годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

При небольшом объеме работ (до 8...10 тыс. чел-ч в год) часть перечисленных ра­бот может выполняться на соответствующих производственных участках текущего ре­монта подвижного состава. Поэтому при определении годового объема работ отдельных участков следует учесть трудоемкости выполнения на нем вышеуказанных работ. Сум­марную трудоемкость выполнения вспомогательных работ предварительно распределяют по видам, результаты расчетов заносят в табл. 5.2.Таблица 5.2

Распределение вспомогательных работ по видам

Виды работ	Распределение работ
	%	Чел*ч
Электромеханические Механические Слесарные Кузнечные Сварочные Жестяницкие и медницкие Трубопроводные (слесарные) Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие	25 10 16 2 4 5 22 16

Работу выполнил __________________ _____________________ Подпись Фамилия И.О.

Работу принял __________________ _____________________ Подпись Фамилия И.О.

«___»__________________ 200_г