5. Особенности вождения в тяжелых дорожных условиях
В
условиях сельскохозяйственных перевозок
приходится работать на грунтовых
дорогах, требующих особых приемов
вождения. Грунтовые дороги чрезвычайно
разнообразны по своему строению и по
состоянию проезжей части.
Почти
все труднопроходимые грунты можно
разбить на два основных вида:
1)
грунты с неглубоким слабым покровом
(толщиной до 300 мм), лежащим на твердом
основании, - глинистая или черноземная
почва после дождя в весенний период,
когда размокший слой лежит на твердом
замерзшем основании, рыхлый снег, лежащий
на замерзшей твердой почве, и т.д.;
2)
грунты с глубоким слабым покровом, когда
твердое основание лежит на большой
глубине (топи, болота, снежный покров
большой толщины и т. д.).
Эти
два вида грунтов требуют различных, а
иногда и противоположных мероприятий
для возможности продвижения по ним
тракторов и автомобилей.
В
качестве приспособлений для повышения
проходимости колесных тракторов и
автомобилей используют цепи
противоскольжения, траковые дорожки,
противобуксаторы, а также увеличители
(догружатели) сцепного веса [6].
Применяют
также простейшие приспособления и
приемы выхода из препятствий - раскапывание
грунта возле колес и подкладывание под
колеса досок, хвороста и других материалов,
выкладывание на земле перед двускатным
колесом бруса, бревна и т. п., буксировку
или «самовытаскивание» застрявшей
машины, «вывешивание» колес и др.
