
- •Введение
- •1. Определение ряда передаточных чисел коробки передач
- •1.1. Общие сведения
- •Передаточные числа коробок передач автомобилей
- •1.2. Определение диапазона передаточных чисел кпп
- •Кпд трансмиссий автомобилей
- •1.3. Определение передаточных чисел коробки передач
- •Передаточные числа коробок передач, рассчитанных по геометрическому и гармоническому ряду
- •1.4. Составление кинематической схемы коробки передач
- •Передаточные числа коробки передач
- •Передаточные числа коробки передач
- •Передаточные числа коробки передач
- •2. Определение наиболее нагруженного зубчатого зацепления
- •Ресурс работы ступенчатой коробки передач до капитального ремонта
- •Относительное время работы на передачах γi
- •3. Определение ориентировочных параметров зубчатых передач кпп
- •3.1. Краткие сведения из геометрии эвольвентного зацепления
- •3.2. Предварительное определение параметров зубчатой передачи
- •3.2.1. Предварительное определение межосевого растояния
- •Межосевое расстояние аω для коробок передач грузовых автомобилей
- •3.2.2. Предварительное определение модуля передачи
- •3.2.3. Предварительное определение рабочей ширины зубчатого венца
- •3.2.4. Предварительное определение угла наклона зуба
- •Значение угла наклона зуба косозубого колеса
- •3.2.5. Предварительное определение начального диаметра и числа зубьев шестерни
- •Ориентировочные параметры зубчатых передач
- •4. Расчёт допускаемых напряжений
- •4.1. Расчёт допускаемых контактных напряжений
- •4.1.1. Расчёт коэффициента долговечности
- •Параметры для расчёта средних удельных окружных сил
- •4.2. Расчёт допускаемых напряжений при изгибе
- •Определение допускаемых напряжений
- •5. Определение межосевого расстояния
- •5.1. Определение коэффициента контактной нагрузки kн
- •5.1.1. Определение динамического коэффициента kНυ
- •5.1.2. Определение коэффициента неравномерности нагрузки kHβ
- •5.1.3. Определение коэффициента распределения нагрузки kHα
- •Значение коэффициента kHγ
- •5.2. Проверочный расчёт зубчатого зацепления по пиковым контактным напряжениям
- •Определение межосевого расстояния а
- •6. Определение модуля зубчатой передачи
- •6.1. Определение коэффициента нагрузки kf
- •Значение коэффициента kFα
- •6.2. Определение коэффициента формы зуба yfs
- •6.3. Определение коэффициентов Yε и Yβ
- •6.4. Проверочный расчёт зубчатого зацепления по пиковым напряжениям изгиба
- •Определение модуля передачи
- •7. Определение геометрических параметров передачи
- •7.1. Расчёт параметров зацепления
- •7.2. Проверочный расчёт параметров передачи
- •8. Расчёт геометрических параметров зубчатых передач
- •8.1. Расчёт геометрических параметров трёхвальной кпп
- •Геометрические параметры зубчатых передач кп
- •8.1. Расчёт геометрических параметров двухвальной кп
- •Приложение
- •Соотношения передаточных чисел постоянного зацепления и первой передачи трёхвальной соосной коробки передач
- •Значения пределов выносливости зубьев σН lim, σF lim, и коэффициентов долговечности sh и sf для легированных сталей при цементации и цианировании
- •Параметры зубчатых зацеплений коробок передач
- •Степень точности передачи по нормам плавности
- •Соотношения между значениями твёрдости, определённых по методам Роквелла, Бринелля и Виккерса
Приложение
Таблица П1
Соотношения передаточных чисел постоянного зацепления и первой передачи трёхвальной соосной коробки передач
-
Тип коробки
Число первой передачи uкп1
Соотношение uпз и uкп1
ЯМЗ - 236
7,44
uпз = 0,289 uкп1
КамАЗ, тип 152
7,82
uпз = 0,235 uкп1
ВАЗ 2101
3,753
uпз = 0,455 uкп1
ВАЗ 2107
3,667
uпз = 0,424 uкп1
ВАЗ 2121
3,242
uпз = 0,454 uкп1
Шевроле - Нива
4,021
uпз = 0,424 uкп1
УАЗ 452
4,124
uпз = 0,517 uкп1
Таблица П2
Значения пределов выносливости зубьев σН lim, σF lim, и коэффициентов долговечности sh и sf для легированных сталей при цементации и цианировании
Марка стали |
Термообработка |
Твёрдость, HRC |
σН lim, МПа |
SH |
σF lim, МПа |
SF |
18ХГТ |
Цементация
|
57…63
|
23 НHRC
|
1,2 |
950
|
1,55 |
25ХГТ |
||||||
20ХНМ |
||||||
15ХГН2ТА |
59…63 |
850…950 |
1,7 |
|||
38ХГМ |
46…50 |
|
||||
35Х |
Нитроцементация (цианирование) |
48…55 48…56 50…54 |
1190 1200 1200 |
750 750 750 |
1,55 |
|
40Х |
||||||
40ХН |
Таблица П3
Параметры зубчатых зацеплений коробок передач
Модель КП |
|
aω |
ka |
Передача |
z1 |
z2 |
mn |
bω |
β |
εβ |
х1 |
х2 |
- |
Н·м |
мм |
- |
- |
- |
- |
мм |
мм |
град |
- |
- |
- |
ВАЗ 2101 |
106 |
68 |
9,4 |
ПЗ 1 2 3 |
17 15 20 24 |
29 33 27 21 |
2,5 |
16 15,5 15 16 |
31 27 29 31 |
1,05 0,896 0,926 1,05 |
+ 0,354 + 0,351 + 0,313 + 0,538 |
+ 0,04 – 0,119 + 0,04 + 0,578 |
ГАЗ - 24 |
186 |
77 |
8,9 |
ПЗ 1 2 3 |
16 15 20 25 |
29 29 25 20 |
2,75 3 3 2,75 |
15,5 17,5 16,5 16,5 |
34,375 29,145 29,145 34,375 |
1,0135 0,905 0,853 1,079 |
+ 0,487 + 0,502 0 + 0,327 |
+ 0,327 0 – 0,094 + 0,487 |
ЯМЗ - 236 |
402 |
123,25 |
8,6 |
ПЗ 1 2 3 4 |
20 13 22 31 38 |
43 45 42 33 26 |
3,5 4,25 3,5 3,5 3,5 |
25 30 29 28 26 |
24,67 0 24,67 24,67 24,67 |
0,95 0 1,1 1,063 0,9875 |
+ 0,138 + 0,518 + 0,314 0 0 |
– 0,138 – 0,518 – 0,314 0 0 |
КамАЗ, тип 152 |
637 |
160 |
9,5 |
ПЗ 1 2 3 4 |
25 12 21 28 36 |
46 51 46 38 30 |
4,25 5 4,5 4,5 4,5 |
31,5 38 33,5 31 30 |
18 0 17 19,517 21 |
0,729 0 0,693 0,733 0,761 |
+ 0,695 + 0,7 + 0,766 + 0, 363 + 0,212 |
– 0,366 – 0,172 – 0,216 0 0 |
П р и м е ч а н и е: ПЗ – постоянное зацепление |
Таблица П4