2Вопрос

 Изделия, обрабатываются (ремонтируются) на станках (стендах), должны быть прочно и надежно закреплены

Станочные тиски должны быть исправны, прочно захватывать зажимные изделия и иметь на губках несработанную насечку. Спецодежда слесаря должна быть прочной, чистой и плотно облегать тело. Во время работы она должна быть застегнута Машины в местах их технического обслуживания и ремонта устанавливают так, чтобы был обеспечен доступ ко всем их составным частям. Рабочее оборудование опускают на пол (грунт) или специальные подкладки. Перед началом работ кувалдой и молотком обязательно проверяют прочность крепления их на рукоятках.

Б21

1Вопрос

 . Текущий ремонт автомобиля заключается в устранении неисправностей и повреждений, обнаруженных в процессе эксплуатации или технического обслуживания путем несложных ремонтных операций, связанных с частичной или полной разборкой агрегатов и узлов автомобиля или их заменой. При текущем ремонте агрегата заменяют или ремонтируют неисправные детали, исключая базовые, к которым относят, например, блок цилиндров двигателя, картеры коробки передач и заднего моста, балку переднего моста. Капитальный ремонт включает полную разборку автомобиля или агрегата, замену всех без исключения неисправных деталей новыми или восстановленными, сборку и испытание. В автотранспортных предприятиях обычно выполняют только текущий ремонт автомобилей и агрегатов и лишь как редкое исключение - капитальный ремонт. 

2Вопрос

 Оборудование должно содержаться в исправном состоянии, размещаться в предусмотренных технологическим процессом местах, не мешать работе, свободному проходу и  Технологическое оборудование, которое может служить источником опасности для работающих, поверхности ограждений и других защитных устройств, а также пожарная техника должны быть окрашены в сигнальные цветапроезду. Электрооборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением (корпуса электродвигателей, защитные кожухи рубильников и т.п.), должны иметь заземление ("зануление"). Заземление должно быть хорошо видно.

Б22

1Вопрос

Техническое обслуживание подвески заключается в проверке состояния рессор и амортизаторов и устранения выявленных неисправностей. Рессоры и амортизаторы следует осматривать при каждом техническом обслуживании. При этом необходимо проверять и подтягивать все соединения креплений рессор и 130 амортизаторов. Для предупреждения коррозии и устранения скрипа рессор не реже 1 раза в год следует смазывать листы.

2Вопрос

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится со всеми вновь принятыми рабочими, 

Повторный инструктаж проводится не реже одного раза в три месяца со всеми рабочими индивидуально или с группой рабочих одной профессииВнеплановый  инструктаж проводится: если в нормативные документы по охране труда внесены изТекущий инструктаж проводится каждый раз на  месте работ со всеми рабочими, внесенными в наряд-допускменения

Б23

1Вопрос

Увеличенный свободный ход рулевого колеса	Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки	Затянуть
	Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма	Затянуть
	Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг	Затянуть крепление или заменить шарниры
Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)	Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя	Отрегулировать натяжение ремня
	Повреждения ремня привода насоса	Заменить ремень
	Недостаточный уровень рабочей жидкости	Восстановить уровень жидкости до нормы
	Попадание воздуха в гидросистему	Удалить воздух
	Перекручивание или повреждение шлангов	Устранить перекручивание или заменить шланги
	Недостаточное давление насоса гидроусилителя	Устранить неисправность или заменить насос
	Заедание распределителя	Заменить
	Повышенные внутренние утечки в насосе	Заменить дефектные детали насоса
	Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма	Заменить дефектные детали
	Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма или распределителя	Заменить уплотнения
Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Повышенный момент проворачивания шаровых шарниров наконечников рулевых тяг	Заменить
	Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки	Правильно затянуть винт
	Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг	Заменить
	Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма к подрамнику	Затянуть болты
	Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя	Устранить неисправность или заменить
	Деформация рейки рулевого механизма	Заменить
	Повреждение подшипника приводной шестерни	Заменить
	Перекручивание или повреждение шлангов	Устранить перекручивание или заменить шланги
	Повреждение клапана регулирования давления	Заменить
	Повреждение подшипника валика ротора насоса	Заменить подшипник
Шум (стук) в рулевом управлении	Касание шлангов о кузов	Правильно проложить шланги
	Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма	Затянуть крепление
	Ослабления крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг	Затянуть крепление
	Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров	Заменить
Повышенная шумность насоса гидроусилителя	Недостаточный уровень рабочей жидкости	Восстановить уровень жидкости до нормы
	Попадание воздуха в гидросистему	Удалить воздух
	Ослабление затяжки болтов крепления насоса	Затянуть болты