Рынок машин и оборудования

Для стран СНГ в целом характерно превышение импорта машин и оборудования над их экспортом. В РБ по товарной группе «машины, оборудование и механизмы» сальдо складывается отрицательным, а по товарной группе «средства всех видов транспорта» - положительным.

Удельный вес в целом группы «машины, оборудование и транспортные средства» в экспорте 24,4%, в импорте – 24%.

Удельный вес группы «машины, оборудование и механизмы» в общем объеме экспорта страны составляет 11,6%. Основными экспортными товарами являются холодильники и морозильники, двигатели внутреннего сгорания, подшипники, телевизоры, электронные интегральные схемы, металлообрабатывающие станки. Наибольший удельный вес занимают такие группы, как холодильники и морозильники, а также двигатели внутреннего сгорания. Эти группы занимают примерно по 10% экспорта данной группы. Основная масса этих товаров поставляется в страны СНГ (99% холодильников и 90% двигателей).

Транспортные средства (грузовые автомобили, тракторы, мотоциклы, велосипеды) в экспорте республики занимают второе место, их доля в экспорте в 2003 году составила 11,2%. Наибольшая доля в экспорте транспортных средств приходится на грузовые автомобили (40%). Основным потребителем данной продукции являются страны СНГ (95% от общего экспорта грузовых автомобилей). Из них 85% поставок приходится на Россию. Цены на грузовые автомобили с 1997 года имеют тенденцию к снижению. Около 20% экспорта транспортных средств занимают тракторы. Большая часть этой продукции экспортируется также в страны СНГ (более 65%), в том числе 40% в Россию.

Доля «машин, оборудования и механизмов» в импорте составляет около 14%, «транспортных средств» – 5%. В импорте более 50% приходится на так называемые инвестиционные товары – двигатели, электрические аккумуляторы и другие комплектующие для производства продукции машиностроения, компьютерной техники, грузовых автомобилей, сельскохозяйственных машин, медицинского оборудования.

9. Динамика, структура и регулирование рынка услуг на международном уровне. Рб на международном рынке услуг

Современный этап развития международных связей характеризуется тем, что исключительно быстро развиваются новые формы МЭО и прежде всего рынок услуг, на долю которого приходится около 20% мировой торговли. Международная статистика свидетельствует о том, что торговля услугами является одним из наиболее быстрорастущих секторов мирового хозяйства. Если в конце 50-х годов доля услуг в ВВП развитых стран составляла около 55%, то в 90-х годах – более 70%. В развивающихся странах это соотношение было 45% и 55% соответственно.

Быстрый рост сферы услуг происходит, прежде всего, потому, что во многих странах мира достигнута высокая степень экономического развития и высокий уровень жизни населения. Важной причиной является и ускорившийся под влиянием НТП процесс МРТ, ведущий к образованию новых видов деятельности, прежде всего в сфере услуг.

Международная торговля услугами имеет ряд особенностей по сравнению с традиционной торговлей товарами:

1. услуги, в отличие от товаров, производятся и потребляются одновременно и не подлежат хранению. Поэтому в сфере услуг не получила распространения посредническая деятельность;

2. торговля услугами тесно взаимосвязана с торговлей товарами и оказывает на нее существенное воздействие. Поставку товара сопровождает оказание разнообразных услуг, начиная с анализа рынков сбыта и заканчивая техническим обслуживанием проданных товаров. одновременно торговля услугами тесно связана с движением капитала и рабочей силы;

3. сфера услуг обычно больше защищается государством от иностранной конкуренции, чем сфера материального производства. Кроме того, транспорт, связь, наука, здравоохранение, образование во многих странах находятся в полной или частичной государственной собственности мили же строго контролируются государством;

4. не все виды услуг, в отличие от товаров, пригодны для широкого вовлечения в сферу международной торговли.

Абсолютная сумма услуг, отраженная в статистике МВФ, является заниженной по сравнению с реальной величиной по оценкам экспертов на 40-50%. Трудность подсчета связана с тем, что, как правило, услуги предоставляются в комплексе с товарами. Поэтому трудно отделить цену услуги от цены товара. Еще одной причиной, затрудняющей учет, является отсутствие единой классификации услуг. по классификации МВФ выделяют четыре группы услуг: фрахт, другие транспортные, туризм, прочие. ЮНКТАД выделяет 8 основных групп: финансовые, связь, строительные и проектно-конструкторские, транспортные, профессиональные и деловые, коммерческие, туризм, аудиовизуальные услуги. В рамках ВТО выделяется 12 групп: деловые, коммуникационные, строительные и сопутствующие им услуги, услуги по охране окружающей среды, финансовые услуги, относящиеся к здоровью и социальные услуги, туризм, рекреационные, культурные, спортивные, транспортные и прочие услуги.

Географическое распределение торговли услугами, предоставляемыми отдельными странами, отличается крайней неравномерностью в пользу развитых государств. На долю 10 крупнейших промышленно развитых стран приходится более 50% мирового экспорта услуг. При этом на четыре страны (США- 18,8%, Великобритания – 7,6%, Франция – 5,9%, Германия – 5,7%) приходится более 30% всего мирового экспорта.

Для развивающихся стран характерно наличие отрицательного сальдо во внешней торговле услугами. Однако некоторые из них являются крупными экспортерами услуг. Например, Корея специализируется на инженерно-консультационных и строительных услугах, Мексика – на туристических, Сингапур является крупным финансовым центром. Многие мелкие островные государства основную часть экспортных доходов получают за счет туризма. Страны СНГ хотя и обладают потенциальными резервами для развития сферы международных услуг, но не имеют достаточной материально-технической базы и финансовых ресурсов для их развития.

Для РБ характерно положительное сальдо в торговле услугами. В 2003 году оно на 40% покрывало дефицит внешней торговли товарами (в 2002 году – на 45,6%) и составило 483,7 млн.долл. При этом роста экспорта услуг составил 113,6% (в 2002 году - 135,4%), а импорта – 109,4% (97,6%). За 2003 год международный оборот услуг составил 2469,7 млн.долл. Основными видами услуг, обеспечившими положительное сальдо, явились такие услуги, как транспортные (+667,1 млн.долл.), деловые (+92 млн.долл.) и строительные услуги (+33,2 млн.дол.). Наибольшее пассивное сальдо, как и в предыдущие годы, наблюдалось по статье «Поездки» (--310 млн.долл.). Наибольший объем экспорта услуг приходится на страны дальнего зарубежья, при этом импортируется из этих стран также более половины от общего импорта услуг. Экспорт услуг в Россию составляет около 30%, в Польшу – 16%, Германию – 7,2%, Литву – 6%, Украину – 5%. А в импорте на долю России приходится 26%, Украины – 18,2%, Польши – 18,4%, Германии – 6,7%, Литвы – 3,5%.

Если говорить о распределении стоимости услуг по отдельными видам, то наибольшее значение в мировой торговле услугами имеют туризм и транспорт. Самый большой в мире торговый флот принадлежит Японии. На рынке грузовых и пассажирских транспортных услуг доминируют США. Большой объем туристических услуг оказывают Франция, Италия, Канада, Швейцария.

Рост международной торговли услугами усиливает потребность в международном регулировании этой торговли. Оно происходит в различных формах.

Во-первых, в виде двусторонних соглашений, как отраслевых (например, транспорт), так и торгово-экономических. Во-вторых, в виде многостороннего регулирования в рамках интеграционных группировок. В-третьих, в рамках международных организаций.

Регулирование торговли услугами осуществляют такие международные торгово-экономические организации, как ЮНКТАД, ОЭСР, ВТО. В рамках ВТО действует Генеральное соглашение по торговле услугами (ГАТС). Оно состоит их трех частей:

1. рамочное соглашение, определяющее общие принципы и правила регулирования торговли услугами;

2. специальные соглашения, приемлемые для отдельных отраслей;

3. список обязательств национальных правительств по ликвидации ограничений.

В отдельных отраслях действуют специализированные организации: ИКАО (Организация международной гражданской авиации), ИМО (Международная морская организация), Всемирная туристская организация.