7. Структура и факторы развития рынка машин и оборудования. Формы торговли машинами и оборудованием

Одним из наиболее развитых рынков конечной промышленной продукции является мировой рынок машин и оборудования. Он характеризуется сложной структурой, поскольку состоит из большого количества различных типов машин и оборудования со своими специфическими особенностями. Машиностроение является материальной основой производительных сил общества. Экспортные поставки машин и оборудования составляют более трети объема мировой торговли готовой продукцией и имеют тенденцию к росту.

Развитие рынка машин и оборудования определяется влиянием следующих факторов:

1. ускорение НТП. Это важнейший фактор развития, его влияние сказывается как в традиционных, так и в новых отраслях;

2. рост инвестиций в науку и технику, что обеспечивает наиболее высокие темпы роста экспорта электротехнического и электронного оборудования;

3. тенденции ресурсосбережения, которые определяют развитие, в первую очередь, наукоемкой и ресурсосберегающей продукции;

4. экологический фактор, вызывающий более жесткие требования к охране окружающей среды. Повышение требований экологической безопасности привело к созданию и формированию активного спроса на оборудование для ликвидации и переработки промышленных отходов, вторичного сырья, для очистки окружающей среды, к разработке новых устройств, позволяющих оптимизировать режим эксплуатации машин и оборудования (в первую очередь транспортного), снизить расход топлива, электроэнергии;

5. резкое сокращение «жизненного цикла» продукции, что приводит к необходимости частых инноваций. Это в свою очередь, стимулирует развитие международной научно-производственной кооперации между странами-производителями;

6. государственное вмешательство в торговлю машинами и оборудованием, что выражается в политике стимулирования экспорта большинства промышленно развитых стран и протекционизма по отношению к собственному (национальному) производителю. Так, например, существуют льготы по налогообложению экспортных машиностроительных производств, система льготного кредитования, высокие импортные тарифы по этому виду продукции. Сильнее всего защищаются рынки транспортных средств, где сбывается также авиационно-космическая техника.

Более 80% мировой торговли машинами и оборудованием приходится на индустриальное развитие страны. Признанными лидерами является США, Япония, Германия, на долю которых приходится более 60% всего производства машин промышленного развитых стран.

Наиболее быстрыми темпами растет экспорт машин из Японии (легковые и грузовые автомобили, бытовая электроника). В настоящее время эта страна – лидер на данном товарном рынке.

Характерной чертой развития торговли машинами и оборудованием является сопутствующее ей развитие торговли такими услугами, как научно-технические, производственные, инжиниринговые, консалтинговые, лизинговые, информационно-вычислительные.

Отличительной чертой современного этапа является автоматизация и роботизация технологического оборудования, применение микропроцессорной техники в обрабатывающих отраслях промышленности.

Быстрыми темпами растет торговля машинами культурно-бытового назначения, особенно электронно-вычислительной техникой. Однако рынок машин производственного назначения развивается пока активнее.

Продукция машиностроения в экспорте Германии составляет около 50%, Италии – более 35%, Нидерландов, Чехии, Литвы – свыше 25%, Беларуси – 25,9%.

Формы международной торговли машинами и оборудованием весьма разнообразны, чаще всего применяются следующие:

1. продажа готовых к использованию единичных изделий или партий (автомобили, железнодорожный транспорт, авиатехника, станки и т.д.);

2. продажа машин и оборудования в разобранном виде для последующей сборки в стране покупателя. Такая форма применяется при выходе на рынки, защищенные высокими таможенными барьерами от импорта готовой продукции. Требованиями к этой форме торговли являются следующие

• сборка узлов и деталей не должна требовать высокой квалификации рабочих;

• должна быть исключена необходимость подгоночных работ;

• должна быть обеспечена своевременность и ритмичность поставок;

3. выкуп устаревшей продукции при сбыте новых моделей (легковые автомобили, с/х техника, электронно-вычислительная техника, некоторые виды бытовой техники);

4. торговля комплектным оборудованием. Комплектное оборудование – это оборудование, представляющее собой единый технологический комплекс. Такая форма продажи обеспечивает поставщику стабильный рынок сбыта и достаточно высокий объем продаж, а покупателю – возможность в кратчайший срок переоснастить производство (что характерно для развивающихся стран). Доля этой формы составляет 15-20% от общего объема продаж машин и оборудования и имеет тенденцию к росту. Особенности:

• контракты носят длительный характер;

• объемы, периодичность и последовательность поставок строго регламентированы;

• предусматривается предоставление дополнительных услуг;

• цена устанавливается сразу на весь комплект;

• обычно вносится залог (аванс).

Разновидности:

1. сооружение объектов на условиях «под ключ»;

2. «системные продажи» (основной товар + сопутствующие изделия)

5. торговля кооперируемой продукцией. Возникла как результат дальнейшего углубления специализации, что наиболее характерно для международных корпораций. К концу 90-х годов на долю межотраслевых и внутриотраслевых кооперационных поставок приходилось более 50% от общего объема торговли машинами и оборудованием.

Одним из важнейших элементов международной торговли машинами и оборудованием является организация технического обслуживания проданных изделий. Техническое обслуживание – это производственный процесс, направленный на обеспечение надежной работы проданных изделий. Оно включает:

• предпродажное обслуживание, предусматривающее подготовку товара к продаже, разработку системы каталогов и прейскурантов, подготовку и перевод технической документации, придание продукции товарного вида после транспортировки, распаковку, расконсервацию, снятие временных покрытий, монтаж, заправку топливом, смазку, наладку, обучение обращению с товаром и т.д.

• послепродажное обслуживание, которое подразделяется на гарантийное и послегарантийное. В гарантийный период расходы несет продавец, в послегарантийный – покупатель.

Послепродажное обслуживание связано с текущим ремонтом, поставкой запасных частей, заменой дефектных деталей и узлов, проведением профилактических осмотров, испытаний, капитальным ремонтом.

В техническое обслуживание также включается работа по рассмотрению и удовлетворению рекламаций покупателей в отношении качества товаров.

В организации технического обслуживания важную роль играет создание и совершенствование работы специальных гарантийно-консультационных пунктов в местах потребления проданных товаров, учебных центров, демонстрационных залов, станций технического обслуживания, ремонтных мастерских.

С каждым годом усиливаются требования к техническому обслуживанию: если раньше сроки поставки запасных частей в другую страну считались приемлемыми, если составляли 3-5 суток, то сейчас этот срок – 24 часа; срок производства запасных частей после снятия товара с производства составляет в настоящее время 8-10 лет.