Стабилизатор давления воздуха сдв6-м1, сдв25-м1
Рис 1.4
Стабилизатор(рис 1.4) предназначен для установления и автоматического поддержания давления воздуха, необходимого для питания приборов и средств автоматизации. Климатическое исполнение У3. Стабилизатор давления СДВ 6-М1, СДВ 25-М1 рассчитан для работы при температуре окружающего воздуха от -50о до +60о С и относительной влажности до 95% при температуре 35о С.
Технические характеристики СДВ6-М1, СДВ25-М1: Максимальный расход воздуха - СДВ6 -6 м3/ч, СДВ25 -25 м3/ч; Давление на входе - 2,5-8 кгс/см2; Максимальное отклонение выходного давления при температуре окружающего воздуха 20оС и отсутствия вибрации, ударов и бортовой качки (кгс/см2): - при изменении входного давления ±0,025 - при изменении расхода воздуха ±0,05; Максимальное отклонение выходного давления при изменении температуры окружающего воздуха на каждые 10оС (кгс/см2): ±0,02; Масса, не более 1кг.
Усилители давления DPA
(Рис 1.12)
Регулятор поставляется с ненагруженной регулирующей пружиной. После подачи входного давления пружина затягивается поворотом рукоятки регулятора до достижения желаемого уровня выходного давления.
Преимущества:
Любое положение монтажа
Долгий срок службы
Компактная и красивая конструкция
Минимальные потери расхода на срабатывания распределителя
Быстрое время заполнения
Исходя из проведенного анализа можно убедиться в том что, рынок нашей страны в области стабилизирующих устройств, предоставляет необходимое оборудование для решения поставленной нами задачи, а именно контроль давления в последовательно подключенных боковых раздувов. Аналогов данного изделия в этой области примененного по данному назначению мне не встретилось. Эта модернизация позволит осуществлять полноценный раздув стопы, и бесперебойную подачу листов в не зависимости от того на сколько качественную бумагу доставили вам на тираж.
3.Структура службы и функции главного механика и работы наладчика.
Для выполнения всех видов работ по организации технического обслуживания и ремонта на предприятиях создается ремонтное хозяйство. Оно включает в себя общезаводские и цеховые ремонтные службы, на больших предприятиях ремонтное хозяйство централизовано на уровне предприятия.
Ремонтное хозяйство - это комплекс подразделений предприятия, занимающихся ремонтом и техническим обслуживанием оборудования. Его целью является обеспечение работоспособности оборудования при наименьших затратах.Структура ремонтного хозяйства зависит от ряда факторов:
объема производства, его технических характеристик; развития кооперирования при выполнении ремонтных работ; уровня централизации ремонтных работ и т.д.
Все подразделения ремонтного хозяйства возглавляются главным механиком и находятся в подчинении главного инженера предприятия.В состав ремонтного хозяйства входят: отдел главного механика (ОГМ), ремонтно-механический цех (РМЦ), цеховые ремонтные службы.
ОГМ возглавляется главным механиком. Задачи отдела главного механика:
поддержание действующего парка оборудования предприятия в исправном рабочем состоянии путем своевременного качественного ремонтного и технического обслуживания;повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования;совершенствование службы главного механика.
ОГМ планирует, ведет контроль и учет всех видов ремонтных и профилактических работ; внедряет в практику ремонта прогрессивные технологии ремонта; обеспечивает экономное расходование материалов, предназначенных для ремонта; разрабатывает чертежи сменных деталей; подготавливает заявки соответствующим службам на материалы и комплектующие изделия для ремонта; контролирует правильность хранения запасных (сменных) частей оборудования на складах; контролирует загрузку ремонтного цеха и служб цеховых механиков; обеспечивает работы по модернизации оборудования; участвует в составлении заявок на приобретение оборудования, в том числе по лизингу и т.д.
В соответствии с указанными видами работ, составом и сложностью установленного оборудования, производственной структурой предприятия формируется структура и количественный состав подразделений ОГМ. В составе ОГМ могут быть созданы следующие функциональные подразделения (бюро, группы): планово-производственное;конструкторско-технологическое;планово-предупредительного ремонта.
На небольших предприятиях отдельные бюро в составе ОГМ не выделяются. ОГМ формируется из следующих специалистов: инженер по ремонту, инженер-конструктор, техник-паспортист.Конструкторско-технологическое бюро или инженер-конструктор осуществляет всю техническую подготовку ремонтных работ всех видов, включая модернизацию, обеспечивает комплектование альбомов чертежей и их хранение по всем видам оборудования.
Планово-производственное бюро (инженер по ремонту) планирует все виды ремонта и контролирует работу РМЦ и цеховых ремонтных служб, осуществляет материальную подготовку ремонтных работ, производит анализ технико-экономических показателей ремонтной службы предприятия, выявляет непроизводительные затраты, разрабатывает мероприятия по их устранению.Бюро планово-предупредительного ремонта (техник паспортист) контролирует и учитывает выполнение ремонтных работ всех видов, инспектирует правильность эксплуатации и разрабатывает инструкции по уходу за оборудованием, ведет паспортизацию и учет оборудования всех видов, проводит ежегодную инвентаризацию и т.д.ОГМ устанавливает номенклатуру, сроки службы, нормы расхода и лимиты на запасные детали и покупные материалы, планирует изготовление запасных частей и руководит складскими запасами деталей.РМЦ является основой ремонтного хозяйства предприятия. Он комплектуется разнообразным универсальным оборудованием, которое обслуживают высококвалифицированные рабочие. В этом цехе выполняют все наиболее сложные работы по ремонту оборудования, изготовлению и восстановлению сменных деталей, а также работы по модернизации оборудования. Цеховые ремонтные службы создаются только на крупных полиграфических предприятиях при использовании децентрализованной и смешанной системы организации ремонтных работ.