
- •Досмотровая рентгеновская техника таможенных органов
- •1. Природа рентгеновского излучения
- •Свойства рентгеновского излучения
- •2. Получение рентгеновских лучей. Рентгеновская трубка
- •Характеристический рентгеновский спектр
- •3. Взаимодействие рентгеновского излучения с веществом
- •Фотоэффект
- •Комптон-эффект
- •Упругое рассеяние
- •Зависимость коэффициента поглощения от атомного номера.
- •4. Поглощение рентгеновских лучей. Образование теневых картин
- •5. Досмотровая рентгеновская техника Классификация досмотровой рентгеновской техники
- •6. Рентгеновские аппараты сканирующего типа
- •Детекторная линейка
- •7. Досмотровые флюороскопы
- •Рентгенотелевизионный комплекс "Шмель-240тв"
- •Ручной сканеры скрытых полостей «ватсон»
- •8. Рентгенотелевизионные системы для персонального досмотра
- •9. Инспекционно-досмотровые комплексы
- •Стационарные инспекционно-досмотровые комплексы
- •Инспекционная система thscan rf Series
- •Перемещаемые инспекционно-досмотровые комплексы
- •Мобильные инспекционно-досмотровые комплексы
9. Инспекционно-досмотровые комплексы
Наиболее эффективной техникой для досмотра крупногабаритных грузов является инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК).
ИДК позволяет за минимальное время (3-5 мин.) без вскрытия и разгрузки грузового транспортного средства получить его изображение и изображение перевозимых в нем товаров с характеристиками, позволяющими идентифицировать перевозимые товары, конструкционные узлы транспортного средства, обнаруживать в них предметы, запрещенные к перевозке, а также проводить ориентировочную оценку количества перевозимых товаров.
Ведущими странами, производящими ИДК, являются Германия (SMITHS HEIMANN) и Китай (NUCTECH COMPANY LIMITED).Рядом российских предприятий в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ созданы отдельные составные части и узлы ИДК.
ИДК выпускаются в стационарном, перебазируемом и мобильном варианте для досмотра морских контейнеров и большегрузных автомобилей.
Стационарные инспекционно-досмотровые комплексы
Практика показала целесообразность строительства стационарных ИДК на территории крупных морских портов, аэропортов, автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска.
Стационарные ИДК представляют собой специально построенное здание в котором находится досмотровый тоннель, а также все необходимые для работы персонала помещения (рис. 21). Досмотровый тоннель стационарного ИДК окружен бетонными стенами, служащими защитой от выхода наружу рентгеновского излучения.
Грузовой автомобиль перемещается по досмотровому тоннелю при помощи конвейерной системы со скоростью 0,4 м/с. Максимальный вес досматриваемого автотранспортного средства с грузом составляет 60 т [5].
После сканирования текста таможенной декларации и отображения её на экране монитора проводится сопоставление заявленных сведений о товаре с информацией, содержащейся на рентгеновском изображении. Оценка полученной информации требует около 15 минут в зависимости от вида груза и опыта работы оператора (рис. 22).
Рис. 21 Внешний вид стационарного ИДК
Рис..22. Теневая рентгенограмма перевозимых товаров, полученная с помощью двухпроекционного ИДК
Досмотровый тоннель стационарного ИДК (рис. 23) может иметь один или два линейных ускорителя (рис. 24), которые излучают веерообразные пучки, направленные на детекторные линейки, расположенные сбоку и снизу от досматриваемого объекта. В местах расположения источников излучения и линеек детекторов стены тоннеля выполнены из толстого (до 1,5 м) армированного железобетона.
Рис. 23. Стационарный ИДК, досмотровый тоннель |
Рис. 24. Ускоритель стационарного ИДК |
Въездные и выездные ворота досмотрового тоннеля могут быть либо железобетонными, либо стальными, открываются путем отката и на стыке имеют специальные профильные «замки» для исключения проникновения излучения наружу во время просвечивания объектов.
Досмотровый тоннель оборудован телекамерами, мониторы которых установлены в операторской.
Аппаратура обработки изображения позволяет:
выбирать любой фрагмент вертикальной или горизонтальной проекции теневого изображения объекта и увеличивать его в 2 или 4 раза;
применять к изображению операцию выделения поддиапозона яркостного сигнала;
оконтуривать полученные изображения;
представлять изображения в виде негатива;
представлять изображения в режиме «псевдоцвета»;
оценивать координаты и линейные размеры предметов, вызывающих оперативный интерес, для облегчения их поиска при последующем физическом досмотре объекта;
сохранять изображение в памяти, записывать его на носители, а также получать его распечатку.
Процессом просвечивания объектов управляет главный оператор со своего рабочего места. Он открывает и закрывает ворота, включает и выключает линейные ускорители, управляет перемещением объекта.
Транспортные средства, в изображениях которых выявлены признаки нарушений таможенного законодательства, направляются в бокс углубленного досмотра для выгрузки и ручного досмотра.
Результаты досмотра и оценки рентгеновского изображения выводятся на печать. Распечатки со специальными маркерами, указывающими на точное местоположение подозрительных предметов, с привязкой к реальным координатам могут использоваться для облегчения поиска данных предметов при ручном досмотре.
Основные технические характеристики стационарного ИДК «HCV 9000» приведены в табл. 2.
Таблица 2
Основные технические характеристики стационарного ИДК «HCV 9000»
Техническая характеристика |
Значение |
Энергия излучения |
9 |
Глубина проникновения излучения по стали, мм |
380 |
Разрешающая способность по диаметру стальной проволоки, мм |
1,5 |
Экспозиционная доза излучения на объект за одну инспекцию, мР |
25 |
Количество досматриваемых объектов в час |
Проектная 20 |
Количество проекций |
2 (или 1) |
Исполнение |
бетонное здание с раздвижными воротами |
Устройства перемещения объекта |
буксировочная система |
Напряжение питания, В |
380 |
Потребляемая мощность, кВА |
60 |
Количество обслуживающего персонала (одна смена), чел. |
4..5 |