
- •Министерство образования и науки украины одесский национальный морской университет
- •Морские тарифы, фрахты и сборы
- •Содержание
- •Глава 1. Тарифная политика государства,
- •Глава 2. Краткая характеристика фрахтового
- •Глава 3 особенности формирования линейных тарифов
- •Глава 4. Факторы, влияющие на морские фрахты
- •Глава 5. Концепции формирования и классификация плат и сборов в морских портах
- •5.1. Определение и классификация портовых сборов и плат 41
- •Глава 6. Тарифы на перевалку и хранение грузов в порту
- •6.2. Тарифи на перевантаження та зберігання вантажів в Одеському морському торговельному порту 67
- •Введение
- •Глава 1. Тарифная политика государства, основные понятия и классификация тарифов
- •Тарифная политика государства и концепции тарифных систем
- •Классификация тарифов
- •Вопросы для самоконтроля
- •8. Классификация тарифов.
- •Глава 2. Краткая характеристика фрахтового рынка и форм судоходства
- •По тарифу
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 3. Особенности формирования линейных тарифов
- •3.1. Факторы, влияющие на уровень линейных тарифов
- •3.2. Классификация линейных тарифов и принципы разделения портов на группы,обслуживаемые линейными конференциями
- •3. 3. Этапы проектирования морского дифференциального классного тарифа.
- •2 Этап. Выбор базового судна
- •3 Этап. Проектирование составляющих тарифа.
- •3.4. Система скидок и надбавок к тарифам
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Особенности формирования контейнерных тарифов
- •Скидки и надбавки, применяемые к контейнерным тарифам
- •Условия подачи контейнера на линию и оплаты стивидорных расходов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Факторы, влияющие на уровень линейных тарифов.
- •Особенности формирования контейнерных тарифов.
- •Глава 4. Факторы, влияющие на морские фрахты
- •4.1. Показатели конъюнктуры фрахтового рынка
- •Фрахтового рынка
- •4.2. Тайм-чартерный эквивалент (тчэ) – определяющий показатель работы флота
- •Задачи для самостоятельного решения.
- •1. Исходные данные
- •Тайм-чартерное описание судна
- •Дополнительные данные для расчета
- •Пример расчета тчэ для котировки 1.1.
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 5. Концепции формирования и классификация плат и сборов в морских портах
- •5.1. Определение и классификация портовых сборов и плат
- •Классификация портовых сборов и плат
- •Основные концепции взимания портовых сборов в морских портах мира
- •Схемы взимания портовых сборов
- •5.2. Основные положенния приказа Министерства транспорта Украины «Про затвердження Зборів і плат за послуги, що надаються суднам у морських торговельних портах України»
- •5.2.1. Загальна частина
- •5.2.2. Корабельний збір
- •5.2.3. Канальний збір
- •5.2.4. Маяковий збір
- •5.2.5.Причальний збір
- •5.2.6. Якірний збір
- •5.2.7. Адміністративний збір
- •5.2.8. Санітарний збір
- •5.2.9. Лоцманський збір
- •5.2.10. Збір за користування послугами служби регулювання руху суден
- •5.2.11. Швартовний збір
- •5.2.12. Плата за роботу буксирів при швартовних операціях
- •5.2.13. Плата за користування плавзасобами
- •5.2.14. Інші послуги
- •Примеы решения задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 6. Тарифы на перевалку и хранение грузов в порту
- •6.1. Основные положення приказа Минтранса Украины «Про затвердження Збірника тарифів на комплекс робіт, пов'язаних з обробленням вантажів у портах України»
- •6.1.1. Загальні вказівки
- •6.1.2. Порядок розрахунку плати за послуги
- •6.1.3. Розрахункові одиниці для обчислення плати
- •6.1.4. Визначення умовної маси
- •6.1.5. Плата за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (для зовнішньоторговельних та транзитних вантажів)
- •6.2. Тарифи на перевантаження та зберігання вантажів в Одеському морському торговельному порту [3]
- •6.2.1. Акордні ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (зовнішньоторговельні вантажі)
- •6.2.2 Акордні ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (транзитні вантажі)
- •6.2.3. Зберігання експортних, імпортних та транзитних вантажів
- •Ставки відкритого зберігання транзитної металопродукції, (гривень за 1 тонну)
- •6.2.4. Плата за використання клієнтурою причалів і території портів при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт (зовнішньоекономічні і транзитні вантажі)
- •6.2.5. Плата за послуги транзитно-вантажного терміналу, (гривень)
- •Примеры решения задач по прр
- •Задача 1
- •Задача 2
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Задача 5
- •Задача 6
- •Задача 7
- •Задачи для самостоятельного решения по прр
Задача 3
Рассчитать плату за ПРР и хранение в порту Одесса экспортной партии картона в рулонах 2550 т, прибывшей ж/д транспортом на закрытый склад 29.02. Погрузка на судно была произведена 8.03. Масса одного места 600 кг.
РЕШЕНИЕ:
1) = 2550* 0,008*5сут=1020 грн.=127,5 долл.
После 4 дней бесплатного технологического хранения остается 5 дней платного хранения (табл.1 п.3.2.3 по курсу НБУ - 8 грн.)
2) = 2550*10,5=26775 дол.
(10,5 долл/т. - ставка 1 категории 19 позиция табл.1 п.5.2.1.)
ВСЕГО: 26902,5 долл.
Задача 4
Опредилить плату за выгрузку 250 шт. 40-футовых груженных и 55 шт. порожних 20-футовых контейнеров, прибывших из Стамбула. Хранение их на открытой площадке в порту Ильичевск составило 11 суток. Погрузка на автотранспорт осуществлялась силами порта.
РЕШЕНИЕ:
1) = 250*175,4+55*157,9*0,75=4850+6513,38=50363,38 долл.
(см. ставки 1 категории табл.2 п.5.2.1 и примечание)
2) Хранение груженных контейнеров:
(день прибытия бесплатно, ставки в табл.4 п.3.2.3)
2 и 3 сутки 250*3,2*2=1600 долл.
4-7 сутки 250*14*4=14000 долл.
8-11 сутки 250*22*4=22000 долл.
=1600+14000+22000=37600 долл.
3) Хранение порожних контейнеров:
(день прибытия бесплатно, ставки в табл.6 п.3.2.3)
2-4 сут. 55*3*3=495 долл.
5-10 сут. 55*5*6=1650 долл.
11-ые сут 55*15*1=825 долл.
=495+1650+825=2970 долл.
ВСЕГО: 90933,38 долл.
Задача 5
Определить плату за выгрузку судна Ро12 партии легковых автомобилей в кол-ве 45 шт. (условная масса - 1,1т) и 10-ти груженных ролл-трейлеров (условная масса - 3т.) из Китая. Груз хранился в порту до отгрузки его получателю 17 суток.
РЕШЕНИЕ:
Разгрузка своим ходом (ставки 2 категории табл.3 п.3.2.1)
=45*12+10*39,5=935 долл.
Хранение автомобилей на открытой площадке. После 4 дней бесплатного технологического хранения остается 13 дней платного хранения (табл.1 п.3.2.3 по курсу НБУ - 8 гр):
=45*1,1*0,027*13сут+10*3т*0,027*13сут=17,37+10,53=27,90гр = 3,49 долл.
ВСЕГО: 938,49 долл.
Задача 6
Опредилить плату за 6 суток хранения в порту Одесса 40шт. 20-футовых транзитных экспортных рефконтейнеров с учетом платы за обеспечение электропитания и погрузки их на судно.
РЕШЕНИЕ:
1) Хранение рефконтейнеров:
(день прибытия бесплатно, ставки в табл.5 п.3.2.3)
2 и 3 сутки 40*1,6*2=66 долл.
4-6 сутки 40*7*3=840 долл.
=66+840=906 долл.
Обеспечение электропитания (примечание к п.3.2.5)
6сут*24ч*9,95*40=57312гр=7164 долл.
Погрузка на судно (ставки 2 категории табл.2 п.3.2.1)
= 40*118,3=4732 долл
ВСЕГО: 12802 долл.
Задача 7
Определить плату (F) за доставку 100 штук 20-футовых контейнеров по первым 4 направлениям ( табл.6.17.) с грузом оборудования в ящиках по 250 кг (на паллетах). Загрузка контейнера составляет 19 т.
Примечание: Исходные данные для решения задачи представлены в табл. 6.17. Ставки на погрузо-разгрузочные работы в иностранных портах условно назаначаются такими же как в Одесском порту.
РЕШЕНИЕ:
Общее количество груза Q = 19*100=1900 т.
Италия - Украина (750 долл. LILO, LCL/LCL).
Расходы по затарке и растарке контейнеров, а также погрузка контейнеров на борт судна и выгрузка в порту назначения входят в ставку.
F = 750*100=75000 (долл.)
1.2. Украина - Италия (600 долл. LIFO, LCL/FCL).
Затарка контейнера выполняется перевозчиком на его терминале, а растарка - получателем на складе (согласно примечания к табл.2 п.3.2.1. применяем ставку 2 категории - 16,2 долл/т., позиция 13 в табл.1 п.3.2.1). Расходы на погрузку в порту назначения включены в ставку, а выгрузка за счет получателя (ставка 1 категории табл.2 п.3.2.1)
F = 600*100+157,9*100+16,2*1900=60000+15790+30780 =106570 (долл.)
1.3. Измаил - Александрия (840 долл. FILO, FCL/LCL)
Перевозчик получает затаренный контейнер, а растаривает его на своем складе и выдает груз отдельными местами (применяем ставку 2 категории - 16,2 долл/т., позиция 13 в табл.1 п.3.2.1). Погрузка за счет отправителя (ставка 1 категории табл.2 п.3.2.1), а расходы по выгрузке в порту назначения включены в ставку.
F = 840*100+157,9*100+ 16,2*1900=84000+15790+30780=130570 (долл.)
1.4. Александрия - Измаил (800 долл. FIOS, FCL/FCL)
В ставку включена только цена морской перевозки. Чтоб рассчитать общие расходы по доставке груза, необходимо добавить расходы по затарке/растарке и погрузке/разгрузке.
F = 800*100+2*157,9*100+2*16,2*1900=80000+31580+61560=173140 (долл.)
Таблица 6.17
Фрахтовые ставки на перевозки контейнеров
№ п/п |
Направление перевозки |
20 футовые |
40 футовые |
Условия по погр./выгр. |
Условия по затарке/растарке |
1 |
Италия-Украина |
750 |
1350 |
LILO |
LCL/LCL |
2 |
Украина –Италия |
600 |
950 |
LIFO |
LCL/FCL |
3 |
Измаил-Александрия |
840 |
1520 |
FILO |
FCL/LCL |
4 |
Александрия-Измаил |
800 |
1440 |
FIOS |
FCL/FCL |
5 |
Измаил-Пирей |
400 |
760 |
LILO |
LCL/LCL |
6 |
Пирей-Измаил |
500 |
880 |
LIFO |
LCL/FCL |
7 |
Измаил-Бейрут |
800 |
1440 |
FILO |
FCL/LCL |
8 |
Бейрут-Измаил |
650 |
1235 |
FIOS |
FCL/FCL |
9 |
Латакия-Измаил |
700 |
1260 |
LILO |
LCL/LCL |
10 |
Измаил-Латакия |
600 |
4520 |
LIFO |
LCL/FCL |
11 |
Мариуполь-Стамбул |
400 |
720 |
FILO |
FCL/LCL |
12 |
Мариуполь-Измир |
550 |
990 |
FIOS |
FCL/FCL |
13 |
Пирей-Мариуполь |
650 |
- |
LILO |
LCL/LCL |