
- •Министерство образования и науки украины одесский национальный морской университет
- •Морские тарифы, фрахты и сборы
- •Содержание
- •Глава 1. Тарифная политика государства,
- •Глава 2. Краткая характеристика фрахтового
- •Глава 3 особенности формирования линейных тарифов
- •Глава 4. Факторы, влияющие на морские фрахты
- •Глава 5. Концепции формирования и классификация плат и сборов в морских портах
- •5.1. Определение и классификация портовых сборов и плат 41
- •Глава 6. Тарифы на перевалку и хранение грузов в порту
- •6.2. Тарифи на перевантаження та зберігання вантажів в Одеському морському торговельному порту 67
- •Введение
- •Глава 1. Тарифная политика государства, основные понятия и классификация тарифов
- •Тарифная политика государства и концепции тарифных систем
- •Классификация тарифов
- •Вопросы для самоконтроля
- •8. Классификация тарифов.
- •Глава 2. Краткая характеристика фрахтового рынка и форм судоходства
- •По тарифу
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 3. Особенности формирования линейных тарифов
- •3.1. Факторы, влияющие на уровень линейных тарифов
- •3.2. Классификация линейных тарифов и принципы разделения портов на группы,обслуживаемые линейными конференциями
- •3. 3. Этапы проектирования морского дифференциального классного тарифа.
- •2 Этап. Выбор базового судна
- •3 Этап. Проектирование составляющих тарифа.
- •3.4. Система скидок и надбавок к тарифам
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Особенности формирования контейнерных тарифов
- •Скидки и надбавки, применяемые к контейнерным тарифам
- •Условия подачи контейнера на линию и оплаты стивидорных расходов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Факторы, влияющие на уровень линейных тарифов.
- •Особенности формирования контейнерных тарифов.
- •Глава 4. Факторы, влияющие на морские фрахты
- •4.1. Показатели конъюнктуры фрахтового рынка
- •Фрахтового рынка
- •4.2. Тайм-чартерный эквивалент (тчэ) – определяющий показатель работы флота
- •Задачи для самостоятельного решения.
- •1. Исходные данные
- •Тайм-чартерное описание судна
- •Дополнительные данные для расчета
- •Пример расчета тчэ для котировки 1.1.
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 5. Концепции формирования и классификация плат и сборов в морских портах
- •5.1. Определение и классификация портовых сборов и плат
- •Классификация портовых сборов и плат
- •Основные концепции взимания портовых сборов в морских портах мира
- •Схемы взимания портовых сборов
- •5.2. Основные положенния приказа Министерства транспорта Украины «Про затвердження Зборів і плат за послуги, що надаються суднам у морських торговельних портах України»
- •5.2.1. Загальна частина
- •5.2.2. Корабельний збір
- •5.2.3. Канальний збір
- •5.2.4. Маяковий збір
- •5.2.5.Причальний збір
- •5.2.6. Якірний збір
- •5.2.7. Адміністративний збір
- •5.2.8. Санітарний збір
- •5.2.9. Лоцманський збір
- •5.2.10. Збір за користування послугами служби регулювання руху суден
- •5.2.11. Швартовний збір
- •5.2.12. Плата за роботу буксирів при швартовних операціях
- •5.2.13. Плата за користування плавзасобами
- •5.2.14. Інші послуги
- •Примеы решения задач
- •Задачи для самостоятельной работы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Глава 6. Тарифы на перевалку и хранение грузов в порту
- •6.1. Основные положення приказа Минтранса Украины «Про затвердження Збірника тарифів на комплекс робіт, пов'язаних з обробленням вантажів у портах України»
- •6.1.1. Загальні вказівки
- •6.1.2. Порядок розрахунку плати за послуги
- •6.1.3. Розрахункові одиниці для обчислення плати
- •6.1.4. Визначення умовної маси
- •6.1.5. Плата за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (для зовнішньоторговельних та транзитних вантажів)
- •6.2. Тарифи на перевантаження та зберігання вантажів в Одеському морському торговельному порту [3]
- •6.2.1. Акордні ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (зовнішньоторговельні вантажі)
- •6.2.2 Акордні ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (транзитні вантажі)
- •6.2.3. Зберігання експортних, імпортних та транзитних вантажів
- •Ставки відкритого зберігання транзитної металопродукції, (гривень за 1 тонну)
- •6.2.4. Плата за використання клієнтурою причалів і території портів при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт (зовнішньоекономічні і транзитні вантажі)
- •6.2.5. Плата за послуги транзитно-вантажного терміналу, (гривень)
- •Примеры решения задач по прр
- •Задача 1
- •Задача 2
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Задача 5
- •Задача 6
- •Задача 7
- •Задачи для самостоятельного решения по прр
5.2.3. Канальний збір
(CANAL Dues per 1 сu. m, in USD)
23. Нарахування канального збору здійснюється за кожне проходження каналу судном в один кінець і кожне проходження каналу судном транзитом в один кінець за 1 куб. метр об'єму судна за такими ставками:
(у доларах США)
Порт |
Для суден у закордонному плаванні |
Для суден у каботажному плаванні |
Іллічівськ |
0,032 |
0,003 |
Одеса |
0,017 |
0,02 |
Южний |
0,1169 |
0,0117 |
24. Із суден групи Б канальний збір справляється у кожному порту заходження під час входу в порт і виходу з нього за ставками із знижкою 50 відсотків тільки за перший і другий рейси, що виконуються судном протягом календарного року. Під час наступних заходжень протягом календарного року канальний збір з цих суден не справляється.
5.2.4. Маяковий збір
( LIGHT Dues per 1 сu. m, in USD)
25. Для суден груп А і Б маяковий збір нараховується під час кожного заходження судна у порт (завод) або за кожне проходження його транзитом, крім проходження Керч-Єнікальського каналу транзитом, за такими ставками:
0,046 долара США за 1 куб. метр об'єму судна |
із суден у закордонному плаванні; |
0,0046 долара США за 1 куб. метр об'єму судна |
із суден у каботажному плаванні. |
Маяковий збір у повному обсязі сплачується безпосередньо державній установі "Держгідрографія".
26. Cудна груп В, Г, Д та Е звільняються від сплати маякового збору.
5.2.5.Причальний збір
(BERTH Dues per 1 сu. m, in USD)
27. Причальний збір справляється із суден, що стоять біля причалу.
28. Для суден груп А, Б, В (буксири), Г, Д і Е (спортивні судна, приватні яхти, парусні судна та риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) застосовуються такі ставки:
(у доларах США)
Мета стоянки |
Для суден у закордонному плаванні |
Для суден у каботажному плаванні |
|
|
Вантажні операції, що виконуються силами і засобами порту (куб. метрів за суднозаходження) |
0,035 |
0,0035 |
|
|
Інші випадки, а також для буксирів, спортивних суден, приватних яхт, парусних суден та риболовецьких суден, що заходять у порти без виконання вантажних операцій (куб. метрів за добу) |
0,0114 |
0,00114 |
|
|
Примітка: |
Судна групи Е (крім спортивних суден, приватних яхт парусних суден та риболовецьких суден, що заходять у порти без виконання вантажних операцій) звільняються від сплати причального збору. |
29. Для суден групи В (за винятком буксирів) причальний збір нараховується за кожну тонну навантаженого або розвантаженого вантажу за такими ставками:
0,19 долара США |
- для суден у закордонному плаванні; |
0,019 долара США |
- для суден у каботажному плаванні. |
Сплата причального збору здійснюється окремо за кожну операцію. У разі коли операція виконується біля необладнаного берега або за варіантом "судно-судно", ставка причального збору застосовується із знижкою 50 відсотків.
30. Судна, що стоять лагом до іншого судна, ошвартованого біля причалу, або ошвартовані біля причалу носом чи кормою, сплачують 50 відсотків ставки причального збору.
31. Із суден груп А та Б після закінчення вантажних (пасажирських) операцій за простій біля вантажного (пасажирського) причалу з причин, що залежать від судна або судновласника, причальний збір справляється з моменту закінчення навантаження-розвантаження та закріплення вантажу за 1 куб. метр об'єму судна за такими ставками:
0,0164 долара США за годину |
- із суден у закордонному плаванні; |
0,00164 долара США за годину |
- із суден у каботажному плаванні. |
32. Для відстою або закінчення операцій з обслуговування судна за вимогою капітана судна (судновласника) порт зобов'язаний надати судну вільний причал або місце якірної стоянки на рейді.