
- •Сущность и структура производственного процесса.
- •Сущность и структура производительного цикла.
- •81. Основные направления сокращения длительности производственного цикла
- •Основные принципы организации производственного процесса и их сущность.
- •83. Типы производства и их краткая технико-экономическая характеристика.
- •Последовательный вид движения предметов труда в производственном процессе. Определение длительности производственного цикла при этом виде движения
- •Параллельный вид движения предметов труда в производственном процессе. Определение длительности производственного цикла при этом виде движения
- •Параллельно-последовательный вид движения предметов труда в производственном процессе. Определение длительности производственного цикла при этом виде движения
- •Сущность и структура технической подготовки производства.
- •Сущность, задачи и основные этапы конструкторской подготовки производства.
- •Основные показатели конструкторской подготовки производства.
- •2. Эстетические и эргономические показатели.
- •3. Технические показатели
- •Конструктивная униф-я – прогрессивный способ созд-я новой техники.
- •Использование функционально-стоимостного анализа при создании новой техники.
- •Основные этапы технологической подготовки производства и их сущность.
- •Основные способы перехода на выпуск новой техники, их преимущества и недостатки.
- •Сущность и основные требования, предъявляемые к технологичности конструкции новой техники и основные показатели ее оценки.
- •Цикл исследование-производство, его содержание и задачи.
- •Основные этапы жизненного цикла изделия и их сущность.
- •Основные разновидности поточных линий и их классификация.
- •Особенности расчета и методика определения основных параметров поточных линий.
- •Сущность, задачи и основные формы организации ремонтных работ.
- •Сущность и основные нормативы системы планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания оборудования (ппр).
- •Сущность и основные задачи инструментального хозяйства. Основные методы определения потребности в инструменте.
- •Организация эксплуатации инструмента. Понятие об оборотном фонде инструмента и методика его определения.
- •Организация транспортного хозяйства и основные формы перевозки грузов.
- •Организация работы энергетического хозяйства предприятия.
- •Управление качеством продукции на предприятии.
- •Особенности прогнозирования и планирования качества продукции на предприятии.
- •107. Особенности организации работы многопредметных поточных линий
- •Основные направления повышения эффективности работы ремонтного хозяйства
- •Маркетинговый контроль.
- •Система организации службы маркетинга.
- •Организация по товарному признаку
- •Планирование маркетинга.
- •Концепции управления маркетингом.
- •Каналы распределения, их функции и уровни.
- •Маркетинговые исследования, методы их проведения.
- •Основные факторы микросреды функционирования предприятия.
- •Основные факторы макросреды функционирования предприятия.
- •Основные принципы сегментирования потребительских рынков.
- •Выбор целевых сегментов рынка.
- •Система товародвижения.
- •Особенности рынка товаров промышленного назначения.
- •Использование марок продукции.
- •Стратегия разработки новых товаров.
- •Этапы жизненного цикла товаров.
- •Рыночный спрос.
- •Реклама, ее основные виды.
- •Стимулирование сбыта.
- •Позиционирование товара на рынке
- •130. Стратегии инноваций
- •131. Совершенствование системы маркетинговых коммуникаций.
- •Методы оценки текущего спроса.
- •130. Методы оценки перспективного спроса.
- •Оптимизация системы распределения продукции.
- •Белорусское общество защиты потребителей
- •Движение консьюмеристов
- •Движение энвиронменталистов
- •Общественная организация Гринпис
Особенности расчета и методика определения основных параметров поточных линий.
При организации работы поточных линий определяются следующие основные параметры их работы:
1. программа запуска
изделий
,
где NВ
– программа выпуска изделий; α –
коэффициент, учитывающий потери деталей
в процессе производства (α=1,5% ÷1%)
2. программа выпуска изделий NВ= NС+ NК+ NЗ, где NС – количество (изделий) деталей для собственных нужд, т.е. для сборочного цеха; NК – количество деталей, поставляемых по кооперации; NЗ – количество деталей, поставляемых в запасные части.
3. такт выпуска
изделий
,
где Fg
– действительный годовой фонд времени
работы оборудования. Fд=Fн(1-(αр+
αн)
(Fн
–номинальный фонд времени; αр
и αн
– коэффициенты
учитывающие затраты времени на ремонт,
техобслуживание и наладку)
4. Количество оборудования на каждой операции (расчетное) SP=tШТi/tВ,
5. Расчетное количество оборудования округляется до целого числа в большую сторону и определяется принятое количество оборудования. Примечание: в случае, если расчетное количество оборудования принимает значение после запятой от 0,01 до 0,09, то принятое количество оборудования округляется до целого числа в меньшую сторону.
6. Коэффициент загрузки оборудования на каждой операции ŋЗ=SP/SПР*100
Непременным условием организации непрерывно-поточных линий является синхронизация операций, т.е. должно соблюдаться условие S1/tШТ1= S2/tШТ2=…= Sn/tШТn=tВ-1, где S1- Sn – количество оборудования на соответствующей операции; tШТi - tШТn - трудоемкость соответствующей операции.
При организации прерывных поточных линий с неодинаковой трудоемкостью операций определяется величина межоперационных оборотных заделов: ZОБ=T*Si/tШТi- T*Si-1/ tШТi+1, где Т – период времени одновременной работы оборудования на смежных операциях; tШТi, tШТi+1 – трудоемкость смежных операций.
Кроме того, на поточных линиях образуются транспортные и технологические заделы. Величина технологических заделов характеризуется количеством изделий, находящихся на рабочих местах Zm=S, где S - количество оборудования на поточной линии.
Величина транспортного задела определяется по формуле Zmp=S-1
В случае обработки деталей партиями, величина заделов будет определяться Zmax=S*n, Smp=n*(S-1), где n – количество деталей в партии.
Данные расчетов основных параметров поточных линий сводятся в таблицу и строится стандарт-план ее работы. Стандарт-план работы поточной линии строится с целью определения загруженности оборудования на каждой операции в течение смены.
Методика определения межоперационных заделов осуществляется в следующем порядке:
1. определение величины межоперационных заделов между двумя смежными операциями. В каждом случае при работе межоперационных оборотов заделов принимается меньшее значение загруженности оборудования по смежным операциям.
2. определяют величину ∆t, т.е. разность времени загруженности оборудования между смежными операциями.
Примечание: задел со знаком «-» в нач. период равен максимальному, а в конце – «0». Задел со знаком «+» в нач. период = 0, а в конце – максимальному.
Что касается синхронизации операций, то она м.б. достигнута на стадии следующих этапов технической подготовки производства:
1. на стадии технологической подготовки производства за счет корректировки режимов резания и за счет использования прогрессивных методов получения заготовок при разработке тех. процессов
2. синхронизация операций м.б. достигнута и на стадии организации производства продукции в реальных условиях конкретного предприятия за счет различных организационно-технических мероприятий, связанных с сокращением вспомогательного времени на конкретной операции. (совершенствование организации РМ с точки зрения их эффективного обслуживания, а также за счет квалификации рабочих).