Вопрос 2

С.133

Сост из педали, бачок с тормозной жидкостью, главный цилиндр, рабочий цилиндр, тяги и шланги.

Работа: нажимаем на педаль сцепления, при этом двигаем шток главного цилиндра сцепления вперёд, жидкость через соединит шланг поступает в рабочий цилиндр, поршень двигаясь толкает шток рабочего цилиндра и тот в свою очередь передаёт усилие через вилку на выжимной подшипник, кот нажимает лапки сцепленияи разжимает диски сцепления.

Регулировка: регулировочной гайкой на штоке свободного цилиндра. Если свободный ход большой то гайка откручивается, если маленький, то закручивается. Свободный ход должен быть 4-5 мм между вилкой и регулировочной гайкой

Вопрос 3

3. Неисправности колес, рессор, амортизаторов, причины неисправности, признаки и последствия. Влияние их на безопасность движения.

Неисправности. Неисправные колеса легкового автомобиля

1. повышенный и неравномерный износ протектора шин,

Признаки: нарушение прямолинейного движения автомобиля, стуки и шум колес при движении. Причина: высокая скорость на неровном участке дороги, пробуксовка.

2.ослабление креплений колеса к ступице, вмятины на ободе,

3.повреждения покрышки: порезы, вздутия.

Признаки: Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм,

2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

4. Причины: Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций, моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

Последствия: нарушение прямолинейного движения автомобиля,

Неодинаковое давление воздуха в шинах, автомобиль уходит от прямолинейного движения

Устранение: Отремонтировать или заменить обод новым; при сильном повреждении шину заменить, Заменить шину новой, установить нормальное давление

Устранение: Выбирать скорость в зависимости от состояния дороги, Избегать резких разгонов

Рессоры

поломка листов, их износ - является следствием недоброкачественной сборки и ремонта рессор.

Неисправности рессор устраняются посредством переборки их.

Износ рессорный подушек

Амортизаторы

износ манжетов ( Деформация кожуха в результате ударов, ) Устранение: заменить новыми

подтекание жидкости(Недостаточное количество жидкости из-за утечки)

Масляный туман на амортизаторе

При каждом ходе шток поршня забирает очень малое количество масла для смазывания уплотнения. На сухом без пыли амортизаторе можно видеть масляный конденсат, выделившийся из масляного тумана.

Амортизатор негерметичен

Уплотнения штока поршня изношены из-за: - длительного времени работы; - большой нагрузки; - песка или уличной грязи.

В результате утечка масла, уменьшение демпфирующего усилия.

Амортизатор: раскачивание автомобиля на дороге

Билет №7

Вопрос 1

С. 45

Смазочная система необходима для непрерывной подачи масла к трущимся поверхностям деталей и отвода от них теплоты.

Вопрос 2

Перегрев двигателя

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе;

Повреждение или слабое натяжение приводного ремня вентилятора;

Блокировка сердцевины радиатора, ограничение или загрязнение его облицовки, засорение трубок;

Вышел из строя термостат (если закрыт) ;

Плохо функционирует вентилятор;

Вышел из строя водонасос;

Двигатель может выйти из строя, повышенный износ двигателя

Вопрос 3

Билет №8

Вопрос 1

Марки масел:

SAE 15W-40,    М-6з/12Г .    М-8В

Виды масел: минеральное (7000-10000, синтетическое (до 20000) , полусинтетическое (10000-15000)

Основное свойство масла, оптимальная вязкость, морозоустойчивость

Вопрос 2

Элементарный карбюратор состоит из следующих основных элементов:  поплавковой камеры;

поплавка с игольчатым запорным клапаном;

распылителя;

смесительной камеры;

диффузора;

воздушной и дроссельной заслонок;

топливных и воздушных каналов с жиклерами.

Вопрос 3

Открутить золотник и выпустить воздух с колеса, покрышка отжимается от обода, двумя монтажками снимается с обода сначала одна сторона, затем вторая

Билет № 9

Вопрос 1

С. 30

Газораспределительный механизм служит для своевременной подачи в цилиндры воздуха или горючей смеси и для выпуска из цилиндра отработанных газов

За один оборот распределительного вала происход 4 такта газораспределения. Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск

Вопрос 2

С.174

Исправность рулевого управления в первую очередь оценивается наличием люфта, который должен быть очень малым. Проверяют и регулируют насос гидроусилителя. Перед проверкой следует проверить давление воздуха в шинах передних колёс, состояние сочленений рулевых тяг, схождение и углы поворота передних колёс. Необходимо проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя, натяжение ремня привода, наличие осадка или грязи в бачке насоса или утечки масла в соединениях трубопровода. Давление развиваемое насосом гидроусилителя, проверяют манометром и вентилем (холостой ход давление должно быть не менее 60 кг/смкв)

Колёса прямо, вращением рулевого колеса проверяют его люфт. проверяется люфт рулевого колеса. Если больше регулируется уменьшением зазора между червяком и роликом в рулевом механизме

Проверяются шарниры рулевых тяг, если изношены, то люфт больше, чем надо, тогда меняются на новые.