Вопрос 2

Генератор служит для питания всех потребителей и заряда аккумуляторной баиареи при работающем двигателе

Сост. статора, ротора, выпрямительного блока.

При вращении ротора генератора магнитное поле ротора пересекает своими силовыми линиями проводники обмотки статора и в них индуктируется переменный электрический ток. Переменный ток поступает в выпрямительный блок. Тут Эл. Ток выпрямляется и во внешнюю цепь подаётся постоянный Эл. Ток. Контролируют работу генератора с помощью амперметра.

Вопрос 3

Техническое обслуживание (ТО) — это комплекс операций по поддержанию исправного состояния транспортного средства в соответствии с инструкциями его изготовителя.

комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы:

1) воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации;

2) воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.

Комплекс мероприятий первой группы составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а второй — представляет собой систему восстановления (ремонта).

Техническое обслуживание, в отличие от ремонта, носит профилактический характер.

Билет №3

Вопрос 1

При пуске холодного двигателя условия смесе­образования ухудшаются. Учитывая все это, смесь должна быть несколько богатой

Для пуска холодного двигателя - богатая смесь (13-15 г воздуха)

Для холостого хода - бедная смесь(15-17)

средних оборотов- нормальная( 1г бензина 15 г воздуха)

Для высоких оборотов – богатая ( менее 13 г воздуха)

С. 56

Вопрос 2

С. 162

Ступица имеет цилиндрическую форму, полая внутри, имеются 2 посадочных гнезда для подшипников. С внеш. стороны имеются отверстия для шпилек крепления колеса.

1) на ось устанавливается ступица, внутри которой находятся конические подшипники, за подшипником устанавливается шайба и гайка, которой регулируется затяжка подшипника

2) подшипник затягивается регулировочной корончатой гайкой до определённого момента затяжки и затем на ¼ оборота отпускается, при этом колесо должно свободно вращаться.

3) затем гайка стопорится шплинтом и на ступицу одевается защитный колпак

Шум и стук в подвеске при движении автомобиля

Визг шин на виражах

Неравномерный износ протектора шин

Влияние: автомобиль неустойчив на дороге, увод автомобиля от прямолинейного движения

Вопрос 3

С.228

Виды технического обслуживания.

  ежедневное обслуживание (ЕО);

  первое техническое обслуживание (ТО-1);

  второе техническое обслуживание (ТО-2);

  сезонное техническое обслуживание (СТО).

   Ежедневное техническое обслуживание автомобиля следует выполнять раз в сутки перед выездом (часть работ) и по возвращении с линии.

   Первое и второе технические обслуживания автомобиля (автопоезда) необходимо выполнять в зависимости от категории условий эксплуатации ТО-1 от 2,4-4,0 тыс км, ТО-2 9,6-16,0 тыс км

  Сезонное техническое обслуживание следует выполнять 2 раза в год и предназначено для подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное и тёплое время года.

Билет 4