
- •1 Боевой порядок подразделений и частей зрв, требования, предъявляемые к нему
- •1.1 Виды позиций зрдн, требования к боевому порядку полка, зрдн
- •1.2 Группировки зенитных ракетных войск
- •1.3 Основные параметры боевого порядка зенитного ракетного полка
- •2 Составляющие боевых возможностей подразделений и частей зрв ввс
- •3 Показатели боевых возможностей подразделений и частей зрв ввс
- •3.1 Возможности по прикрытию
- •3.2 Огневые возможности
- •Для многоканальных зрк:
- •Порядок расчета огневых возможностей и эффективности боевых действий отработаем на практическом занятии.
- •3.3 Возможности по переходу в «готовность №1»
- •3.4 Маневренные возможности
- •3.5 Разведывательные возможности
- •3.6 Возможности по накоплению ракет
3.4 Маневренные возможности
Маневренные возможности характеризуются:
временем перевода подразделения (части) в походное положение (сроком готовности к маршу tгм);
временем совершения марша на определенное расстояние tм;
временем перевода в боевое положение и подготовки к стрельбе в новом районе tразв.
Маневренные возможности части, подразделения зависят от характеристик вооружения, грузоподъемных и транспортных средств, подготовки личного состава, физико-географических, природно-климатических условий района боевых действий, времени года и суток. Маневренные возможности рассчитываются по формуле:
tМВ = tГМ + tм + tразв.
Срок готовности к маршу (t гм) определяется условием содержания техники, временем прибытия личного состава на технику, временем перевода техники в походное положение и формирования колонн.
Время совершения марша (tм ) рассчитывается по формуле:
где
- протяженность участков шоссейных,
грунтовых улучшенных и естественных
дорог;
Vш, Vгр.улуч, Vгр.ест - скорости движения по этим дорогам, которые принимаются соответственно днем 30,20,15 км; ночью - 25, 15, 10 км/ч;
К, N, Р - количество железнодорожных переездов, бродов, привалов на маршруте соответственно;
tжд,tбр,tост,tпр,tзп - времена прохождения железнодорожных переезде (20 мин на один переезд), брода принимается на каждый автопоезд днем 5 мин, ночью - 10 мин, осмотра техники после начала движения (принимается 20 мин.), продолжительности привала, занятия позиции.
Исходные данные для оценки маневренных возможностей приведены в нормативах по боевой работе и технических описаниях на зенитные ракетные комплексы и АСУ. Маневренные возможности в первую очередь предопределяются степенью мобильности. Вполне закономерно, что наибольшими такими возможностями обладают самоходные ЗРК, способные свертываться и развертываться за время 5-7 мин, и передвигаться по соответствующим дорогам со скоростью до 60 км/ч.
Исходные данные для оценки маневренных возможностей приведены в таблице №5:
Времена занятий позиций и перевода техники в боевое и походное положение. Таблица №5
|
Занятие позиции |
Перевод техники в(из) походное (го) положение(я) |
||||
полевой |
с сооруж. |
в боевое |
из боевого |
|||
на полевой позиции |
на позиции с укрытием |
на полевой позиции |
на позиции с укрытием |
|||
АКП |
|
|
|
|
|
|
"Байкал-1" |
|
|
|
|
|
|
первая очередь |
7мин |
10мин |
|
15мин |
35мин |
1ч10мин |
полный состав |
20мин |
25мин |
|
2ч |
2ч |
2ч30мин |
5Н83 |
|
|
|
4ч30мин |
|
4ч30мин |
5Н83С |
|
|
|
|
|
|
первая очередь |
|
|
14мин |
|
25мин |
|
полный состав |
|
|
4ч30мин |
|
|
3ч20мин |
зрдн |
|
|
|
|
|
|
С-300ПТ |
|
|
5ч |
8ч |
4ч |
7ч |
С-300ПС |
|
|
|
|
|
|
первая очередь |
|
|
13мин |
|
26мин |
|
полный состав |
|
|
5ч |
7ч |
4ч |
6ч30мин |