3. Развитие планировочной структуры и функциональное зонирование территории

1. Социально-экономические условия

Развитие планировочной структуры города тесно связано с его функциональным зонированием, а также с взаимным расположением функциональных зон, в особенности производственной и селитебной. Учет перспективного развития города начинается на стадии районной планировки. Развитие основных зон города предусматривают таким образом, чтобы зоны наилучшим образом формировали планировочную структуру города, не допуская срастания существующего города с соседними городами.

Для развития города резервируются специальные территории, прилегающие к городской черте. Их размеры и расположение в общей планировочной структуре города определяют, исходя из прогнозов расширения градообразующей базы, роста нормы жилой площади на человека, учета природно-климатических факторов, экономико­географического положения города, его административно-культурного и научного назначения.

К, Территориальное развитие на расчетный срок рассматривается на вариантной основе. Вариантов рассматривается два.

В первом варианте можно просмотреть развитие селитебной территории на юг и юго-восток, ландшафтно-рекреационная территория развивается на юго-запад. Близость транспортных магистралей делает этот вариант наиболее выгодным.

Во втором варианте селитебная и рекреационная территория развиваются на запад и юго-запад. Один из минусов данного варианта — затапливаемость территории, что повлияет на экономический критерии.

Производственная территория в обоих вариантах развивается одинаково - на север города, на малоценных землях в продолжении к существующей промышленности

В функциональном зонировании города большую роль играют социально-экономические условия.

Во время Великой Отечественной войны в Томск было эвакуировано около 30 предприятий из европейской части России, которые и стали основой промышленности города: за годы войны объём промышленного

производства в Томске утроился.

Со строительством Сибирского тракта Томск приобрел важное значение в в транзитной торговле. Были развиты кожевенное и мыловаренное производства, кузнечное и столярное ремесла. Население Томска и окрестных деревень занималось извозом. Добыча золота в Томской и Енисейской губерниях с конца 1830-х гг. усилила торговое и транзитное значение Томска.

Томская энергосистема — старейшая в Сибири, её история начинается с 1 января 1896 года, когда в Томске была введена в строй первая электростанция ТЭЦ-1. В мае 1943 года началось строительство, а 28 мая 1945 года вошла в строй первая очередь ГРЭС-2, в 1982 году началось строительство ТЭЦ-3, а 29 октября 1988 года был запущен её первый котёл.

Томск потребляет больше электроэнергии, чем вырабатывает. Основной объём электрической и тепловой энергии вырабатывают ГРЭС-2 (281 МВт, 755 Гкал/час) и ТЭЦ-3 (140 МВт, 670 Гкал/час), принадлежащие ОАО «Томскэнерго», входящему в ОАО «ТГК-11».

В

ЩЯНМР

Рисунок 1 — Герб города Томска.

Герб города Томска представлен на рисунке 1 и представляет собой геральдический щит, в зелёном поле которого — серебряный конь, скачущий в левую сторону. Щит увенчан золотой башенной короной о пяти видимых

зубцах. Девиз „ТРУДОМ И ЗНАНИЕМ⁴⁴ начертан на золотой ленте серебряными литерами». На гербе Томской области также изображён серебряный конь, который отличается от городского положением хвоста — на гербе города хвост коня опущен вниз, а на гербе области поднят вверх.

2. Селитебные территории

Планировочную структуру селитебной территории городских поселений f следует формировать с учетом взаимоувязанного размещения зон общественных центров, жилой застройки, улично-дорожной сети,

! озелененных территорий общего пользования, а также в увязке с планировочной структурой поселения в целом в зависимости от его величины и природных особенностей территории.

При определении размера селитебной территории я исходила из необходимости предоставления каждой семье отдельной квартиры или дома. Расчетная жилищная обеспеченность определяется дифференцировано для городов в целом и отдельных их районов на основе прогнозных данных о среднем размере семьи, с учетом типов применяемых жилых зданий, планируемых объемов жилищного строительства, доли фонда, строящегося за счет средств населения.

Размещение индивидуального строительства в городах следует предусматривать:

• в пределах городской черты — преимущественно на свободных территориях, включая территории, ранее считавшиеся не пригодными для строительства, а также на территориях реконструируемой застройки (на участках существующей индивидуальной усадебной застройки, в районах безусадебной застройки при ее уплотнении и в целях сохранения характера сложившейся городской среды);

• на территориях пригородных зон — на резервных территориях, включаемых в городскую черту; в новых и развивающихся поселках,

- расположенных в пределах транспортной доступности города 30—40 мин.

Районы индивидуальной усадебной застройки в городах не следует размещать на главных направлениях развития многоэтажного строительства на перспективу.

В районах индивидуальной застройки следует предусматривать озеленение, благоустройство и инженерное оборудование территории, размещение учреждений и предприятий обслуживания повседневного пользования.

3. Общественные центры и предприятия социально-бытового обслуживания

В городах следует формировать систему общественных центров, включающую общегородской центр, центры планировочных районов (зон), жилых и промышленных районов, зон отдыха, торгово-бытовые центры повседневного пользования, а также специализированные центры (медицинские, учебные, спортивные и др.), которые допускается размещать в пригородной зоне.

Число, состав и размещение общественных центров были приняты с учетом величины города, его роли в системе расселения и функционально­планировочной организации территории. Главный общественный центр [расположен в центре города Томска.

В общегородском центре в зависимости от его размеров и планировочной организации были сформированы системы взаимосвязанных общественных пространств (главных улиц, площадей, пешеходных зон), составляющих ядро общегородского центра.

4. Промышленная и коммунально-складская зоны

Промышленные предприятия, как правило, следует размешать на территории промышленных зон (районов) в составе групп предприятий (промышленных умов) с общими вспомогательными производствами или объектами инфраструктуры.

При размещении промышленных зон (районов) была обеспечена их рациональную взаимосвязь с жилыми районами при минимальных затратах времени на трудовые передвижения.

Размеры и степень интенсивности использования территории промышленных зон (районов) приняты в зависимости от условий их размещения в структуре города и градостроительной ценности различных участков его территории, предусматривая многоэтажное строительство и использование подземного пространства.

Функционально-планировочная организация промышленных зон была предусмотрена в виде панелей и блоков основных и вспомогательных производств с учетом отраслевых характеристик предприятий, санитарно- гигиенических и противопожарных требований к их размещению, грузооборота и видов транспорта, а также очередности строительства.

При этом сформирована взаимосвязанная система обслуживания работающих на предприятиях и населения прилегающих к промышленной зоне жилых районов. Территория, занимаемая площадками промышленных предприятий и других производственных объектов, учреждениями и предприятиями обслуживания, составляет не менее 60 % всей территории промышленной зоны.

Систему складских комплексов, не связанных с непосредственным повседневным обслуживанием населения, была приближена к узлам внешнего, преимущественно железнодорожного транспорта.

4. Рекреационная зона

В городах необходимо предусматривать, как правило, непрерывную систему озелененных территорий и других открытых пространств. Удельный вес озелененных территорий различного назначения в пределах застройки городов (уровень озелененности территории застройки) должен быть не менее 40 %, а в границах территории жилого района не менее 25 % (включая суммарную площадь озелененной территории микрорайона).

В структуре озелененных территорий общего пользования крупные парки и лесопарки шириной 0,5 км и более составляют не менее 10 %.

Время доступности городских парков не более 20 мин, а парков планировочные районов — не более 15 мин.

Народу с парками городского и районного значения были предусмотрены специализированные - детские, спортивные, выставочные, зоологические и другие парки, ботанические сады.

При размещении парков и садов были максимально сохранены участки с существующими насаждениями и водоемами. В общем балансе территории парков и садов площадь озеленения была принята не менее 70 %.

Бульвары и пешеходные аллеи следует предусматривать в направлении массовых потоков пешеходного движения. Размещение бульвара, его протяженность и ширину, а также место в поперечном профиле улицы следует определять с учетом архитектурно-планировочного решения улицы и ее застройки.

Озелененные территории общего пользования должны быть оборудованы малыми архитектурными формами: фонтанами и бассейнами, беседками, светильниками и другими.

Дорожную сеть ландшафтно-рекреационных территорий (дороги, аллеи, тропы) следует трассировать по возможности с минимальными уклонами в соответствии с направлениями основных путей движения пешеходов и с учетом определения кратчайших расстояний к остановочным пунктам, игровым и спортивным площадкам.

Покрытия площадок, дорожно-тропиночной сети в пределах ландшафтно-рекреационных территорий применяется из плиток, щебня и