9.8.4. Подготовка к работе.

Для обеспечения надежной работы системы пылеподавления выполните следующие операции:

промойте оросительное устройство комбайна до установки форсунок на комбайне;

применяйте форсунки только в комплекте с комбайновым фильтром;

перед началом каждой смены вклините систему пылеподавления, очистите и промойте фильтр, штрековый и комбайновый, проверьте работу форсунок. (При засорении форсунок выкрутите их, прочистите каналы и промойте). При необходимости промойте оросительное устройство комбайна.

В исходном положений, проходной кран КПМ32, установленный на выходе из противопожарно-оросительного трубопровода, открыт. Проходные краны КПМ25, установленные на комбайне закрыть.

9.8.5. Порядок работы.

При нажатии кнопки "ПУСК" комбайна на пульте машиниста комбайна (ПМК)^: открывается электромагнитный клапан и вода из противопожарно-оросительного трубопровода по всасывающему водопроводу поступает в фильтр штрековый 2ФШЦ, где очищается от механических примесей и под давлением редуцирования 5 кгс/см² поступает на всас насоса. Электродвигатель насоса включается, и насос подает воду по забойному водопроводу в оросительное устройство комбайна с необходимым расходом и давлением.

В оросительном устройстве комбайна вода поступает через фильтр комбайновый в систему охлаждения электродвигателя и выходит на проходные краны КПМ25. Машинист комбайна включением соответствующего крана подает воду на орошение к блокам форсунок правого или левого исполнительного органа комбайна, или при зарубке комбайна, одновременно к обоим исполнительным органам.

9.9. Стояночный тормоз.

Установка стояночного тормоза КА80.00.00.050 на балке навесного оборудования конвейера показана на рис.44.

Тормоз используется при всех видах ремонта и обслуживания комбайна, а также при натяжении тяговой цепи ВСП, чтобы не применять случайных подручных средств.

Стояночный тормоз устанавливается в зазор (20 мм) между балками навесного оборудования, по верхней полке которых движется корпус комбайна таким образом, чтобы тормоз, ограничивал перемещение комбайна от составляющей собственного веса или от усилия тяговой цепи.

10. МАРКИРОВКА И ПЛОМБИРОВАНИЕ.

.10.1. Маркировка.

На левом редукторе комбайна прикреплена металлическая некорродируема табличка по ГОСТ 12969-67 с товарным знаком завода-изготовителя, содержащая следующие данные:

товарный знак завода-изготовителя;

шифр комбайна;

заводской порядковый номер;

год и месяц изготовления комбайна;

номер технических условий на поставку комбайна.

Маркировка тары по ГОСТ 14192-77. Ящик грузового места, в котором находятся эксплуатационные документы, имеет маркировку "Документация здесь".

На грузоединицах, отправляемых без упаковки или на Салазках (брусьях), маркировка износится на изделия или ярлыки с указанием:

модели комбайна;

заводского порядкового номера;

номера грузоединицы дробный числом (в числителе указывается порядковый номер грузоединицы, в знаменателе - общее количество грузоединиц);

масса брутто и нетто,кг.

Кроме основных и дополнительных надписей маркировка грузовых мест содержит при необходимости предупредительные знаки. Предупредительные знаки наносятся только на заверенные грузовые места. При отсутствии места для маркировки грузовые единицы снабжаются ярлыками по ГОСТ 14192-77.

кроме того, на сборочных единицах комбайна выполнены следующие маркировки;

на гидроблоках управления цилиндрами подъема лыж, домкратом раздвижки исполнительного органа и домкратом разворота подгребного устройства выполнены маркировки шрифтом 6-Пр3 ГОСТ26.020-80, указывающие подачу масла насосом в соответствующие полости цилиндров при определённом повороте рукояток;

на муфтах рукавов высокого давления маркировкой указываются соединяемые полости гидроцилиндров (штоковые или поршневые полости соответствующих механизмов); такая же маркировка нанесена на гидрокоммутаторах, на корпусах гидрораспределителей и корпусах гидродомкратотов;

на барах исполнительных органов выполнены маркировки, обеспечивающие соединение магистральных трубопроводов к соответствующим полостям домкрата исполнительного органа и системы смазки; на корпусе комбайна над гидроблоками закреплены таблички с маркировкой определяющей вид операции, выполняемой распределителями гидроблока;. на пульте машиниста комбайна выполнены маркировки, определяющие назначение кнопок управления;. На взрывозащитной крышке вводной коробки электродвигателя установлены таблички с предупреждающими надписями: "Открывать, отключив от сети " и знаком РВ;

на корпусах насосов гидросистемы маркируется обозначение изделия, заводской номер, и дата выпуска; предохранительные клапаны гидроблоках и смазочных насосах маркируются порядковым номером гидроблока и смазочного насоса; маркируются заводские порядковые номера основных сборочных единиц комбайна, редукторов режущей части, исполнительных органов, и системы подачи.

10.2. Пломбирование. Пломбы установлены на предохранительных клапанах гидроблоков,

смазочного насоса и на насосе гидросистемы комбайна. В период срока гарантии при срыве заводских пломб и нарушении заводской регулировки предохранительных клапанов завод-изготовитель претензии по выходу из строя соответствующих узлов комбайна не принимает. Категорически запрещается снимать пломбы без участия представителей завода-изготовителя.

Распломбирование и повторное пломбирование допускается при ремонте:

В течение срока гарантии- представителем завода-изготовителя; по истечении срока гарантии - механиком участка. После выполнения работ по распломбированию и повторному пломбированию в формуляре машины (раздел "Учет неисправностей при использовании по назначению") должна быть сделана соответствующая запись. 11. ПОДГОТОВКА КОМБАЙНА К МОНТАЖУ.

В этом разделе приведены указания по контрольной сборке и опробованию комбайна на поверхности.