2.2Стагнация экономики.

Эффект проведенных реформ оказался ограниченным, многие их цели не были достигнуты. Возрастала зависимость страны от ввоза сельскохозяйственной продукции из-за рубежа. После почти двукратного повышения темпов прироста производства национального дохода (с 4.0% в начале 1960 х до 7,7% в начале 1970 х г.) они вновь упали к 1985 г. До 3,1% производство промышленной продукции соответственно продукции 8,5;7,4; 3,4. Производство сельскохозяйственной продукции 3,9; 2,5; 1,1. Производительность общественного труда 6,8;4,5 ;3,1. Реальные доходы на душу населения 5,9; 4,4; 2,1.

Отставание от стран Запада в области освоения достижений НПТ возрастало. Среднегодовое число создаваемых образцов новой техники неуклонно снижалось а лишь 10% ее образцов превосходили зарубежные аналоги. Уровень затрат электроэнергии на выпуск единицы продукции был почти вдовое выше, чем в США, а производительность труда в 3-4 раза ниже.

К началу 1980 хг. Во многих районах пришлось ввести карточную систему распределения части аграрной продукции. С торговых прилавков исчезали товары первой необходимости. Руководство страны стремилось найти решение возникших трудностей. Выдвигались программы ускоренных освоений достижений НТП. Широкую популярность приобрел лозунг «Экономика должна быть экономной». Но дальше лозунгов и призывов дело не двинулось. Причины экономических трудностей были многообразны.

Прежде всего не удалось создать стимулы которые бы побуждали бы предприятия внедрять новую технику, повышать производительность труда и количество продукции. При сложившейся системе управления экономикой плановые задания предприятиям, как правило, устанавливались из расчета ежегодного роста объема производства на 5-8%. Невыполнение наказывалось административными и хозяйственными мерами- выговоры руководителям, уменьшением средств, которые оставались у предприятия на социальные нужды. Широкий масштаб получили приписки.

При дефиците на многие виды товары и отсутствие конкуренции не было стимулом к повышению качества продукции и расширению ее ассортимента. Эта практика наносила урон не только рядовым потребителям, но и хозяйственной деятельности в целом. Так, заводы предпочитали выпускать дорогостоящие, тяжелые тракторы и комбайны, игнорируя потребность колхозов и совхозов в средствах малой механизации. Колхозы вынуждены покупать груду кое –как скреплённых железяк, называемых комбайнами «Нива», «Дон-1500» уступавшие по все показателям зарубежным аналогам.

Использование новой техники, повышаюшей производительность труда, приводило не к росту зарплаты, фонд которой определялся сверху, а к снижению действующих расценок. Это было невыгодно рядовым работникам. Кроме того, при сложившейся системе оплаты труда инженеры, программисты, операторы, обслуживающие новую технику, зарабатывали меньше, чем работники физического труда. Соответственно у последних не было заинтересованности осваивать новые профессии.

Центральные ведомства были заинтересованы прежде всего в реализации крупномасштабных проектов, которые позволяли держать под контролем распределение средств и влиять на него в собственных интересах. Обилие строек превышало возможности страны и вело к омертвлению средств и ресурсов, вложенных в так называемый долгострой.Начатые объекты годами стояли незавершенными. Некоторые из них были нерентабельны. Значительные ресурсы ушли на многолетние строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Железную дорогу прокладывали прокладывали паралельно Советско-Китайской границе и строили в военных целях – на случай если Транссибирская магистраль будет перерезанна Китайцами. В 1984 г. Было уложено «золотое звено», соединившее всю БАМ, однако через три года страна узнала, что дорога, поглотившая почти 10 млрд. руб. не имеет практически никакой отдачи. Предполагалось, что объём перевозок в восточном направлении составит 59 млн. тонн ежегодно, на деле же по 2х тысячи километровому пути перевозится максимум 1 млн. т. грузов. Каждый год на поддержание разрушающейся магистрали тратилось 150 млн. руб. Строительство началось без проекта, возить по БАМу практически нечего. Стройка века превратилась в мертвую дорогу.

С начала 1970 х вновь вырос перекос в пользу тяжелой и обороной промышленности. Пропорции инвестиций в группы «А» и «Б» вернулись к показателям конца 1950-1960 г. Меняющееся ситуация на международной давала дополнительные аргументы в пользу наращивания военной мощи СССР.