Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Харківський національний автомобільно-дорожній Університет

Кафедра “Будівельних і дорожніх машин ім. А. М. Холодова”

Курсова робота

З дисципліни “ Проектування трансмісій будівельних і дорожніх машин”

Вариант 4

Виконав:

студент групи МТ-

Перевірив:

Ковалевський С.Г.

Харків 2013

Зміст Стр

1.Розрахунок та побудова зовнішньої швидкісної характеристики ДВС 3

2.Розрахунок та побудова тягової характеристики скреперу 5

3. Розрахунок та побудова динамічного паспорту скреперу 8

4. Вирішення задач за допомогою динамічного паспорту скреперу 10 Література 1 2

1. Розрахунок та побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна машини.

Текучі значення потужності розраховуємо за допомогою емпіричного рівняння :

де: - максимальна потужність, кВт

=190 кВт

а,в,с- емпіричні коефіцієнти, для карбюраторних двигунів а = в=c= 1, для дизельних: а= 0,6; в = 1,4; c = 1

де: - поточне значення частоти обертання колінчатого вала, рад/сек

- частота обертання колінчатого вала при максимальній потужності двигуна, рад/сек

=225 рад/сек

Для дизельних двигунів беремо такі значення коефіцієнту :0,2; 0,4; 0,6; 0,8; 1,0.

Розрахунки:

кВт

рад/сек

Інші значення параметрів та зведені в таблиці 1.

Отримані значення потужності двигуна дозволяють розрахувати крутний момент на колінчатому валу при відповідній частоті обертання колінчатого вала по формулі:

Розрахунок: Нм

Результати інших розрахунків зведені в таблиці 1.

Таблиця1 - Параметри двигуна

Найменування параметрів	Чисельні значення параметрів
Частота обертання колінчатого вала пе, рад/сек
	45	90	135	190	225
Потужність , кВт
	31,92	76	123,12	164,16	190
Момент на колінчатому валу Ме, Н м
	709,3	844,4	912	912	844,4

За отриманими значеннями будуємо дві криві зовнішньої швидкісної характеристики двигуна (малюнок 1).

Рисунок 1. Зовнішня характеристика двигуна

2. Розрахунок та побудова тягової характеристики скреперу

У другій частині роботи, використовуючи зовнішню швидкісну характеристику двигуна, ми робимо розрахунок тягової характеристики машини.

Тягову силу визначаємо по формулі:

,

де: М_е - поточне значення крутного моменту;

i_ТР - передатні числа трансмісії; -ККД трансмісій, ;

- радіус колеса,м.

Розрахунок:

1-ша передача:

2-га передача:

3-тя передача:

Інші значення для кожної передачі зведені в таблиці 2.

Швидкість машини, м/с, що відповідає обраним по швидкісній характеристиці значенням :

де: - значення частоти обертання колінчатого вала,рад/сек ;

Розрахунок:

1-ша передача: м/с

2-га передача: м/с

3-тя передача: м/с

Інші значення для кожної передачі зведені в таблиці 2.

Таблиця 2 - Значення тягової сили та скорості

і-я передача	Розрахункові параметри
		м/с		м/с		м/с		м/с		м/с
І	72,8	0,35	86,7	0,7	93,6	1,05	93,6	1,4	86,7	1,75
ІІ	40,7	0,63	48,4	1,26	52,2	1,88	52,2	2,51	48,4	3,14
ІІІ	19,8	1,29	23,6	2,57	25,5	3,86	25,5	5,14	23,6	6,42

За отриманим значеннями Р_Т і V будуємо тягову характеристику машини - графік залежності (малюнок 2).

Також на тягову характеристику наносимо сили опору дороги та повітря.

Силу опору дороги розраховуємо по формулі:

де: _а- повна вага машини, Н; - коефіцієнт опору дороги, дорівнює сумі коефіцієнта опору коченню й ухилу дороги .

Розрахунок: ;

Сила опору повітря визначаємо по формулі:

де: - коефіцієнт опору повітря, (Н сек²/м⁴),

- лобова площа скреперу, м² (приймається рівної добутку колії скреперу В на його висоту Н),

- довільне значення швидкості, м/с , приймаємо не менш п'яти значень в інтервалі від 0 до .

Розрахунок:

1-ша передача:

2-га передача:

3-тя передача:

Сила тяги по зчепленню визначається по формулі:

де: - коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою.

Розрахунок:

Рисунок 2 - Графік силового балансу скреперу