4.2.2.Выбор и обоснование средств транспортирования, подачи и уплотнения бетонной смеси.

1) Подача бетонной смеси осуществляется кранами в бадьях, т.к. бетонируем небольшие по объему и размерам в плане рассредоточенные монолитные конструкции. Кран перемещается по поверхности земли, т.к. устанавливаемая опалубка не позволит крану передвигаться по дну котлована.

2) Определяем емкость бадьи.

Ориентировочная емкость устанавливается делением часовой интенсивности укладки бетонной смеси на количество щитов подачи бетонной смеси в час.

Количество подачи бетонной смеси в час принимаем по прилож. 11 МУ, равное 12 циклам подачи бетона в час.

Часовая интенсивность рассчитывается на основании сменной (по заданию 83 м³ бетонной смеси в смену)

(83/8)см = 10,375 м³/час.

Ориентировочная емкость бадьи равны 10,375 /12 = 0,86 м³

По приложению 12 окончательно подбираем бадью поворотную, емкостью 1 м³, масса бадьи с бетонной смесью – 1530 кг.

4.2.3.Обоснование и выбор крана.

При бетонировании небольших по объему и размерам в плане рассредоточенных монолитных конструкций наиболее широкое применение находит подача бетонной смеси кранами в бадьях.

Подача бетонной смеси непосредственно в конструкцию осуществляется краном, перемещающимся по поверхности земли, т.к. установленные опалубка и арматура не позволяют крану перемещаться между ними. Но в тоже время обеспечиваются нестесненные условия работы крана.

Установив выгодное месторасположение, подбираем стреловой кран.

Определяем необходимый вылет стрелы:

L = S’/2+3,25 = 19м, где

S’ – ширина котлована поверху.

Таким образом, бетонирование производится самоходным краном на гусеничном ходу ДЭК–251, стрела 28м, которая на вылете 19 дает грузоподъемность 1530кг, что удовлетворяет условию.

Выбор транспортного средства.

Определяем грузовую вместимость автосамосвала. Для этого предварительно зададимся по приложению 9 МУ, приняв автосамосвал ГАЗ–53 Б; Q=3,5 т, что позволяет перевозить 2 бадьи.

где Тсм – продолжительность смены, час. (Тсм = 8 час)

Tпр – суммарное время погрузки и разгрузки автосамосвала, ч.

принимаем для самосвалов грузоподъемностью до 3,5 т. – 6 мин. (Tпр =0,1 часа)

Z1 – дальность возки бетонной смеси, км. (по заданию Z1= 2 км)

Vср – средняя скорость пробега транспортных средств в груженном и порожном состоянии, км/ч; Vср = 30 км/час.

Q – грузоподъемность автосамосвала, т. (Q = 3,5 т)

К1 – коэффициент использования грузоподъемности автосамосвала при перевозки бетонной смеси; принимается К1=0,8.

Количество самосвалов составит N = 83 / 97,39 = 0,85 шт.≈1 машина

По технологическим требованиям принимаем 2 автосамосвала.

Проверка:

S=4км

S=V*t

t=S/V=4/30=0,13(ч)

tц=tпути+tпогр.+tразгр.+tманевр.

tц=0,13+0,13+0,023+0,02=0,303 (ч)

За смену 8/0,303=26 (рейсов)

За один рейс перевозит 2м³.

2*26=52м³ за смену, а сменная интенсивность 83м³.

Следовательно, принимаем 2 машины, т.к. 52<83.

Разравнивание и уплотнение бетонной смеси производим глубинными вибраторами. Бетонная смесь укладывается и уплотняется слоями 30 – 50 см в зависимости от расстояния между арматурными сетками и длиной рабочей части вибратора.

По приложению 13 МУ принимаем вибратор марки ИВ – 17 с наружным диаметром корпуса 36 мм, длинной рабочей части 350 мм и массой 1,8 кг.