44.Какие неисправности чаще появляются при эксплуатации машин переменного тока и как их устранить?

А)Неисправности: щетки искрят, равномерный перегрев активной стали статора, двигатель с короткозамкнутым ротором не идет в ход, при пуске двигателя происходит перекрытие контактных колец электрической дугой.

Способы их устранения: Прошлифовать щетки, снизить напряжение до номинального, удалить заусенцы устранить замыкание и обработать листы изоляционным лаком.

Б) Неисправности: гудение щёток, неравномерный перегрев активной стали статора, двигатель с короткозамкнутым ротором не идет в ход, при пуске двигателя происходит перекрытие контактных колец электрической дугой.

Способы их устранения: Прошлифовать щетки, снизить напряжение до номинального, удалить заусенцы устранить замыкание и обработать листы изоляционным лаком.

В) Неисправности: щетки искрят, равномерный перегрев конструкционной стали статора, двигатель с фазным ротором не идет в ход, при пуске двигателя происходит перекрытие контактных колец электрической дугой.

Способы их устранения: прошлифовать щетки, снизить напряжение до номинального, удалить заусенцы устранить замыкание и обработать листы изоляционной лентой.

Г) Неисправности: щетки искрят, равномерный перегрев активной стали статора и ротора, двигатель с короткозамкнутым и фазным ротором нагрвается, при пуске двигателя происходит перекрытие контактных колец электрической дугой.

Способы их устранения: прошлифовать щетки, снизить напряжение до номинального, удалить фаски устранить замыкание и обработать листы изоляционным лаком.

45.Какие особенности в обслуживании синхронных машин вы знаете?

А) На ревизии СД измерения проводят и у возбудителя : уточняются промежутки между вкладышами и корпусом подшипника с помощью оттисков свинцовой проволоки и зазор между рабочей поверхностью вкладыша и шейкой вала.

Б) На ревизии СД измерения проводят и у возбудителя : уточняются интервалы между вкладышами и крышкой подшипника с помощью оттисков свинцовой проволоки и зазор между основной поверхностью вкладыша и шейкой вала.

В)На ревизии СД измерения проводят и у возбудителя : уточняются зазоры между вкладышами и крышкой подшипника с помощью оттисков свинцовой проволоки и зазор между рабочей поверхностью вкладыша и шейкой вала.

Г) На ревизии СД и АД измерения проводят и у фазного ротора : уточняются зазоры между вкладышами и крышкой подшипника с помощью оттисков медной проволоки и зазор между рабочей поверхностью вкладыша и шейкой вала.

46.Как и когда заменяют щетки у электродвигателей?

А) Заменяют щетки в щётко-держателе при износе и достижении предельных значений руководствуясь данными.

Б) Заменяют ротор у электродвигателей при износе и достижении предельных значений руководствуясь данными.

В) Заменяют коллекторы у электродвигателей при износе и достижении предельных значений руководствуясь техническими данными.

Г)Заменяют щетки у электродвигателей при износе и достижении предельных значений руководствуясь справочными данными.

47.Как производят смену смазки в подшипниках качения?

А) Для смены смазки в электродвигателях защищенного исполнения снимают крышку подшипника, промывают его водой, закладывают свежую порцию смазки, вновь устанавливают крышку в прежнее положение и закрепляют ее болтами.

Б)Для смены смазки в электродвигателях защищенного исполнения снимают крышку подшипника, промывают его, закладывают свежую порцию смазки, вновь устанавливают крышку в прежнее положение и закрепляют ее болтами.

В) Для смены смазки в электродвигателях защищенного исполнения снимают крышку подшипника, прочищают его сжатым воздухом, заменяют смазку, вновь устанавливают крышку в прежнее положение и закрепляют ее болтами.

Г) Для смены смазки в электродвигателях защищенного исполнения снимают крышку подшипника, промывают его, закладывают свежую порцию смазки, вновь устанавливают крышку двигателя в прежнее положение и закрепляют ее винтами.