Спускной стол

Прижимные ролики прижимают лист к приемному валику, в результате чего лист подается на спускной стол, служащий для транспортировки листа к механизмам равнения, которые выравнивают его по передней и боковой кромкам и обеспечивают цикличность его подачи в печатную секцию.

В случае неправильной регулировки механизмов головки самонаклада, возможно отделение присосами от стапеля двух и более листов. Во избежание этого между прижимными роликами на приемном валике устанавливается датчик двойного листа – контрольно-блокирующее устройство, отключающее головку самонаклада в случае подачи сдвоенных листов.

Порядок регулировки механизмов спускного стола 1. Отрегулировать положение транспортирующих лент самонаклада по формату бумаги. 2. Отрегулировать равномерное натяжение лент при помощи натяжных подпружиненных роликов. 3. Проверить синхронность движения лент на столе равнения: – Проведите поперек каждой ленты прямую линию. – Пустите и проверните печатную машину примерно на десять оборотов. – Остановите машину. Убедитесь, что линии на всех лентах совпадают друг с другом. В случае необходимости отрегулируйте натяжение лент заново и повторите проверку. 4. Отрегулировать давление прижимных роликов на приемный валик, а также тянущих роликов механизма бокового равнения на столе равнения. 5. Настроить датчик для контроля неподачи листа или подачи сдвоенного листа. 6. Отрегулировать положение и усилие прижима прижимных роликов на спускном столе: – Установите обрезиненные ролики в верхней части спускного стола таким обра_ зом, чтобы они соприкасались с транспортирующими лентами. – Установите пластмассовые ролики по обрезу задней кромки листа, находящегося у передних упоров. 7. Отрегулировать положение круглых щеток транспортера и усилие их прижима таким образом, чтобы они удерживали лист и обеспечивали его доводку до передних упоров. 8. Отрегулировать положение плоских щеток транспортера таким образом, чтобы они удерживали лист за заднюю кромку после его подхода к передним упорам. 9. Отрегулировать положение шариковых прижимов транспортера таким образом, чтобы они удерживали лист у передних упоров в процессе его бокового равнения.

При правильной работе листоотделительной головки каждый лист выводится на ленточный транспортер спускного стола и удерживаемый прижимными элементами – прижимными роликами, шариковыми прижимами, круглыми и/или плоскими щетками – транспортируется по столу. Лист подводится лентами к передним упорам, останавливающим дальнейшее продвижение листа на спускном столе и выравнивающим его по передней кромке. Механизм бокового равнения подтягивает лист к боковому упору, который ограничивает боковое смещение листа и выравнивает его по боковой кромке. Таким образом, механизмы переднего и бокового равнения производят точное позиционирование листа, обеспечивая его осевую и окружную приводку на столе равнения.

Прижимные ролики. Необходимо определить точное положение прижимных роликов на приемном валике (рис. 3.18). Для определения правильного расположения двух прижимных роликов следует согнуть тиражный лист бумаги в четыре раза и установить ролики по линиям крайних сгибов. При оснащении приемного валика четырьмя выводными роликами для выбора их правильного положения следует аналогичным образом согнуть лист на восемь равных частей и установить ролики, начиная от левой кромки листа по линии первого, третьего, пятого и седьмого сгибов.

Рисунок 3.18 – Прижимные ролики и датчик двойного листа

Помимо правильного расположения прижимных роликов, на некоторых машинах необходима регулировка степени их прижима к ленточному транспортеру. С этой целью следует поворачивать маховичок ручного привода самонаклада до тех пор, пока прижимные ролики не соприкоснутся с лентами тесемочного транспортера и не начнут вращаться в результате фрикционного взаимодействия. Для определения степени прижима прижимных роликов используется полоска бумаги (толщиной 0,1 мм), которая помещается под регулируемый ролик и затем вытягивается из-под него в сторону. О правильном усилии прижима свидетельствует легкое сопротивление при вытягивании бумажной полоски из-под ролика. Усилие прижима всех прижимных роликов должно быть одинаковым – легким и равномерным. Неправильная установка усилия прижима может нарушить цикличность подвода листа к передним упорам. Для контроля зазора между регулировочным винтом и держателем ролика на некоторых машинах используется специальный измерительный калибр. Как правило, величина зазора указана в руководстве по эксплуатации печатной машины.

Датчик двойного листа. Количество листов, проходящих под диском датчика контроля толщины листа, зависит от формата запечатываемого листа. При подаче листов максимального формата под диском проходят три перекрывающих друг друга листа. При подаче листов минимального формата – два перекрывающих друг друга листа. В связи с этим, применительно к самонакладу с каскадной подачей термин «датчик двойного листа» не совсем корректен. При печати на листах максимального формата датчик двойного листа настраивается на срабатывание в случае прохождения под ним четырех или более листов с перекрытием. Соответственно при печати на листах минимального формата датчик двойного листа настраивается на срабатывание в случае каскадного прохождения (рис. 3.18). Прижимные ролики и датчик двойного листа. ния под ним трех или более листов. Поэтому датчик двойного листа каскадного самонаклада можно назвать «датчиком лишних листов».

Величина зазора между датчиком и проходящим под ним листом зависит также от толщины тиражной бумаги. Поэтому для его регулировки используется несколько полос тиражной бумаги соответствующей толщины. Правильная величина зазора определяется путем подачи на спускной стол, по крайней мере, четырех полос тиражной бумаги и подсчета количества перекрывающих друг друга полос под диском датчика (рис. 3.19).

Рисунок 3.20 – Датчик двойного листа, настроенный на прохождение под ним трех (слева) и двух (справа) листов тиражной бумаги

Настройка диска датчика на прохождение под ним трех листов. Для настройки диска датчика на прохождение под ним трех листов с перекрытием используется четыре полосы тиражной бумаги форматом 50 х 300 мм. Диск настраивается таким образом, чтобы он пропускал три листа с перекрытием и срабатывал при прохождении под ним четырех листов.

Настройка диска датчика на прохождение под ним двух листов. Для настройки диска датчика на прохождение под ним двух листов с перекрытием используется три полосы тиражной бумаги форматом 50 х 300 мм. Диск настраивается таким образом, чтобы он пропускал два листа с перекрытием и срабатывал при прохождении под ним трех листов.

Датчики двойного листа могут быть электрическими или механическими. Электрические датчики (рис. 3.20) оснащаются группой контактов, чувствительность которых регулируется в зависимости от транспортировки бумаги или картона. После перехода с бумаги на картон возрастает количество ложных срабатываний датчика двойного листа вследствие колебаний хвостовой части листа картона. В связи с этим после смены запечатываемого материала датчик двойного листа необходимо отрегулировать соответствующим образом.

Рисунок 3.20 – Датчик двойного листа с электрическими контактами

Некоторые механические датчики оснащаются фрикционным тормозом для замедления вращения диска. Этот тормоз не должен взаимодействовать с диском датчика в процессе его настройки при помощи бумажных полос. Система регулировки чувствительности электронного датчика выполняют ту же роль, что и фрикционный тормоз механического датчика.

Часто для настройки датчика на пропуск определенного количества листов, идущих каскадом, операторы подают листы по спускному столу и опускают датчик до тех пор, пока не происходит выключение самонаклада.

Устройства транспортировки листа по спускному столу и подвода его к передним упорам. После отделения от стапеля тиражный лист сначала поступает в листоведущую пару «валик-ролик», затем перемещается к группе устройств спускного стола, которые транспортируют его к передним упорам на столе равнения (рис. 3.21). Состав и расположение устройств транспортировки листа на спускном столе зависят от конструкции конкретной печатной машины. Это могут быть прижимные прутки и планки, а также шариковые прижимы, обрезиненные и щеточные ролики с приводом от движущихся транспортирующих лент. В их задачу входит проводка листов по прямой линии до передних упоров, у которых происходит их остановка. Для обеспечения проводки листов по прямой линии необходимо правильно отладить устройства листопроводки спускного стола и ленты транспортера. Кроме того, необходимо постоянно поддерживать чистоту транспортирующих лент, так как их загрязнение печатной краской может стать причиной перекоса листа на спускном столе.

Рисунок 3.21 – Транспортирующие ленты, прижимные ролики, передние и боковой упоры, расположенные на спускном столе.

Направляющие прутки устанавливаются таким образом, чтобы пригибать задние углы листа при его поступлении на спускной стол (рис. 3.22). Правильно установленные прижимные прутки способствуют ровной проводке листа без перекоса или подъема его задней кромки при выходе из-под выводных роликов на приемном валике.

Рисунок 3.22 – Установка направляющих прутков для пригибания задних углов листа при его поступлении на спускной стол

Необходимо должным образом отрегулировать натяжение транспортирующих лент самонаклада и установить правильное расстояние между ними (рис. 3.23). Как правило, расстояние между лентами составляет примерно 100–150 мм, в зависимости от количества лент и формата листа. Для правильного позиционирования четырех лент следует согнуть тиражный лист бумаги в четыре раза по длине листа. Две внутренние тесьмы устанавливаются по центру двух внутренних долей листа, две внешние тесьмы – почти по центру двух внешних долей листа, но с небольшим смещением к боковым кромкам. Если транспортер самонаклада оснащен шестью лентами, согните тиражный лист на восемь равных частей. В этом случае транспортирующие ленты устанавливаются, начиная от левой кромки листа по линии первого, второго, третьего, пятого, шестого и седьмого сгибов.

Рисунок 3.23 – Позиционирование и регулировка натяжения транспортирующих лент

Для обеспечения надлежащей транспортировки листа все ленты должны быть натянуты с одинаковым усилием. Диапазон вертикального отклонения лент при установке их натяжения не должен превышать 13–25 мм. Необходимо поддерживать чистоту транспортирующих лент, изношенные ленты (например, с истертыми кромками) следует заменить.

Для точного позиционирования прижимных роликов по задней кромке листа необходимо предварительно выставить передние упоры по центру стола и сместить их на соответствующую рекомендуемую величину вперед или назад, т.е. в положение, обеспечивающее необходимую величину удержания листа захватами листопроводящей системы. По завершении регулировки передних упоров следует включить привод и пневмосистему самонаклада и провернуть самонаклад маховичком ручного проворота.

Настройка прижимных элементов спускного стола на работу с картоном и бумагой может производиться по-разному, в зависимости от принятой методики выполнения наладочных операций. Настройка прижимных элементов спускного стола для транспортировки листов бумаги. Для обеспечения правильного равнения листа по передней кромке прижимные ролики и щетки спускного стола должны находиться на одной осевой линии с соответствующим передним упором. Для обеспечения правильного равнения листа по боковой кромке прижимные ролики не должны смещать лист, когда он находится у передних упоров; то есть в момент выстоя листа у передних упоров, ролики не должны вращаться.

Самонаклады для полистной подачи В целом, принцип подачи листов самонакладов с полистной (последовательной) и каскадной подачей идентичен, за исключением лишь нескольких отдельных моментов. Установка стапеля относительно механизма бокового равнения. В самонакладах с полистной подачей чаще всего используется механизм бокового равнения толкающего типа. В связи с этим стапель укладывается со смещением на 3–5 мм от центра стола в направлении рабочего бокового упора. Это позволяет смещать лист на нужную величину по центру спускного стола при срабатывании механизма бокового равнения. Задние ограничители устанавливаются от боковых сторон стапеля на расстоянии, равном приблизительно ¼ его ширины, почти соприкасаясь со стапелем. Листоотделительная головка самонаклада. В самонакладе с полистной подачей отде ление листа производится за переднюю кромку (т.е. кромку, зажимаемую захватами листопроводящей системы). Раздуватели разрыхляют сжатым воздухом верхнюю часть стапеля, что приводит к «распушению» нескольких верхних листов и созданию между ними воздушной прослойки. Штанга с присосами, располагающаяся практически над передней кромкой листа, опускается, и присосы подхватывают верхний лист за счет образующегося в них вакуума. После этого штанга с присосами перемещается вперед и подает лист перед ней кромкой к листоведущей паре «валик_ролики», расположенной в задней части спуск ного стола. Лист поступает на спускной стол до отделения присосами от стапеля следую щего листа. Необходимым условием бесперебойной подачи листов является установка правильного расстояния между верхней поверхностью стапеля и присосами, которое должно составлять примерно 10 мм. Присосы устанавливаются на 10 мм ниже раздувателей, находящихся в поднятом положении. Еще одним важным условием эффективной подачи листа является регулировка положе_ ния раздувателей. Поднимая или опуская их, необходимо установить раздуватели в такое положение, чтобы струя сжатого воздуха отделяла от стапеля 6–10 верхних листов с обра зованием между ними воздушной прослойки, что способствует отделению и транспорти ровке на спускной стол только одного верхнего листа. Угол наклона отделяющих присосов зависит от запечатываемого материала. Для транс_ портировки бумаги требуется больший наклон присосов, нежели для подачи картона. На клон присосов сводит к минимуму подачу слипшихся листов. Поэтому угол наклона присо сов увеличивают до тех пор, пока они в состоянии обеспечивать четкое отделение листа от стопы. Присосы, не использующиеся в данный момент, отключают. Датчик двойного листа. Для обеспечения нормальной работы самонаклада с полист_ ной подачей под датчиком двойного листа должно проходить единовременно не более одного тиражного листа. Следовательно, датчик должен быть настроен на предотвращение подачи сдвоенных листов. На некоторых машинах для этой цели служит простой щуп, который в случае подачи двух или более листов прижимает их к накладному столу. В результате листы не поступают к передним упорам и происходит автоматическое выключение натиска.__

Рисунок 3.24 – Настройка прижимных элементов спускного стола для транспортировки листов бумаги

Рисунок 3.25 – Регулировка положения прижимных роликов для транспортировки листов минимального формата

В связи с этим прижимные ролики устанавливаются таким образом, чтобы они почти касались задней кромки листа, подошедшего к передним упорам, но не мешали его боковому равнению. Плоские щетки устанавливаются по задней кромке листа с таким расчетом, чтобы они удерживали лист у передних упоров, противодействуя его отскоку от упоров. Другие круглые щетки и прижимные ролики устанавливаются на транспортирующие ленты выше задней кромки листа на расстоянии, соответствующем 1/4 его ширины. Прижимные пластины располагаются в зоне передней части листа таким образом, чтобы направлять лист к передним упорам и препятствовать деформации бумаги по углам. Шариковые прижимы должны слегка касаться тиражного листа, прижимая его к транспортирующим лентам; для транспортировки листов бумаги используются легкие прижимные шарики (обычно стеклянные или пластмассовые).

Помимо того, что прижимные ролики должны быть установлены сразу за задней кромкой листа, необходимо отрегулировать усилие их прижима к транспортирующим лентам. Простой способ регулировки заключается в уменьшении степени прижима ролика к транспортирующей ленте до тех пор, пока он не перестанет вращаться в результате отсутствия фрикционного взаимодействия с движущейся тесьмой, с последующим увеличением степени прижима до тех пор, пока нормальное фрикционное вращение ролика не восстановится. Настройка прижимных элементов спускного стола для транспортировки листов картона. Правильно расположенные круглые щетки ленточного транспортера должны слегка касаться задней кромки листа картона в момент его выстоя у передних упоров на столе равнения (рис. 3.26).

Рисунок 3.26 – Настройка прижимных элементов спускного стола для транспортировки листов картона

Для регулировки круглых щеток надо сначала уменьшить усилие их прижима, чтобы они прекратили вращаться под действием движущихся лент транспортера, а затем увеличить степень прижима, чтобы обеспечить их свободное фрикционное вращение.

При работе с картоном в качестве прижимных роликов используются грузовые шарики. Плоские щетки, прижимные ролики, направляющие и пластины устанавливаются в то же положение, что и при настройке на транспортировку листов бумаги.

Листонаправляющие мостики. Для предотвращения наматывания запечатываемого материала на ролики ленточного транспортера по всей длине промежутка между спускным столом и столом равнения на одинаковом расстоянии друг от друга устанавливаются листонаправляющие мостики (рис. 3.27). По одному мостику устанавливается под боковыми кромками листа, остальные (два или более, в зависимости от формата листа) – под его основной поверхностью.

Вакуумные устройства. Спускные столы некоторых машин могут оснащаться вакуумными устройствами (рис. 3.28). Одно из таких вакуумных устройств выполнено в виде ряда отверстий-присосов, которые присасывают и удерживают лист в плоском состоянии, параллельно поверхности стола равнения в момент его выстоя у передних упоров.

Рисунок 3.29 – Листонаправляющие мостики предотвращают наматывание бумаги на направляющие ролики ленточного транспортера

Рисунок 3.30 – Вакуумные устройства, которыми могут оснащаться спускные столы некоторых машин

Другой тип устройств состоит из двух или более сопловых отверстий, подающих сжатый воздух для плавного подвода листа на воздушной подушке к передним упорам (на некоторых машинах воздух подается под лист с большой скоростью, в результате чего проявляется эффект Бернулли, и лист прижимается к столу, гарантированно попадая под приклоны передних упоров – прим. редактора). При транспортировке малоформатных листов следует отключить подачу сжатого воздуха в те отверстия, которые не перекрываются листом. Вакуумные устройства используются либо вместо прижимных пластин, либо в сочетании с ними. Для регулировки вакуума следует пустить машину в толчковом режиме и подать лист к передним упорам над всасывающими отверстиями, последовательно уменьшая и увеличивая величину создаваемого вакуума. Правильной является величина вакуума, при которой лист, присасываясь к всасывающим отверстиям, находится в плоском состоянии.

Предохранительная штанга. Некоторые печатные машины оснащаются предохранительной штангой, служащей для обнаружения на спускном столе посторонних объектов (например, деревянных клиньев и смятых листов бумаги) и предотвращения их попадания в машину. Регулируемый зазор между предохранительной штангой и спускным столом составляет 0–10 мм. Как правило, величина зазора равна толщине запечатываемого материала плюс 6 мм.