Регулирование сталкивателей
Три подвижных механизма (два боковых
сталкивателя и один задний), а также
один неподвижный откидывающийся передний
упор участвуют в сталкивании и выравнивании
листов в стопе. Качество равнения стопы
зависит от точной установки данных
механизмов относительно стопы и друг
друга. В первую очередь механизмы
сталкивателей должны быть точно
установлены в соответствии с форматом
тиражного листа. Неправильно установленные
боковые сталкиватели или слишком близко
к друг другу, или слишком далеко друг
от друга, при аналогичной ненадлежащей
установке заднего упора приводят к
формированию неровного стапеля. Правильно
столкнутый и ровный стапель помогает
избежать ошибок при последующей обрезке
и производстве финишных операций.
Рисунок 3.52 – Регулировка сталкивателей на приемке
Регулирование сталкивателей производится следующим образом:
1. Подать лист на спускной стол при помощи маховичка самонаклада. Перед этим следует проверить, что натиск выключен и рукоятка механизма натиска находится в положении «off» – «выключено».
2. Запустить машину в толчковом режиме вперед до тех пор, пока не начнется передача листа из захватов печатного цилиндра в захваты выводного цилиндра.
3. Развести между собой боковые сталкиватели в их крайние положения, задний сталкиватель перевести также в крайнее заднее положение.
4. Проворачивать машину в толчковом режиме вперед до тех пор, пока первый лист не опустится на приемный стол.
5. Проворачивать машину в толчковом режиме вперед до тех пор, пока сталкиватели не сойдутся на минимальное расстояние между собой.
6. Включить кнопку «Стоп-запор». Ослабить установочные винты заднего сталкивателя и сдвинуть его таким образом, чтобы лист коснулся переднего упора. После этого затянуть установочные винты.
7. Ослабить установочные винты каждого бокового сталкивателя и сдвинуть их до касания кромок листа. После этого затянуть установочные винты.
8. Толкнуть машину вперед и проверить, чтобы задний и боковые сталкиватели плотно касались кромок листа по всему периметру.
Вспомогательные устройства приемки
В формировании ровной стопы кроме сталкивающих механизмов принимает участие ряд вспомогательных устройств, к которым можно отнести листозамедляющие вакуумные валики, воздуходувные устройства и стапелевыравнивающие клинья.
Листозамедляющие ролики. Представляют собой вакуумные тормозные ролики, предназначенные для снижения скорости подхода листа к передним упорам. Обычно они устанавливаются за задними сталкивателями/упорами под цепным транспортером. При прохождении листа над листозамедляющими роликами все остальные элементы, участвующие в проводке листа, отведены от него в стороны. Правильная величина вакуума, необходимого для присасывания листов к тормозным головкам, определяется опытным путем при тестовом прогоне машины.
Воздуходувное устройство. Над приемным стапелем располагается штанга с воздуходувными отверстиями, через которые под давлением подается воздух, прижимающий опускающийся лист к верхней плоскости приемного стапеля. Для этой цели могут применяться также форсунки. Давление раздуваемого воздуха зависит от скорости машины, плотности и типа применяемой бумаги. Необходимая величина давления сжатого воздуха определяется опытным путем (в современных машинах для этой же цели чаще используются осевые вентиляторы, устанавливаемые над стапелем – прим. редактора).
Рисунок 3.53 – Воздуходувная штанга и вакуумные тормозные головки, способствующие ровному выкладу листов в стапель
Стапелевыравнивающие клинья. В самом начале формирования стапеля под заднюю кромку стопы подкладываются деревянные или пластмассовые клинья предназначенные для улучшения укладки листов с волнистой хвостовой частью. При использовании клиньев следует быть осторожным, чтобы избежать отмарывания краски.
Рисунок 3.54 – Клин, подкладываемый под заднюю кромку листа на приемном столе
Рисунок 3.55 – Принцип работы стандартного устройства для разглаживания волнистого листа
Другим устройством, применяемым на приемке, является устройство разглаживания листа, помогающее решить проблему изгибания или волнистости листов.