Раздел 2. Расчётно-технологическая часть.
2.1 Определение периодичности то и до кр
Определяем периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до КР.
Скорректируем пробег до ТО-1:
К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимают из таблицы П6, на странице 24, методички №1), К1 = 0,8.
К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимают из таблицы П8, страница 25, методички № 1), К3 = 1,0.
– нормативный пробег ПС до
ТО-1,
= 4000 км.
L1 = 4000 * 0,8 * 1,0 = 3200 км.
Скорректируем пробег до ТО-2:
– нормативный пробег ПС до
ТО-2,
= 16000 км.
К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимают из таблицы П6, на странице 24, методички №1), К1 = 0,8.
К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимают из таблицы П8, страница 25, методички № 1), К3 = 1,0
L2 = 16000 * 0,8 * 1,0 = 12800 км.
Скорректируем пробег до КР.
К2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от
модификации подвижного состава и организации его работы (принимаем по таблице П7, страница 24, методичка №1), К2 =1,0.
К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимают из таблицы П7, на странице 24, методички №1), К1 = 0,8.
К3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимают из таблицы П8, страница 25, методички № 1), К3 = 1,0.
– нормативный пробег ПС до
КР,
= 350000 км.
Lk = 350000 *1,0* 0,8*1,0 = 280000 км.
Для удобство состояния графиков ТО-1, ТО-2 и последующих расчетов пробег между отдельными видами ТО и КР корректируется со среднесуточным пробегом. Корректирование заключается в подборе численных значений периодичности пробега в километрах для каждого вида ТО и пробега до КР; кратных между собой и и среднесуточному пробегу и близких по своей величине к установленным нормативам. Допускаемое отклонение при этом не должно превышать ± 10%.
Определяем кратное значение ТО-1, ТО-2 и КР.
Определим кратное значение ТО-1:
;
– пробег до ТО-1, = 3200 км;
–
среднесуточный пробег
автомобиля,
=
290 км;
,
округляем до 11, тогда
L1 = Lcc*11= 290*11 = 3190 км.
Определим кратное значение ТО-2:
;
–
пробег до ТО-1,
=
3190 км;
– пробег до ТО-2, = 12800 км;
,
округляем до 4, тогда
=
3190*4 = 12760 км.
Рассчитываем кратное значение L1, L2 и Lk по формулам:
;
,
тогда
км.
;
,
тогда
км.
;
,
округляем до 22, тогда
км.
Результат расчетов сводим в таблицу.
Таблица 1
Результаты расчетов периодичности ТО и пробега до КР
Модель ПС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краткое значение |
||
|
|
|
|||||||||||
Камаз-5511 |
290 |
4000 |
16000 |
350000 |
0,8 |
1 |
1 |
3190 |
12760 |
280000 |
3109 |
12760 |
280720 |
Дальнейшие расчеты ведутся по кратным значениям.