
- •Введение
- •Требования к размещению и креплению грузов в уге
- •1.2. Размещение груза в контейнере
- •1.3. Определение загрузки контейнера
- •1.4. Изображение размещения грузов в контейнере
- •Практическое занятие 2 составление интермодальных схем доставки контейнеров
- •Общие положения
- •2.1. Формирование схем доставки контейнеров
- •2.2. Расчет времени доставки контейнера
- •2.3. Определение потребного парка контейнеров для освоения заданного грузопотока Реализация поставленных задач. Пример расчета.
- •2.1. Формирование схем доставки контейнеров
- •1.Шанхай Джио-Тауро Ильичевск Днепроп.
- •2. Шанхай Ильичевск Днепропетр. Этап 2. Расчет времени доставки контейнера
- •2.3. Определение потребного парка контейнеров для освоения заданного грузопотока
- •Практическое занятие 3. Расчет экономических показателей. Выбор схемы доставки контейнеров
- •Реализация поставленных задач. Пример расчета.
- •3.3. Расчет показателей по выбору интермодальной схемы доставки контейнеров.
- •(Вариант выбирается по первой букве фамилии)
- •Размещение и крепление грузов в универсальных контейнерах
- •Т аблица з.28. Железнодорожный сервис европа транссибирский леднбридж приложение и
- •Приложение к
1.3. Определение загрузки контейнера
Масса груза в контейнере при каждом способе загрузки определяется по формуле, кг:
Q гр в конт = NL *NВ *NН *т гр.м , (1.9)
где т гр.м – масса грузового места (пакета), кг.
Q1 гр. в конт ап = 30*7*7*42 = 61740 (кг)- первый способ
Q2 гр. в конт ап = 40*5*7*42= 58800 (кг) – второй способ
Если количество груза в контейнере, полученное расчетным путем превышает максимальную загрузку контейнера, (61740>26580), то следует принять количество груза равным Qmax контейнера и пересчитать количество мест в контейнере (n) следующим способом:
nк
=
. (1.10)
Следовательно, Q гр. в конт ап = Qmax40 = 26580 кг.
nк
ап
=
=
632 коробки - при
загрузке контейнера отдельными местами
nк
ап
=
=37
пакетов –
при загрузке в транспортных пакетах
Если количество груза в контейнере, полученное расчетным путем меньше максимальной загрузки контейнера то количество мест в контейнере равно:
nк = NL *NВ *NН (1.11)
Определяется коэффициент загрузки контейнера по массе (u<w):
, (1.12)
Коэффициент загрузки контейнера по объему (u>w):
, (1.13)
где Vгр. в. конт - объем груза в контейнере, расчитывается по формуле.
Vгр в конт = Q гр в конт *u, (1.14)
Vгр в конт =26580*1,2 = 31896 м3
=0,476
По результатам расчетов заполняется итоговая таблица (табл.1.4).
Таблица 1.4 Показатели загрузки контейнеров
Тип конт-ра |
Количество мест, 1-й способ |
Масса груз. места, кг |
Кол-во, груза в конт., кг |
Кол-во мест в конт., кг |
Коеф-т загрузки конт-ра |
Количество мест, 2-й способ |
Масса груз. места, кг |
Масса груз. места, кг |
Кол-во мест в конт., кг |
Коеф-т загрузки конт-ра |
||||||
NL |
NВ |
NН |
т гр.м |
Q гр. в конт |
nк |
α |
αv |
NL |
NВ |
NН |
т гр.м |
Q гр. в конт |
nк |
α |
αv |
|
отдельными местами |
||||||||||||||||
СФЕ |
30 |
7 |
7 |
42 |
26580 |
632 |
1,0 |
0,48 |
40 |
5 |
7 |
42 |
26580 |
632 |
1,00 |
0,48 |
ДФЕ |
14 |
7 |
7 |
42 |
21882 |
521 |
0,99 |
0,71 |
19 |
5 |
7 |
42 |
21882 |
521 |
0,99 |
0,71 |
транспортными пакетами |
||||||||||||||||
СФЕ |
12 |
1 |
3 |
714 |
25704 |
36 |
0,967 |
0,5 |
10 |
2 |
3 |
714 |
26418 |
37 |
1 |
0,51 |
ДФЕ |
6 |
1 |
3 |
714 |
12852 |
18 |
0,59 |
0,45 |
5 |
2 |
3 |
714 |
21420 |
30 |
0,98 |
0,75 |
Выбирается такой способ загрузки, при котором: значение коэффициента загрузки по массе и по объему наибольшее (0< αмах ≤1).
Следовательно, при транспортировке груза транспортными пакетами следует выбрать ДФЕ контейнер при втором способе загрузки (α =0,98, αv=0,75).
При транспортировке груза отдельными грузовыми местами следует выбрать ДФЕ контейнер при первом, либо втором способе загрузки (α =0,99, αv =0,71).
Следует отметить, что предложенный метод определения способа загрузки контейнера является рекомендованным.
Формулы справедливы для расчета загрузки контейнера евро-паллетами.