11. Ваше социальное положение (род занятий):

1. студентка

2. рабочая

3. предприниматель

4. служащая

5. домохозяйка

6. руководитель

7. безработная

8. пенсионерка

12. Оцените Ваш уровень дохода:

1. до 1000 рублей

2. 1001-3000 рублей

3. 3001-5000 рублей

4. 5001-7000 рублей

5. свыше 7001 рублей

Спасибо за участие в опросе!

Глава 2. Анализ социологической информации

Анализ таблиц частот:

В ходе исследования было опрошено 150 женщин от 20 до 50 лет. По данным опроса 47% из них имеют водительское удостоверение, 53% в данный момент проходят обучение в автошколах. Женщина относительно недавно сидит за рулём автомобиля свободно. Женщин сейчас действительно больше в автошколах, но это, скорее всего, вызвано тем, что большинство мужчин уже выучилось в своё время, да и многие представители сильного пола сейчас покупают права, уверенные в своих способностях к вождению, а женщины всё реже стараются покупать права, т.к. давно уже поняли, что безопасность на дороге превыше всего, а её не обеспечишь купленными правами.

На вопрос: «Что побудило Вас начать обучение вождению?» - 22% выбрали вариант-бытовая необходимость, это объясняется тем, что сегодня многим женщинам надо везде и все успеть - работа, магазины, на дачу ездить, детей отвозить-забирать и т.д. 18% - обычное желание и интерес, 16% - обучаются, т.к. есть возможность приобретения автомобиля, 15% - отдаленность работы (учебы) от места жительства, 11%-мечтают об этом с детства, 10%-считают, что это повышает их престиж и авторитет. И не так много, всего лишь 8% выбрали вариант-внимание мужского пола.

Третий вопрос анкеты: «Какие качества необходимы при вождении?» показал, что все предложенные варианты ответов должны присутствовать у водителя, поэтому выявить процентное соотношение было трудно.

Вопрос 4 анкеты показал, что в настоящее время 43% опрошенных считают, что женщина должна уметь водить машину, 37% - если это связано с работой, 12% - если это повышает самооценку, 8% - не задумывались.

Вопрос 5 дал следующие результаты: 33% -часто сталкиваются с ситуацией, когда приходилось доказывать, что женщина водит не хуже, чем мужчина. 21% - окружающее мнение безразлично, 18% - проблемы не возникали, 17% - доказывают, если это касается лично их вождения, 11% - сталкиваются с этим крайне редко.

Мужчины убеждены, что им принадлежит место за рулем, а женщинам — не больше, чем зонтик от солнца для защиты. Находятся среди них и такие, которые без стыда утверждают, что только мужчины могут овладеть и надежно управлять автомоби­лем, а с женщинами, по их утверждению, опасно ездить.

Женщины больше предрасположены к соблюдению правил дорожного движения. Для них машина - это средство передвижения, а не друг для получения адреналина. По статистике, женщин, садящихся за руль в нетрезвом состоянии, гораздо меньше. Многие скажут, что это вызвано тем, что количество женщин на дороге меньше, чем мужчин. Тем не менее, на трёх мужчин, севших за руль в алкогольном опьянении, приходится лишь одна женщина. И это факт. Милицейские сводки свидетельствуют, что дамы в два раза реже мужчин становятся виновниками аварий. А если и попадают в них, то последствия этих ДТП менее серьезны, чем те, виновниками которых становятся мужчины. В отличие от мужчины, женщиной руководит инстинкт сохранения как своей жизни, так и жизни, которая находится рядом с ней. Это и определяет ее стиль вождения. Несмотря на то, что мужчины часто смеются над женщинами, которые смотрятся за рулём неуверенно, вцепившись в руль, это совсем не говорит о том, что она плохой водитель, просто она бдительно ведёт себя на дороге, боясь упустить малейшую деталь в дорожной обстановке. В конце концов, в экстремальных ситуациях поведение водителя зависит не от половой принадлежности, а от опыта, характера, темперамента.