3.3. Возможные неисправности ходовой части, их причины и методы устранения

1. Неисправности заднего моста

1.1 Шум (гул) моста повышенной громкости

а) Ослабление затяжки гайки фланца ведущей шестерни;

б) Износ или люфт рабочих поверхностей подшипников ведущей шестерни или дифференциала

а) Подтянуть гайку;

б) Проверить рабочие поверхности подшипников и, если необходимо, заменить их. Отрегулировать затяжку подшипников

Дискомфорт при движении, повышенная утомляемость водителя

1.2 Пульсирующий шум моста

Ослабление затяжки болтов крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом

Затянуть болты крепления ведомой шестерни и проверить биение ее затылка

Дискомфорт при движении, повышенная утомляемость водителя

1.3 Сильный стук в мосте при резком нажатии на педаль дроссельных заслонок после движения накатом или на поворотах

Чрезмерный износ деталей дифференциала

Проверить величину суммарного люфта в главной передаче и дифференциале. Изношенные детали заменить

Дискомфорт при движении, повышенная утомляемость водителя

1.4 Непрерывные стук и хруст в мосте

Изношены подшипники либо зубья шестерен

Заменить изношенные детали

Износ деталей

1.5 Течь масла через манжеты ведущей шестерни, ступицы, а также по плоскости разъема картере и крышки

а) Износ манжет ведущей шестерни и ступиц задних колес, фланца ведущей шестерни, цапфы картера;

б) Засорение сапуна;

в) Ослаблена затяжка болтов крепления крышки картера;

г) Деформирована крышка картера;

д) Повреждена прокладка крышки

а) Заменить изношенные детали;

б) Прочистить или заменить сапун;

в) Затянуть болты;

г) Заменить крышку;

д) Заменить прокладку

Износ деталей, повышение расходов на эксплуатацию и обслуживание автомобиля

2. Неисправности амортизаторов

2.1 Подтекание жидкости из амортизатора

а) Чрезмерный износ сальника штока;

б) Вмятины или риски на штоке, износ штока до полного истирания слоя хрома

а) Заменить сальник;

б) Заменить шток. Отсутствие хромированного слоя проверяется по покраснению штока в результате его смачивания раствором медного купороса

Деформация рычагов, кронштейнов креплений к кузову, осей ступиц, штока амортизатора

2.2Неудовлетворитель-ная работа амортизатора (частые "пробои", раскачка автомобиля)

Недостаточное количество рабочей жидкости в амортизаторе

Заменить чрезмерно изношенные детали, долить рабочую жидкость до установленного объема

Полный выход амортизатора из строя

2.3 Стуки и скрипы при работе амортизатора

а) Ослаблена затяжка либо износ втулок верхних и нижних проушин амортизаторов;

б) Излишнее количество жидкости в амортизаторе;

в) Самопроизвольное ослабление силы затяжки гайки крепления клапана отдачи

а) Подтянуть слабо затянутые гайки. Заменить поврежденные втулки;

б) Слить излишек, доведя количество рабочей жидкости в амортизаторе до объема, предусмотренного техническими требованиями к данному амортизатору;

в) Подтянуть гайку

Полный выход амортизатора из строя