
- •О.А. Шипилова Теория механизмов и машин
- •130501 «Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов
- •130602 «Машины и оборудование нефтяных и газовых промыслов»;
- •151001 «Технология машиностроения» очно-заочной формы обучения
- •Расчетно-графическая работа № 1 по теории механизмов и машин
- •Рычажного механизма»
- •Расчетно-графичекая работа № 2 по теории механизмов и машин «Кинематика многозвенных зубчатых передач»
- •§ 1. Структурный анализ плоских механизмов
- •1.1. Основные понятия и определения
- •12. Определение степени подвижности плоских механизмов
- •1.3. Структурная классификация механизмов по Ассуру – Артоболевскому
- •§ 2. Построение планов положений механизма
- •§ 3. Определение скоростей точек механизма методом планов скоростей
- •§ 4. Определение ускорений точек механизма методом планов ускорений
- •§ 5. Определение сил инерции
- •§ 6. Определение уравновешивающего момента методом н. Е. Жуковского
- •§ 6. Многозвенные зубчатые передачи
- •Список литературы
§ 4. Определение ускорений точек механизма методом планов ускорений
По аналогии с планами скоростей при помощи планов ускорений можно найти ускорения любых точек механизма. При построении планов ускорений также следует пользоваться их изображающими свойствами, заключающимися в следующем:
Векторы, исходящие из полюса, изображают абсолютные ускорения соответствующих точек механизма в масштабе плана ускорений. Точки плана ускорений, соответствующие точкам, ускорения которых равны нулю, располагаются в полюсе.
Векторы, соединяющие концы векторов абсолютных ускорений, выражают в том же масштабе полные относительные ускорения.
Полные относительные ускорения на плане ускорений образуют фигуру, подобную одноименной жесткой фигуре на плане положения механизма, но повернутую по отношению к последней на некоторый угол 180° —
в сторону мгновенного углового ускорения данного звена, где
Поскольку полные относительные ускорения состоят из геометрической суммы тангенциальных и нормальных составляющих, то обычно концы векторов абсолютных ускорений на планах ускорений обозначают буквами, соответствующими названию точек. Концы векторов нормальных составляющих ускорения обозначают другими буквами, не встречающимися в обозначениях точек механизма.
Пример 4. Методом планов ускорений определить абсолютные и относительные ускорения точек звеньев и угловые ускорения звеньев механизма (рис. 5). Данные взять по условию примера 3.
Решение.
Определим ускорение точки А.
Поскольку
звено
O1A
вращается
равномерно
где
и
,
то точка А
имеет
только нормальное
ускорение, которое направлено по звену
O1A
к центру вращения. Величина этого
ускорения:
м/с
.
Принимаем
длину отрезка р'а',
изображающего вектор ускорения
точки
А,
равной
65
мм.
Тогда масштаб плана
ускорений
м/с
мм.
Из произвольной точки р', принятой за полюс плана ускорений, откладываем параллельно звену О1А в направлении от точки А к точке О1 отрезок р'а' (рис. 7).
Ускорения точек О1 и O2 механизма равны нулю, следовательно, точки о'1 и о'2 будут совпадать с полюсом плана ускорений.
Рассматриваем движение точки В со звеньями АВ и BO2 и по аналогии с планом скоростей составляем векторные уравнения:
(2.5)
(2.6)
Рис. 7
Полные
относительные ускорения
и
,
представляем
в виде суммы двух составляющих —
нормальной, направленной
по оси соответствующего звена к центру
вращения
в относительном движении, и тангенциальной,
перпендикулярной
к этому звену. Тогда уравнения (2.5) и
(2.6) можно
записать в следующем виде:
В этих уравнениях
ускорение аА
известно по
величине и
по направлению, ускорение
=
0.
Определяем величины нормальных ускорений:
м/с
;
м/с
.
Ускорение
направлено
по оси звена АВ
от
точки В
к
точке А,
ускорение
—
по оси звена O2В
от точки В
к
точке O2.
Относительные
тангенциальные ускорения известны
только
по линиям их действия. Ускорение
перпендикулярно
звену АВ,
а
ускорение
перпендикулярно
звену O2В.
Величины и направления тангенциальных
ускорений
определяем путем построения плана
ускорений.
От
точки а'
плана
ускорений параллельно звену АВ
в
направлении от точки В
к
точке А
откладываем
вектор
изображающий
ускорение
.
Длина
этого отрезка
мм.
Через точку п1
проводим
перпендикулярно к звену AB
линию
действия тангенциального ускорения
.
Затем
от точки
о'2
плана ускорений, совпадающей с полюсом
р', параллельно
звену O2В
в направлении от точки В
к
точке O2
откладываем вектор
,
изображающий ускорение
.
Определим
длину этого отрезка:
мм.
Через
точку п2
проводим перпендикулярно звену O2В
линию действия тангенциального ускорения
.
На пересечении
линий действия ускорений
и
получим
точку
b´
—
конец вектора р'b',
изображающего
ускорение
точки
В
механизма:
м/с
.
Точка
b'
определяет
также концы векторов
и
тангенциальных
ускорений
и
:
м/с
;
м/с
.
Вектор
изображает
полное относительное ускорение
точки
В
во
вращении вокруг точки А:
м/с
.
Вектор
полного
ускорения
точки
В
во
вращении
относительно точки O2
механизма совпадает с вектором
абсолютного
ускорения точки В.
Следовательно:
м/с
.
Исходя
из третьего свойства планов ускорений
а'b'с'
– относительных
ускорений должен быть подобен
ABC
звена
2,
т.
е. можно составить пропорции
и
.
Поскольку АС =ВС, то
мм.
Из
точек а'
и
b'
плана
ускорений радиусами, равными соответственно
длинам отрезков а'с'
и
b'с',
делаем
засечки. Из
полученных точек пересечения засекающих
дуг (слева и
справа от вектора
)
в
качестве точки с'
выбираем
точку, расположенную
слева, так как при этом порядок букв при
обходе
треугольника а'b'с'
плана
ускорений и треугольника
ABC
механизма
будет одинаковым. Соединив полюс плана
ускорений с точкой с',
получаем
вектор абсолютного ускорения
точки С
механизма:
м/с
Находим положение точки d' на плане ускорений исходя из пропорции
откуда
Следовательно, абсолютное ускорение точки D
м/с
.
Для определения ускорения точки Е воспользуемся векторными уравнениями:
(2.7)
(2.8)
где
—
абсолютное ускорение точки D;
—
полное относительное
ускорение точки Е
во
вращении вокруг точки
D;
—
ускорение точки Е0,
принадлежащей
стойке и
совпадающей в данный момент с точкой Е
ползуна;
—
ускорение точки Е
в
поступательном движении
относительно
точки E0.
В
этих
уравнениях:
а) ускорение известно по величине и по направлению;
б) полное
относительное ускорение
представляем
состоящим
из нормальной
и
тангенциальной
составляющих,
тогда уравнение (2.7) принимает вид:
где нормальное ускорение
м/с
направлено по оси звена DE от точки Е к точке D.
Для
тангенциального ускорения
известна
только
линия
его действия, перпендикулярная к звену
DE;
в)
ускорение
=
0;
г)
ускорение
известно
по линии действия; оно направлено
параллельно оси направляющих ползуна.
От
точки d'
плана
ускорений параллельно звену DE
в
направлении от точки Е
к
точке D
откладываем вектор
,
изображающий
нормальное ускорение
,
предварительно
определив длину этого отрезка:
мм.
Поскольку его длина в выбранном масштабе плана ускорений не превышает 1 мм, то точки п3 и d' на плане совпадут (на рис.7 показан общий случай, когда вектор в масштабе плана имеет достаточную длину).
Из
точки п3
перпендикулярно
звену DE
проводим линию
действия тангенциального ускорения
.
Поскольку
ускорение
равно
нулю, то точка е'0
на
плане ускорений
совпадает с полюсом р'.
Через
точку е'0
параллельно
оси направляющих ползуна х
—
х
проводим
линию действия ускорения
.
Точка
е'
пересечения
этих линий действия
определяет конец вектора, изображающего
абсолютное
ускорение точки Е:
м/с
.
Точка
е' определяет
также конец вектора
,
изображающего
тангенциальное ускорение
.
Поскольку в нашем
случае точки п3
и d'
на плане совпали, то
=
-
полное относительное
ускорение
будет равно тангенциальному ускорению
:
м/с
.
Вектор
ускорения
совпадает
с вектором
абсолютного
ускорения точки Е.
Следовательно,
м/с
.
Зная
положения центров тяжести
S2,
S3,
S4
на звеньях по аналогии с планом скоростей
находим по правилу
подобия соответствующие им точки
,
,
на
плане ускорений. Соединяем полученные
точки с полюсом
плана ускорений и определяем ускорения
центров тяжести:
м/с
;
м/с
;
м/с
.
Определяем
угловые ускорения звеньев. Угловое
ускорение
ведущего
звена О1А,
совершающего
равномерное движение,
равно нулю.
Угловое ускорение звена 2
1/c
.
Для
определения направления
углового
ускорения
звена
2
рассмотрим
вращение
точки В
вокруг
точки
А.
Перенесем
мысленно
вектор
тангенциального
ускорения
в
точку В.
В
направлении этого вектора
точка В
вращается
относительно точки
А
против
часовой стрелки, что и определяет
направление
углового ускорения
2.
Угловое
ускорение
звена
О2B
направлено
против
часовой стрелки (по вращению точки
В
относительно
точки
O2
в направлении вектора
тангенциального ускорения
).
Величина
его определяется
по формуле:
1/c
.
Угловое
ускорение
звена
DE
направлено
в соответствии
с круговой стрелкой, направленной против
часовой стрелки
(по вращению точки Е
относительно
точки D
в
направлении вектора
тангенциального
ускорения
и
определяется по формуле
1/c
.
Звено
5 совершает поступательное движение,
поэтому угловое ускорение
;
ускорение
его центра тяжести
,
совпадает по величине и
направлению с ускорением
точки
Е.
Полученные значения абсолютных и относительных ускорений точек и значения угловых ускорений звеньев сводим в таблицу 3.
Таблица 3
Обозначение |
Значение ускорения, м/с2 |
Обозначение |
Значение
ускорения, м/с2
( |
αA |
4,75 |
αED |
0,219 |
αnBA |
0,708 |
αE |
2,63 |
αtBA |
4,12 |
αS |
4,38 |
αBA |
4,2 |
αS |
3,07 |
αB |
4,96 |
αS |
2,63 |
αnBO |
1,28 |
αS |
2,63 |
αtBO |
4,81 |
1 |
0 |
αC |
5,25 |
2 |
80,4 |
αD |
2,66 |
3 |
107 |
αnED |
0,011 |
4 |
3,65 |
αtED |
0,219 |
5 |
0 |