4.2. Охрана труда и окружающей среды при строительстве.

Взаимодействие автомобильной дороги с окружающей средой очень сложно, так как кроме самой дороги как комплекса инженерных сооружений с окружающей средой взаимодействует автотранспортный поток, водители и пассажиры. Во взаимодействие вступают разнородные системы: биологическая, социальная и техническая.

В сложном многофакторном взаимодействии дороги со средой можно выделить несколько групп связей:

1. Сочетание дороги, как технического сооружения с окружающим ландшафтом.

2. Воздействие на среду технических процессов строительства и эксплуатации дороги(загрязнение среды.

3. Изъятие у среды природных ресурсов (земельная площадь, грунт, каменные материалы).

Взаимодействие отдельных элементов системы «дорога- окружающая среда» приведено на схеме 4.2.1.

Схема 4.2.1. Взаимодействие отдельных элементов системы «автомобильная дорога- окружающая среда».

Анализируя последовательность технологического процесса возведения земляного полотна можно выделить основные опасности и вредности при воздействии на рабочих и на окружающую среду.

Таблица 4.2.1.Опасности и вредности для работающих.

Технологический процесс	Опасности и вредности
	пыль	шум	вибрация	Вредные вещества	Пожаро-опасность	Опасное оборудо- вание
снятие растительного слоя доуплотнение подошвы насыпи разработка и перемещение грунта разравнивание грунта уплотнение насыпи планировка поверхности насыпи и резервов	+ + + + - +	+ + + + + +	+ + + + + +	+ + + + + +	- - - - - -	- - - - - -

Таблица 4.2.2.Опасности и вредности, влияющие на окружающую среду.

Технологический процесс	Опасности и вредности
	Загрязнение воздуха	Загрязнение почв	Загрязнение водоемов
снятие растительного слоя доуплотнение подошвы насыпи разработка и перемещение грунта 4. разравнивание грунта 5. уплотнение насыпи 6. планировка поверхности насыпи и резервов	+ + + + + +	- - - - - -	- - - - - -

5. Организация строительства дорожной одежды поточным методом.

1. Виды и объемы работ.

На основании имеющихся данных определяем объем работ на 1 км. и на весь участок работ. Целесообразно имеющийся объем работ разделить на 3 стадии: подготовительные, основные, отделочные [12].