- •Логистика Учебно-методический комплекс содержание
- •Введение
- •3. Краткий конспект лекций
- •Тема 1. Основные понятия и определения логистики
- •1.1. История возникновения логистики.
- •1.2. Предмет, основные понятия и определения
- •1.3. Задачи и функции логистики.
- •1.4. Материальный поток, его характеристика.
- •1.5. Основные факторы экономической эффективности логистики.
- •1.6. Логистические системы
- •Тема 2. Закупочная логистика
- •2.1. Цель и формы закупочной логистики.
- •2.2. Изучение товарного рынка, поиск поставщиков.
- •2.3. Формы и методы снабжения.
- •2.4. Методы управления закупками
- •2.5. Определение общего объема закупок.
- •Отличительные особенности классификационных группировок по методу авс и xyz
- •2.6. Правовые основы закупок
- •Тема 3. Производственная логистика
- •3.1. Сущность и содержание производственной логистики.
- •3.2. Варианты управления материальными потоками внутрипроизводственных логистических систем. «Тянущие» и «Толкающие» (выталкивающие) системы в производственной логистике.
- •3.3. Традиционная и логистическая концепции организации управления производством
- •3.4. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
- •3.5. Логистическая концепция "точно в срок"
- •Тема 4. Распределительная логистика
- •. Сущность и функции распределительной логистики
- •4.2. Задачи распределительной логистики
- •4.3. Построение системы распределения
- •4.4. Логистические цепи в распределительной логистике.
- •4.5. Функции распределительной логистики поставщика и закупочной логистики покупателя
- •4.6. Определение оптимального места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории
- •Тема 5. Транспортная логистика
- •5.1. Виды транспортных систем и основные положения перевозочного процесса
- •5.2. Основные преимущества и недостатки различных видов транспорта.
- •5.3. Транспортный комплекс Республики Беларусь.
- •5.4. Организация автомобильных грузовых перевозок
- •Тема 6. Складская логистика
- •6.1. Функции и задачи складского хозяйства в логистической системе
- •6.2. Виды и классификация складов. Логистический процесс на складе
- •6.3. Особенности планировки складских помещений и основные показатели работы склада
- •6.4. Упаковка грузов.
- •Тема 7. Логистика запасов
- •7.1. Понятие материального запаса и причины создания товарно-материальных запасов
- •7.2. Виды материальных запасов
- •7.3. Управление запасами и их нормирование.
- •7.4. Методы контроля за состоянием запасов.
- •7.5. Определение оптимального размера заказываемой партии и периода пополнения запасов, особенности применения авс и xyz – анализа.
- •Тема 8. Логистический сервис
- •8.1. Понятие и объект логистического сервиса
- •8.2. Уровень логистического обслуживания
- •8.3. Критерий оценки и качества логистического сервиса
- •Тема 9. Информационная логистика
- •9.1. Характеристики информационного потока.
- •9.2. Классификация информационных потоков в логистике.
- •9.3. Виды информационных систем в логистике.
- •9.4. Принципы построения информационных логистических систем на базе эвм.
- •9.5. Информационные технологии в логистике. Идентификация штриховых кодов
- •9.6. Маркировка грузового пакета.
- •4. Практические занятия Тема. Закупочная логистика
- •Тема. Производственная логистика
- •Тема логистика запасов
- •Тема. Транспортная логистика
- •Тема. Складская логистика
- •Тема. Логистика сервиса
- •. Перечень вопросов для подготовки к экзамену и зачёту
- •Рекомендуемая литература
- •Дополнительная литература
9.4. Принципы построения информационных логистических систем на базе эвм.
В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней средой, а уже затем внутри своей структуры. Этот принцип, принцип последовательного продвижения по этапам создания системы, должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем.
С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют три уровня.
Первый уровень - рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т. е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока. Второй уровень – участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются рабочие места.
Третий уровень - система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.
В плановых информационных системах решаются задачи, связывающие логистическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт-производство-снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимой информации в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы «вводят» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.
Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих местах.
В соответствии с концепцией логистики информационные системы, относящиеся к различным группам, интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию.
Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков.
Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.
В целом преимущества интегрированных информационных систем заключаются в следующем:
— возрастает скорость обмена информацией;
— уменьшается количество ошибок в учете;
— уменьшается объем непроизводительной, «бумажной» работы;
— совмещаются ранее разрозненные информационные блоки.
При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать определенные принципы [11, с. 274].
1. Принцип использования аппаратных и программных модулей. Под аппаратным модулем понимается унифицированный функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в виде самостоятельного изделия. Модулем программного обеспечения можно считать унифицированный, в определенной степени самостоятельный, программный элемент, выполняющий определенную функцию в общем программном обеспечении. Соблюдение принципа использования программных и аппаратных модулей позволит:
— обеспечить совместимость вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления;
— повысить эффективность функционирования логистических информационных систем;
— снизить их стоимость;
— ускорить их построение.
2. Принцип возможности поэтапного создания системы. Логистические информационные системы, построенные на базе ЭВМ, как и другие автоматизированные системы управления, являются постоянно развиваемыми системами. Это означает, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения числа объектов автоматизации, расширения состава реализуемых информационной системой функций и количества решаемых задач. При этом следует иметь в виду, что определение этапов создания системы, т.е. выбор первоочередных задач, оказывает большое влияние на последующее развитие логистической информационной системы и на эффективность ее функционирования.
3. Принцип четкого установления мест стыка. «В местах стыка материальный и информационный поток переходит через границы правомочия и ответственности отдельных подразделений предприятия или через границы самостоятельных организаций. Обеспечение плавного преодоления мест стыка является одной из важных задач логистики».
4. Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения.
5. Принцип приемлемости системы для пользователя в диалоге «человек-машина» [9, с.296].
