- •Логистика Учебно-методический комплекс содержание
- •Введение
- •3. Краткий конспект лекций
- •Тема 1. Основные понятия и определения логистики
- •1.1. История возникновения логистики.
- •1.2. Предмет, основные понятия и определения
- •1.3. Задачи и функции логистики.
- •1.4. Материальный поток, его характеристика.
- •1.5. Основные факторы экономической эффективности логистики.
- •1.6. Логистические системы
- •Тема 2. Закупочная логистика
- •2.1. Цель и формы закупочной логистики.
- •2.2. Изучение товарного рынка, поиск поставщиков.
- •2.3. Формы и методы снабжения.
- •2.4. Методы управления закупками
- •2.5. Определение общего объема закупок.
- •Отличительные особенности классификационных группировок по методу авс и xyz
- •2.6. Правовые основы закупок
- •Тема 3. Производственная логистика
- •3.1. Сущность и содержание производственной логистики.
- •3.2. Варианты управления материальными потоками внутрипроизводственных логистических систем. «Тянущие» и «Толкающие» (выталкивающие) системы в производственной логистике.
- •3.3. Традиционная и логистическая концепции организации управления производством
- •3.4. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
- •3.5. Логистическая концепция "точно в срок"
- •Тема 4. Распределительная логистика
- •. Сущность и функции распределительной логистики
- •4.2. Задачи распределительной логистики
- •4.3. Построение системы распределения
- •4.4. Логистические цепи в распределительной логистике.
- •4.5. Функции распределительной логистики поставщика и закупочной логистики покупателя
- •4.6. Определение оптимального места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории
- •Тема 5. Транспортная логистика
- •5.1. Виды транспортных систем и основные положения перевозочного процесса
- •5.2. Основные преимущества и недостатки различных видов транспорта.
- •5.3. Транспортный комплекс Республики Беларусь.
- •5.4. Организация автомобильных грузовых перевозок
- •Тема 6. Складская логистика
- •6.1. Функции и задачи складского хозяйства в логистической системе
- •6.2. Виды и классификация складов. Логистический процесс на складе
- •6.3. Особенности планировки складских помещений и основные показатели работы склада
- •6.4. Упаковка грузов.
- •Тема 7. Логистика запасов
- •7.1. Понятие материального запаса и причины создания товарно-материальных запасов
- •7.2. Виды материальных запасов
- •7.3. Управление запасами и их нормирование.
- •7.4. Методы контроля за состоянием запасов.
- •7.5. Определение оптимального размера заказываемой партии и периода пополнения запасов, особенности применения авс и xyz – анализа.
- •Тема 8. Логистический сервис
- •8.1. Понятие и объект логистического сервиса
- •8.2. Уровень логистического обслуживания
- •8.3. Критерий оценки и качества логистического сервиса
- •Тема 9. Информационная логистика
- •9.1. Характеристики информационного потока.
- •9.2. Классификация информационных потоков в логистике.
- •9.3. Виды информационных систем в логистике.
- •9.4. Принципы построения информационных логистических систем на базе эвм.
- •9.5. Информационные технологии в логистике. Идентификация штриховых кодов
- •9.6. Маркировка грузового пакета.
- •4. Практические занятия Тема. Закупочная логистика
- •Тема. Производственная логистика
- •Тема логистика запасов
- •Тема. Транспортная логистика
- •Тема. Складская логистика
- •Тема. Логистика сервиса
- •. Перечень вопросов для подготовки к экзамену и зачёту
- •Рекомендуемая литература
- •Дополнительная литература
Тема 5. Транспортная логистика
1. Виды транспортных систем и основные положения перевозочного процесса.
.2 Основные преимущества и недостатки различных видов транспорта.
3. Транспортный комплекс Республики Беларусь.
4. Организация автомобильных грузовых перевозок
5.1. Виды транспортных систем и основные положения перевозочного процесса
Транспорт является одной из составных частей экономики любого государства, оказывающий огромное влияние на размещение всех видов производства и в структуре общественного производства относится к сфере материальных услуг [9, с.97-110; 10, с.290-320; 11, с.315-316].
По характеру перевозок транспорт подразделяется на грузовой и пассажирский, а по назначению на:
- транспорт общего пользования, обслуживающий сферу обращения товаров и население;
- внутрипроизводственный, ведомственный транспорт;
- транспорт личного пользования (легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, лодки, яхты и др.)
По видам транспорт подразделяется на сухопутный, водный и воздушный. Особую группу составляет трубопроводный транспорт. К транспортным системам относятся так же транспортеры, конвейеры и др. средства перемещения грузов.
Транспортная система - комплекс различных видов транспорта, осуществляющих перемещение многообразных материальных потоков в пространстве и времени, находящихся в тесной зависимости и взаимодействии при выполнении перевозочных операций. Элементами транспортных систем являются: железнодорожный транспорт; морской транспорт; речной; автомобильный транспорт; воздушный; трубопроводный транспорт, городской транспорт, а так же промышленный транспорт или производственный, к которому относятся все виды транспорта, обслуживающего непосредственно внутренние нужды промышленных, сельскохозяйственных, строительных, торговых и других предприятий и организаций.
Важной логистической задачей является эффективное управление материальным потоком в процессе перевозки от первичного источника сырья до конечного потребителя.
При этом выделяют:
- управление перевозочными процессами, выполняемыми подвижным составом транспортных фирм;
- управление внутрипроизводственными перевозочными процессами;
- управление внешними перевозочными процессами, выполняемыми собственным транспортом предприятий.
Задача выбора типа транспорта решается во взаимосвязи с другими видами логистики – закупочной, распределительной, складской и др., учитывающими характер груза (вес, объем, консистенция);
- количество отправляемых партий;
- местонахождение пункта назначения;
- расстояние, на которое перевозится груз его ценность, сохранность и др.
При этом выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта, как то: время доставки; частота отправлений грузов; надежность соблюдения графика доставки; способность перевозить разные грузы; способность доставлять груз в любую точку территории и обязательно - стоимость перевозки.
Грузовые перевозки могут осуществляться как одним, так и несколькими видами транспорта внутри страны и в международном сообщении и по данным признакам классифицируются как интер-, мульти- и юнимодальные, внутриобластные, городские и местные.
Интермодальные перевозки представляют собой доставку грузов в международном сообщении несколькими видами транспорта по единому перевозному документу с передачей груза с одного вида транспорта на другой без участия грузовладельца. Груз следует с таможенной пломбой на транспортном средстве, в качестве которого могут выступать контейнер международного стандарта ISO, контейнеры других конструкций, трейлеры, сменные кузова, пакеты, отвечающие международным стандартам.
Мулътимодалъные перевозки — это прямые смешанные перевозки двумя и более видами транспорта внутри страны.
При интер- и мультимодальных перевозках договор с грузоотправителем на доставку груза заключает от имени всех перевозчиков первый перевозчик.
Юнимодальные перевозки — это прямые перевозки одним видом транспорта.
Внутриобластные, городские и местные перевозки выполняются как универсальными, так и специализированными транспортными средствами, а так же собственным транспортом производственных организаций.
В зависимости от свойств грузы подразделяются на следующие виды:
а) тарно-штучные, принимаемые к перевозке по количеству единиц; б) навалочные (уголь, руда и т.п.), которые перемещают без учета мест, но с указанием веса; в) насыпные, перевозимые в крытых вагонах (зерно) с указанием точного веса; г) наливные, подлежащие перевозке в цистернах; д) скоропортящиеся, которые доставляют в рефрижераторном подвижном составе.
По условиям перевозки грузы делятся на перемещаемые а) в универсальном подвижном составе, б) в специализированном подвижном составе (зерно, цемент, удобрения, негабаритные и тяжеловесные), в) опасные [5, с.182].