
- •Техническая механика
- •Раздел III. Детали машин и основы
- •Глава 1. Основы проектирования и надёжной
- •Глава 2. Соединение деталей машин. . . . . . . . . . . . . ……….176
- •Глава 3. Механические передачи движения. . . . . . 189
- •Глава 4. Валы, оси и муфты.............................................................217
- •Глава 5. Опоры осей и валов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……..225
- •Глава 6. Индивидуальные задания по основам конструирования и деталям машин. . . . . . . . . . ……………230
- •Введение
- •Раздел I. Теоретическая механика.
- •Часть 1. Статика.
- •Момент силы относительно точки
- •Центр параллельных сил.
- •Центр тяжести тел.
- •Часть II. Кинематика.
- •Часть III. Динамика. Основные понятия и аксиомы динамики. Понятие о трении
- •Содержание и задачи динамики
- •Аксиомы динамики
- •Движение материальной точки. Метод кинетостатики.
- •Свободная и несвободная точки.
- •Сила инерции
- •Работа и мощность.
- •Коэффициент полезного действия.
- •Мощность.
- •Раздел II. Основы сопротивления материалов
- •Глава 1. Предмет «Сопротивление материалов»
- •Объект курса
- •Внешние силы
- •Основные понятия и гипотезы (допущения)
- •Внутренние силы и их определение. Метод сечений
- •Эпюры внутренних усилий
- •Понятие о напряжении и напряженном состоянии
- •Понятие о деформации тела и о деформации физических точек
- •Глава 2. Растяжение, сжатие бруса
- •Напряжения и деформации при растяжении и сжатии. Закон Гука
- •Потенциальная энергия деформации
- •Анализ напряженного состояния при растяжении (сжатии)
- •Статически определимые и статически неопределимые задачи при растяжении и сжатии
- •Диаграмма растяжения
- •2.6. Диаграмма сжатия
- •2.7. Расчеты на прочность при растяжении (сжатии)
- •Примеры решения задач
- •Глава 3. Сдвиг и кручение стержней
- •3.1. Понятие о чистом сдвиге. Напряжения и деформации при сдвиге. Закон Гука
- •Практический расчет соединений работающих на сдвиг
- •Кручение бруса с круглым поперечным сечением. Напряжение в брусе круглого поперечного сечения. Условия прочности. Определение угла закручивания. Условие прочности
- •Кручение бруса прямоугольного поперечного сечения
- •Потенциальная энергия бруса при кручении
- •Кручение бруса круглого поперечного сечения за пределом упругости
- •Примеры решения задач.
- •Глава 4. Геометрические характеристики плоских сечений
- •Основные понятия
- •Статические моменты сечения
- •Моменты инерции сечения. Зависимость между моментами инерции при параллельном переносе осей
- •Зависимость между моментами инерции сечения при повороте осей. Главные оси и главные моменты инерции
- •Примеры решения задач
- •Глава 5. Изгиб
- •5.1. Основные понятия
- •5.2. Дифференциальные зависимости между и
- •Напряжения в брусе при чистом изгибе
- •5.4. Напряжения при поперечном изгибе
- •5.5 Примеры решения задач
- •Раздел III. Детали машин и основы конструирования введение
- •Глава 1. Основы проектирования и надежной эксплуатации типовых элементов машин, приборов и аппаратов
- •1.1. Общие вопросы проектирования
- •1.2. Основные критерии, определяющие работоспособность элементов конструкций
- •1.3. Технологичность деталей механизмов. Взаимозаменяемость и стандартизация. Допуски и посадки
- •Глава 2. Соединение деталей машин
- •2.1. Заклёпочные соединения
- •2.2. Сварные соединения
- •2.3. Клеевые и паяные соединения
- •2.4. Соединения с натягом
- •2.5. Резьбовые соединения
- •2.6. Клиновые и штифтовые соединения
- •2.7. Шпоночные соединения
- •2.8. Шлицевые (зубчатые) соединения
- •Глава 3. Механические передачи движения
- •3.1. Общие сведения о передачах
- •3.2. Передачи зацеплением
- •3.3. Передачи трением
- •3.4. Основные параметры зубчатых передач
- •3.5. Расчет на прочность зубьев цилиндрических передач
- •3.6. Расчет прямозубых конических колес на контактную прочность
- •3.7. Основные методы обработки зубьев зубчатых колес
- •3.8. Сложные зубчатые передачи
- •3.9. Зубчатые редукторы
- •3.10. Червячные передачи
- •Глава 4. Валы, оси и муфты
- •4.1. Назначение, конструкция и материалы валов и осей
- •4.2. Расчет валов и осей
- •4.3. Муфты
- •Глава 5. Опоры осей и валов
- •5.1. Подшипники скольжения
- •5.2. Опоры с трением качения
- •Глава 6. Индивидуальные задания по основам конструирования и деталям машин
- •6.1. Содержание и варианты индивидуального задания (контрольной работы)
- •6.2. Алгоритм расчета и конструирования элементов привода.
- •Расчет клиноременной передачи
- •Последовательность расчета.
- •Расчет зубчатых колес редуктора Выбор материалов и термической обработки зубчатых колес
- •Выбор муфты
- •Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •Конструирование корпусных деталей редуктора
- •Компоновка редуктора
- •Проверки долговечности подшипников
- •Проверка прочности шпоночных соединений
- •Уточненный расчет валов
- •Выбор посадок сопряженных деталей редуктора
- •Выбор смазочных материалов
- •Заключение
Конструирование корпусных деталей редуктора
Корпусные детали редуктора обычно имеют довольно сложную форму, поэтому их получают или методом литья, или методом сварки (при единичном мелкосерийном производстве).
Рис. 6.7
Основным материалом литых корпусов является серый чугун марки не ниже СЧ15. Корпус обычно выполняют разъемным, состоящим из основания и крышки. Плоскость разъема проходит через оси валов. Сварные конструкции выполняют из листовой стали Ст. 2 и Ст. 3. Толщина стенок сварных корпусов на 20 ... 30 % меньше, чем чугунных. При конструировании корпусов должны быть обеспечены прочность и жесткость, исключающие перекосы валов, на которых установлены зубчатые колеса передачи. Ориентировочные размеры элементов литых корпусов одноступенчатых передач (рис. 6.7) приведены в табл. 6.28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6.28 |
||||||
Параметры элементов корпуса редуктора |
Ориентировочные соотношения размеров |
||||||||||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||||
Толщина стенки корпуса и крышки редуктора |
Во всех случаях δ ≥ 8 мм δ1 ≥8 мм δ= 0,025аw + (2 .. 5) мм; δ1 = 0.02аw + (2 ... 5)мм |
||||||||||||||
Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса |
b= 1.5δ |
|
|
|
|||||||||||
Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса |
|
b1 = 1,5δ1 |
|||||||||||||
|
|||||||||||||||
Толщина нижнего пояса корпуса |
р = 2,35δ |
||||||||||||||
Толщина ребер основания корпуса |
m = (0,85 ... 1) δ |
||||||||||||||
Толщина ребер крышки |
m1 =(0,85 ... 1) δ1 |
|
|
||||||||||||
Диаметр фундаментных болтов (их число) |
dl = (0,03 ... 0,036)а +12 |
||||||||||||||
Диаметр болтов: у подшипников соединяющих основание корпуса с крышкой |
d2 = (0,7 ... 0,75) dl d3 = (0,7 ... 0,75) dl |
||||||||||||||
Винты крепления крышки подшипника (предпочтительней врезные крышки без болтов) |
М8 ... МI2, Т.е. d4 = (8 ... 12) |
||||||||||||||
Наименьший зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса: по диаметру по торцам |
A≈(1 ... 1,2) δ А1 ≈А |
||||||||||||||
Параметры болта |
Болты |
||||||||||||||
М8 |
М10 |
М12 |
М16 |
М20 |
М24 |
M27 |
МЗО |
||||||||
Ki |
24 |
28 |
33 |
39 |
|
48 |
54 |
58 |
65 |
||||||
Ci |
13 |
16 |
18 |
21 |
|
25 |
34 |
36 |
50 |