Выбор муфты
Типоразмер муфты выбирают по диаметру вала под муфту и по величине расчетного вращающего момента:
Тр = КТном ≤ [Т],
где К – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (табл. 6.25); Тном - крутящий момент на валу муфты, Н·м.
По табл. 6.26 (из ГОСТ 21425-75), согласно заданию, выбирают муфту упругую втулочно-пальцевую при условии Тр ≤ [T].
Конструктивные размеры шестерни и колеса
Форма зубчатого колеса может быть плоской или с выступающей ступицей. Шестерни конструируют в двух исполнениях: отдельно от вала (насадная шестерня) и за одно целое с валом (вал-шестерня). Вал-шестерню, рис. 6.5, выполняют в тех случаях, когда расстояние от впадины зуба до шпоночного паза меньше или равно 2,5m, то есть:
0,5df1-0,5dш - t2 ≤ 2,5m,
где t2 - глубина паза втулки.
Таблица 6.25
Нагрузка |
Типы машин |
К |
Спокойная, с пусковыми кратковременными перегрузками до 120 % от номинальной. С умеренными колебаниями в пределах до150% от номинальной |
Ленточные транспортеры, станки токарные, шлифовальные, фрезерные. Вентиляторы. Транспортеры цепные и пластинчатые, шнеки, центробежные насосы, деревообделочные станки |
1,25-1,5
1,50-1,8 |
Со значительными колебаниями, до 200 % от номинальной |
Станки с возвратно- поступательным движением, реверсивные приводы, скребковые транспортеры, элеваторы |
2,0-2,5 |
|
||
|
||
|
||
С ударами, пусковая до 300 % от номинальной |
Поршневые насосы и компрессоры, шаровые мельницы, дробилки, прессы и молоты, ножницы |
2,5-3,5 |
Таблица 6.26
|
Муфты упругие втулочно-пальцевые
|
|
|
||
|
|
||||
[Т], Н∙м |
Диаметр вала - d мм |
D, мм |
L, мм |
l,мм |
|
31,5 |
16; 18 |
90 |
81 |
40 |
|
63 |
20;22 |
100 |
104 |
50 |
|
125 |
25;28 |
120 |
125 |
60 |
|
125 |
30 |
120 |
160 |
80 |
|
250 |
32;35;38 |
140 |
165 |
80 |
|
250 |
40;42;45 |
140 |
225 |
110 |
|
500 |
40;42;45 |
170 |
225 |
110 |
|
710 |
45; 58; 50;55;56 |
190 |
226 |
110 |
|
1000 |
50;55;56 |
220 |
226 |
110 |
|
1000 |
60;63;65; 70 |
220 |
286 |
140 |
|
2000 |
63;65; 70; 71; 75 |
250 |
288 |
140 |
|
2000 |
80; 85;90 |
250 |
348 |
170 |
|
4000 |
80; 85;90;95 |
350 |
350 |
170 |
|
8000 |
100; 110; 120; 125 |
400 |
432 |
210 |
|
Зубчатые цилиндрические колеса обычно выполняют из заготовок, полученных ковкой или штамповкой с последующей механической обработкой. Шестерни и валы-шестерни изготавливают из проката, реже из поковок и штамповок. Основные параметры стальных цилиндрических зубчатых колес (рис. 6.6 а, б) определяют по эмпирическим формулам (табл. 6.27).
|
Таблица 6.27 |
Параметры зубчатых колес |
Формула |
Диаметр ступицы |
dст = 1,6 dв |
Длина ступицы (lст ≥ b) |
lст ≈ (1,2 ... 1,5)·dв. |
Толщина обода |
δ0 = (2,5 .. .4,0)·m, но не менее 8 мм |
Толщина диска |
С = 0,3b, но не менее 8 мм |
Диаметр центровой |
Dотв = 0,5(Do + dcт) |
окружности |
|
Диаметр отверстий |
Dотв ≈ (DO + dст)/4 |
На торцах зубчатого венца выполняют фаски размером f=(0,5 ... 0,7)∙m. Для прямозубых зубчатых колес фаску выполняют под углом αф = 45˚, на косозубых и шевронных колесах при твердости рабочих поверхностей Н ≤ 350 НВ - под углом αф=45˚, а при Н>350 НB αф=15 ... 20˚.
Шевронные колеса изготовляют с канавкой посредине (рис.6.6,б), у них размеры конструктивных элементов определяются из выражений:
