- •Техническая механика
- •Раздел III. Детали машин и основы
- •Глава 1. Основы проектирования и надёжной
- •Глава 2. Соединение деталей машин. . . . . . . . . . . . . ……….176
- •Глава 3. Механические передачи движения. . . . . . 189
- •Глава 4. Валы, оси и муфты.............................................................217
- •Глава 5. Опоры осей и валов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……..225
- •Глава 6. Индивидуальные задания по основам конструирования и деталям машин. . . . . . . . . . ……………230
- •Введение
- •Раздел I. Теоретическая механика.
- •Часть 1. Статика.
- •Момент силы относительно точки
- •Центр параллельных сил.
- •Центр тяжести тел.
- •Часть II. Кинематика.
- •Часть III. Динамика. Основные понятия и аксиомы динамики. Понятие о трении
- •Содержание и задачи динамики
- •Аксиомы динамики
- •Движение материальной точки. Метод кинетостатики.
- •Свободная и несвободная точки.
- •Сила инерции
- •Работа и мощность.
- •Коэффициент полезного действия.
- •Мощность.
- •Раздел II. Основы сопротивления материалов
- •Глава 1. Предмет «Сопротивление материалов»
- •Объект курса
- •Внешние силы
- •Основные понятия и гипотезы (допущения)
- •Внутренние силы и их определение. Метод сечений
- •Эпюры внутренних усилий
- •Понятие о напряжении и напряженном состоянии
- •Понятие о деформации тела и о деформации физических точек
- •Глава 2. Растяжение, сжатие бруса
- •Напряжения и деформации при растяжении и сжатии. Закон Гука
- •Потенциальная энергия деформации
- •Анализ напряженного состояния при растяжении (сжатии)
- •Статически определимые и статически неопределимые задачи при растяжении и сжатии
- •Диаграмма растяжения
- •2.6. Диаграмма сжатия
- •2.7. Расчеты на прочность при растяжении (сжатии)
- •Примеры решения задач
- •Глава 3. Сдвиг и кручение стержней
- •3.1. Понятие о чистом сдвиге. Напряжения и деформации при сдвиге. Закон Гука
- •Практический расчет соединений работающих на сдвиг
- •Кручение бруса с круглым поперечным сечением. Напряжение в брусе круглого поперечного сечения. Условия прочности. Определение угла закручивания. Условие прочности
- •Кручение бруса прямоугольного поперечного сечения
- •Потенциальная энергия бруса при кручении
- •Кручение бруса круглого поперечного сечения за пределом упругости
- •Примеры решения задач.
- •Глава 4. Геометрические характеристики плоских сечений
- •Основные понятия
- •Статические моменты сечения
- •Моменты инерции сечения. Зависимость между моментами инерции при параллельном переносе осей
- •Зависимость между моментами инерции сечения при повороте осей. Главные оси и главные моменты инерции
- •Примеры решения задач
- •Глава 5. Изгиб
- •5.1. Основные понятия
- •5.2. Дифференциальные зависимости между и
- •Напряжения в брусе при чистом изгибе
- •5.4. Напряжения при поперечном изгибе
- •5.5 Примеры решения задач
- •Раздел III. Детали машин и основы конструирования введение
- •Глава 1. Основы проектирования и надежной эксплуатации типовых элементов машин, приборов и аппаратов
- •1.1. Общие вопросы проектирования
- •1.2. Основные критерии, определяющие работоспособность элементов конструкций
- •1.3. Технологичность деталей механизмов. Взаимозаменяемость и стандартизация. Допуски и посадки
- •Глава 2. Соединение деталей машин
- •2.1. Заклёпочные соединения
- •2.2. Сварные соединения
- •2.3. Клеевые и паяные соединения
- •2.4. Соединения с натягом
- •2.5. Резьбовые соединения
- •2.6. Клиновые и штифтовые соединения
- •2.7. Шпоночные соединения
- •2.8. Шлицевые (зубчатые) соединения
- •Глава 3. Механические передачи движения
- •3.1. Общие сведения о передачах
- •3.2. Передачи зацеплением
- •3.3. Передачи трением
- •3.4. Основные параметры зубчатых передач
- •3.5. Расчет на прочность зубьев цилиндрических передач
- •3.6. Расчет прямозубых конических колес на контактную прочность
- •3.7. Основные методы обработки зубьев зубчатых колес
- •3.8. Сложные зубчатые передачи
- •3.9. Зубчатые редукторы
- •3.10. Червячные передачи
- •Глава 4. Валы, оси и муфты
- •4.1. Назначение, конструкция и материалы валов и осей
- •4.2. Расчет валов и осей
- •4.3. Муфты
- •Глава 5. Опоры осей и валов
- •5.1. Подшипники скольжения
- •5.2. Опоры с трением качения
- •Глава 6. Индивидуальные задания по основам конструирования и деталям машин
- •6.1. Содержание и варианты индивидуального задания (контрольной работы)
- •6.2. Алгоритм расчета и конструирования элементов привода.
- •Расчет клиноременной передачи
- •Последовательность расчета.
- •Расчет зубчатых колес редуктора Выбор материалов и термической обработки зубчатых колес
- •Выбор муфты
- •Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •Конструирование корпусных деталей редуктора
- •Компоновка редуктора
- •Проверки долговечности подшипников
- •Проверка прочности шпоночных соединений
- •Уточненный расчет валов
- •Выбор посадок сопряженных деталей редуктора
- •Выбор смазочных материалов
- •Заключение
4.3. Муфты
Муфтами называются устройства для соединения валов между собой или для соединения валов со свободно сидящими на них деталями (шкивами, зубчатыми колесами и т.д.). Классификация муфт по функциональному признаку приведена на рис. 4.4.
Муфты для постоянного соединения валов могут быть глухими (жесткими) и подвижными (компенсирующими). Глухие муфты просты по конструкции, но требуют точной соосности валов (рис. 4.5).
Компенсирующие муфты допускают небольшие относительные смещения валов (рис. 4.5, а, б, в) – осевое Δõ, радиальное или параллельное Δó и угловое Δα (перекос), которые называются погрешностями изготовления и монтажа соединяемых элементов. Кроме того, компенсирующие муфты с упругими элементами деформируют крутильные колебания.
Муфты управления позволяют управлять движением ведомого звена. Муфты, предназначенные для периодического включения и выключения ведомой ветви привода, носят название сцепных или муфт включения. Муфты свободного хода передают движение лишь в одном определенном направлении. К муфтам управления относятся и предохранительные, способные автоматически разъединять валы, если развиваемый крутящий момент превышает определенную часть механизма от перегрузок. Особую группу муфт включения составляют электромагнитные, которые благодаря своему быстродействию получили широкое применение в системах автоматики и ЭВМ. Отдельные виды электромагнитных муфт позволяют регулировать частоту вращения ведомого звена, а также осуществлять его торможение.
Большинство муфт нормализованы. Некоторые нестандартные муфты изготавливают по нормалям завода и проектных организаций. Соответственно, размеры муфт принимают по ГОСТу или по каталогам заводов и проектных учреждений. Основная характеристика при подборе муфт по ГОСТу, каталогу или справочнику - передаваемый муфтой крутящий момент, учитывающий наиболее тяжелые условия ее нагружения и называемый расчетным крутящим моментом:
TK=KT≤[T] ,
где Т - крутящий момент, передаваемый муфтой при установившемся режиме работы (номинальный момент); К - коэффициент динамичности или режима работы, учитывающий дополнительные динамические нагрузки на муфту, К = 1 ... 6 (значения К приведены в справочной литературе).
Так как муфты подбирают по ГОСТу или ведомственным нормалям, то их расчет осуществляют как проверочный. Так, в точной механике применяют глухие муфты (рис. 4.6) для постоянного соединения валов, которые состоят из втулки 1, сопрягаемой с валиком 2 по посадкам типа Н/h, 7 ... 9 квалитетом, и закрепляется посредством штифтов З или шпонок. Ориентировочные размеры: D = 1,5d, l=(3 ... 4) d. Проверочный расчет проводят из условия прочности при кручении втулки:
где Тр = ТmахК - расчетный момент; Тmах - наибольший крутящий момент; К –коэффициент режима (К=1...25); [τ]–допускаемое напряжение на кручение, [τ] = 0,25σ1
Штифты втулочной муфты проверяют расчетом на срез по условию прочности:
где
- допускаемое напряжение на срез.
Из упругих муфт широко распространена втулочно-пальцевая муфта МУВП (рис. 4.7). Ее размеры в зависимости от номинального момента нормализованы ГОСТ 21424-75 (для соединения валов диаметром 9 ... 160 мм).
Муфта МУВП состоит из двух полумуфт, насаженных на концы соединяемых валов; стальных пальцев, закрепленных в одной из полумуфт гайками с посадкой на конце; упругих резиновых втулок. Широкое применение этой муфты в механических приводах объясняется такими ее достоинствами, как легкость изготовления, простота упругих элементов, удобство их замены и надежность. Полумуфты изготовляют из чугуна СЧ21-40, стали 30 или стального литья 35Л. Материал пальцев - сталь 45.
Расчет муфты МУВП состоит из проверочного расчета упругих элементов на смятие:
и проверочного расчета пальцев на изгиб:
где ТК - расчетный крутящий момент муфты; D1 - диаметр окружности расположения центров пальцев; d - диаметр пальцев под резиновыми кольцами или втулкой; l - длина втулки; z - число пальцев; σсм - расчетное напряжение смятия между пальцами и втулкой; [σсм] = 2 ... 4 МПа - допускаемое напряжение смятия резины; σи - расчетное напряжение на изгиб для пальцев; [σи] = 60 ... 80 МПа - допускаемое напряжение на изгиб для пальцев.
