Глава VII

¹ Подробный анализ Конвенции см.: Stansep D. N. La respon- sabilite dans la navigation aerienno: Dommages causes aux tiers a la surface. Les editions internationales. P., 1951.

² Участниками Римской копвсНции 1952 г. по являются многие ведущие авиационные державы, в тон числе СССР. Текст Конвен­ ции см.: ICAO Doc. 7364. Апалиа Конвенции см.: Гряанов В. С, Колосов Ю. М. Международно-правовое регулирование ответствен­ ности в воздушном нраве.—Сои. государство и право, ШУЯ, № 11,

³ ICAO Doc. 9257.

* ALTW. Washington, 1965, vol. 1, p. 596.

^s Ibid., p. 277. ° Ibid., p. 30. ^ Ibid., p. 766.

⁸ Ibid., p. 277. ⁸ Ibid., p. 596. '» Ibid., p. 696.

¹¹ Следует обратить, одаако, внимание на тот факт, что зако­ нодатель, даже устанавливая столь широкую пространственную сферу дойствия деликатных норм, вынужден учитывать специфику правовых последствий столкновений в воэдухе. Законодательство Данин, к примеру, отсылает в таких случаях к Морскому аакону Дании (ALTW, vol. 1, р. 596).

¹² См.: Hesse N. К. Tho Aircraft Operator's Liability (in Inter­ national Convention); Diss. Montreal, 1953, p. (il.

¹¹ Ibid.

¹⁴ См.: Международные воздушные сообщения Союза ССР. М.: МГА, 1970, т. 3; См. также: Гряанов В С, Колосов Ю М. Междуна- родпо-пратжое регулирование ответственности в воздушном пра­ хе.— Сов. государство и право, 19(18, J6 11.

¹⁵ Сборник постановлений Пленума Верховного Суда СССР, У.Ш—1963. М : Швестия, 1984, с. 447.

« ALTW, vol. I, p. 696. ¹⁷ Ibid., p. 596.

¹⁸ Ibid., p. 766. ^l0 Ibid., p. 30. ^2t> Ibid., p. 277.

" Ibid., p. 913. ²² ICAO Doc. 9011, SBC/1, p. 2—5.

¹³ См.: Садиков О. П. Регламентация гражданско-пршютщ от­ ветственности в международных соглашениях.— Con. государство и право, 1974. №4, с. 105.

*' См.: McPherson I. В. Altitude oi the Airlines: The Regime, of Law.— In: International Air Transport: Law. Organization and Poli­cies for the Future. Toronto; Paris, 1977, p. 1M—155.

330

²⁵ См., например: lluard L. Л. The Roar, the Whine, the Boom and fhf haw: Some Legal Concerns about the SST. Santa Clara T.aywer, 111(59, Spring, vol. 9, N 2.

^!6 См. подробнее: Atoarez-Coriea W. Aperc/u do la rosponsabili-te civile pour les doniTnages cause par le bruit des aeronefs en droit americain et en. dr«it francais.— Revue francaise tie droit aerieu, 1973, N 2.

« ICAO LC/Worklng Draft И 8М—2, p. 16.

^!S ibid., p 15. ²⁰ Ibid., p. 17-18.

^а" См.i Benlivoglio /,,, Seccia H A. Liability for Damages En­suing from Sonic Boom. Roma, 1970, p. 232—233.

³¹ См.: ЮАО LC/SC Home. Report, 1973, p. 23.

³¹ См.: IGAO Doc. 9131-LC/173—2, p. 87.

" Ст. Ш ГК РСФСР.

Глава VIII

¹ О содержании деятельности Ингосстраха, объеме предостав­ ленных ему прап и обязанностей см. Устав зтой организации

(Внептня торговля, 1974, № 2, с. 56—57).

² В практике В/О «Авиаэкспорт» при продаже самолетов и вертолетов на условиях франко-ааропорт СССР вопросы, связанные с их страхованием па время перегона за границу, чаще всего решаются самим заказчиком, а при продаже на условиях фрапко- аэронорт заказчика страхование воздушных судоп, как правило, осу­ ществляет В/О «Авиаэкспорт» в свою пользу и за свой счет или за счет заказчика.

⁸ См.: Карпович С, Г, Страховое акционерное общество СССР (Ингосстрах), его функции и мосто в международных экономиче­ских связях страны.— Финансы СССР, 1980, № 7, с. 21.

⁴ В советской юридической литературе вполне справедливо от­мечалось наличие собственных, специфических признаков у от­дельных видов и разновидностей договора воздушного страховании, и в первую очередь у договоров страхования воздушного судна и ответственности авиационных эксплуатаптов (см.: Мен Е. М. Во­просы воздушного страхования.— В кн.: Вопросы воздушного пра­ва. М., 1927, выи, 1, с. 227; Губарев В. П. Страхование самолетов.— В кн.: Вопросы воздушного права. М.; Л., 1930, вып. 2, с. 194; Кры­лов С. Б. Воздушное прппо СССР. Л.: УК ГВФ, 1933, вып. 1, с. 182).

^ь См.: Кригаечиков О. А. Возмещение вреда, причиненного ис­точником повышенной ццаснотти. Н.; Юрнд. лит., 196(1, с. 32—53.

^в См.: ICAO Doc. 8839—LC/158, р. 287—288.

^I См.: Stewart M. D Aviation Insurance. N. Y., 194В, p. 69.

⁸ Drum 11, LimitaLion of Liability in International Air Law. The Hague, 19;V!, p. 18.

⁸ См.: Серебровскип В. М. Страхование. М.: Госфипичдат, 1927, с. В9—70: Раихер В. К. Общественно-исторические типы страхова­ния. М.; Л : Изд-во АН СССР, 1947, с. 108, 207 и др.

¹¹¹ Плешков Л. П. Государственное оПтателт.ное страхование гражданской ответственности индивидуальных владельцев иохани-зироваппых средств тронсиорта: Авюрсф. дис. ...канд. юрид. паук. М., 1971, с. 18—19; Нчздрякои Л. П. О страховании гражданской от­вет i-тветшости владельцев индлпидуального транспорта,— Сов. го­сударство и право, 1977, № 8, с. 75.

^II См., например: Лебедев С. Н. Договор страховании.— В кн.: Экспортно-импортные операции: правовое регулирование. М.:

331

Междунар отношения, 1970, с. 236—252; Балабанов О М, Ры~ лов С. И Страхование Судов и грузов М ; Рекламбюро ММФ, 1970.

¹³ Нормы об обязательном страховании воздушных судов за-фикенрованы в настоящее время в аэронавигационном законода­тельстве всего лишь песколььих государств, например Испании (cj 127 .larama от 21 июли 1061 г), Пору (сг 106 закона от 11 де­кабря 196j г.), Уругвая (л I ст 110 в&кона от 3 декабря 1942 г.), и подлежа! применению к судач, ^регистрированным п нацио­нал 1>ш>тх реестрах нашапимх (трап

¹³ humphrei/s G II, Cap/an fl Aviation Hull Insurance and Air­craft Financing — The Journal of Business Law, 1960, Jan, p 58—54,

¹¹ См.; TobolewsKi A Against Limitation of Liability. A Radical Proposal.— In: Annals of Air nnd Space Law. Montreal, 1978, vol. 3, p. 263.

¹⁵ Ibid , p 265

¹⁸ См.: Viney G Ь L'nssurance individuate autamatique darts 1еч transport aerienH,— Revue geneiale des assurances terrestres, 4963, N 3, p 145—171; Matouk If. L'assurance individiielle automa­tique.— Revue gonorale de i'air et de 1'espaco, 1965, N 4, p. 400—407.

" Fiaitgois J L L'assiiTancos des risques aerions.— Revue gene-irtle de 1'air, 1S60, N 1, p. 26.

^is ICAO Circulaire B3-AT/6.

^1B ICAO Uoc B024—LC/121, p. 239.

²⁰ LCAO Doc 7157-LC/iaO, p. 73.

²¹ Подробнее см.: Сепчило В М. Источники право по воздуш­ ному страхонаиию.— R кн.: Наука и техника гражданской авиации: науч-тохн. рсф сб. Сер.: Мождунар. сотрудничество. М: ГосНИИ грожд. авиации, ЦНТИ, 1978, № 1, с. 17—23.

^гг См.: Kaplan G G \л-це\ Aspects of Aircraft Finance in Euro­pe.— Journal of World Trade Law, 1975, N 2, p. 141.

" В конце fiO-x годик п западных авиационных: кругах до­вольно широко обсуждалгя выдвинутый ИАТА и АмерикапскоЙ авиатранспортной ассоциацией совместный план, ирелусматриван-щвй учреждение .шннторм пилимыми анилкомпанипми дпух об­ществ по взаимному страхованию. Предполагалось, что образован­ный .т счет членских пзпосов страчопой фонд вти\. общоств соста­вит 20—40% емкости миропого рынка коммерческого воздугпного страхования Существенные противоречия между отдельными груп­пировками капиталистических авиакомпаний помешали реализации iiTnro плана (см : Salah El Dm A Why Aviation Insurance !ATA In­surance Schemes Failed.—The Review, 1971, 20 Aug, p. 8!Ю—893).

^u См, например: Граве И А , Лунц Л А. Страхование М.: Госюриэдат, 1900, Мусин В. Л Страхование — В кн ■ Гралгданское и торговое ир.шо/Под ред. В. П. Мовозшна М Высшая школа, 1980, с. 278—289,Ivamy E R General Principles of Insurance Law. L., li)75, Ptaard M Bason Л Lcs assurances terrestres en droit francais. Le contrat d'as^urance. 4 eme ed P , 1975, vol. 1.

^ Cm ■ Salak Fl Dm A Aviation Insurance: Practice. Law and Reinsurance. L , 1971, p. 87.

^!K Cm.¹ The Applicability of General Average to Aircraft.—Co­lumbia Law Review, 19^7, INov. p. 120j, liodiere R Droit des trans­ports. P , 1955, vol. 2, p. 502—503

^!7 См., например ст. 1021 итальянского Навигационного кодек­са 1442 г, ст. 103 югославского Аэронавигационного закона 1977 г.

^ie Си.. Мусин В А. Договор морского страхования по советско-

332

wy и иностранному праву (страхование судов я трупов) ■ Автореф дис ..д ра юрид паук Л , 1970, с. Э0. ³⁹ Там же

³⁰ См.: Bidinger J R, Jlnmski R A Legal Repoflse to Terrorist Hijacking and Insurance Liability.—Law and Policy in Internatio­ nal Business, 1974, vol 6, p. 1167—1210.

³¹ Cm- Breckenndg L War Risks — Harvard International Law Journal, 1975, N 2, p. 453

³² См.: Wilcox L II Aviation Insurance and Aircraft Hijacking — Lawjer of the Americas, 1973, Nl,p 37—38.

¹³ Roth A J Sonic Boom¹ A Definition and Sonic Legal Impli cations.- YALC, 1958, N 1, p. 73—74.

³¹ Подробнее см: Lauplagh T, Tregomam M H The Interna­tional Certificate of Insurance — Journal of Air Law, 1937, N 3, p. 429-432.

³⁵ Pluchon P La responsabilitc do l'exploitant de l'aeronof dans la convention dc Rome — Revue general de l'air, 1961, N 3, p 247.

¹⁶ См : Садиков О II Регламентация гражданско правовой от ветствеппости в международных соглашениях.— Сов. государство и право, 1974 JSI» 4, с. 113.

³⁷ См: Skawcross, Beaumont Air Law. L., 1977, p. 583/Author of chap. J- L. Brooks.

³⁸ См.: Гряаное В. С, Колосов Ю М Междунородно-правовое регулирование отпетственноети п воздушном праве.— Сов. государ­ ство н право, 1968, JJi 11, с. 83; Колосов Ю М Ответственность в международном праве. М.: Юрид. лит., 1975, с. 187.

™ ICAO Doc 9131—LC/173—2, р. 287.

« ICAO Doc 7379—LG/134—1, р. 333.

⁴¹ ICAO Doc 9131—LC/173—2, p. 270.

⁴¹ Подробнее см.: Сенчило В. М. Гарантия применения вподо-т»верной ответственности в международном воздушном праве,— В кн.¹ Советский ежегодник междувародяого права, 1976. М.: Нау­ка, 1978, с. 15В.

*' ICAO LC/SC Rome-NSB—Report, p. 7—tl.

⁴⁴ ICAO Doc 9131—LC/173—2, p. 306-307.

» ICAO Doc 9222-LC/177—2, p 38.

** См.- Государственное страхование в СССР/Под ред. Л. А. Мо-тыл1>ва. М. Финансы, 1975, с. 255.

" Так, ня международном кошрессо по воздушному праву, со­стоявшемся в 1954 г. в Неаполе, Пыла принята ре,юлюдия о цолс-< гюбразпости подготовка проекта соответствующей конвенции, основные положения которой предусматривали бы обя ттольное стр.1\ование пассажиров и пределах ответственности перевозчика по Варшавской конвенции 1SI29 г., признание возможности предъ­явления иска пассажиром непосредственно и страховщику, упи фикатщю условий данного вида страхования.