Глава VI

¹ Подробнее см.: Международное воздушное право. Кп. 1. М.: Наука, 1Н80, с. 161—163

² См Амуалыше вопросы международного воздушного права. М.: Мегкдунар. отношения, 1973, с. 32.

^I См Там Жв, с. 33.

⁴ См Осторожно «чартер».— Правда, 1974, 21 февр.

"■ ICAO Doc 9233, р. 15.

^в Подробнее об атом см : Gronfors К. Air Charter and Warsaw Convention The Hague, 1956, p 16—18.

⁷ См.: Актуальные вопросы международною воздушного права, с 175.

⁹ F.CAC Пос 7076. 1, р. 16.

^fl Подробнее о взаимообмине см. Kean A Nationality and Inter­change of Airciaft.—In- The Freedom of the Air Leiden, 1968.

» Гои 3-P L'affretement aenen P., 1977, p. 220.

^II Ibid.

¹¹ См, например К eyes L Ihe transatlantic charter policy of the United Slates.—JALC, 1973, N 2, p. 215—251, Scout ]., Costel-

327

lo F. The New Mode: Setting a New Course for In torn a lion al Air Transportation.—JALC, 1973, N 1, p. 1—39-

¹³ Подробнее о политике гогударстп в отношении поздушимх чартерных перевозок см.: Itow R. Air Charter Transportation. Tokyo, 1909.

¹⁴ Опубликованы в: Revno franeaise de droit aorien (nFDA), 1976, N4, p. 355—488.

«■ RFDA, 1969, N2, p. 271.

¹⁽¹ См.: Бурмистров M. M. Фрахтование судоп и внешнеторго­вые транспортные операции. М.: Транспорт, 1975. с. llil—162.

¹⁷ См : Berttn'ogho L Conflicts Problems in Air Law.— In: Rn- cueil des cours. La Haye, 1909, t. 110, p. 142—143.

¹⁸ См.: Садиков О. H. Правовое регулирование международных перевозок, М.: Юрид. лит., 1981, с. 191.

1» См.: Benhvoglio L. Op. fit., p. 142—143.

²⁰ См.: Садиков О. II. Укав, соч., с. 191.

²¹ См., папример: Gcorgiade^ E. Quelques reflexions sur I'affre- tement des aeronofs et lo projet (Jo convention de Tokyo.— RFDA, 1959, N 2. p. 125; Riese 0. Le projot de Ja Commission juridiquo de 1'OACI (Tokio 1957) sur 1'affretemnnt, ]a location et la baitalisulkm dos aero-nefs.— RFDA, 3959, N 1, p. 3.

²² См.: Нарышкина P. Л. Правовые вопросы регулировании деятельности НЛО «Интурист».— В ки: Правовое рО1улировпние внешней торговли СССР. М.: Ипошторгиадат, 1961, с. 374.

^гз См.: Современное международное морское право: Научные исслодовалия. Охрана морской среды. Торговое и военное море­плавание. М.: Наука, 1978, с. 198.

¹¹ Отдельные замечания по ятому вопросу и кроткую nneiiKV природы воздушного чартера см.: Садиков О. И. Правовое регу­лирование международных перевозок, с. 192—193; Остроумов II. И. Воздушный чартер и его условия,— Сов. государство я право, 1980, Ж 1, с. 130; Он же. Воздушный чартер и ответственность авиапере-возчика.— В кн.: Советский ежегодник международного права. 1978. М-: Наука, 1980, с. 312-315.

" Zyltz M. Air Charter.— In: Xth International Congress of Com­parative Law: Rapports Polonaise. W-wa, 1978, p. 230—2Й.

²⁸ Slec M. Uraowa czartoru lotniczego.— Pans two i prnwo, 1971?, N 6, S. 92

^Coquoz R. Le droit privc" international aerien. P., 1938, p. 97. Drion II. Limitation of Liabilities in International Air Law. Tlio Ha­gue, 1954, p. 133.

²⁹ Hurzeler H. Problem des Cbartervertrag nach Luftrocht. Zurich, 1948, S. 24; Stackelin B. Der Charlervertrag.— In: EmfubrmijfKkuFsms Luftrocht. Ziirich, 1959, S. 95; Peiichet M. Responsabilite" civile en саз d'affretement et la location d'avion. Lausanne, 1963.

^ia См.: Kaiser E. Der Person in Belordenmgsvcrtrag im Luftrecht. Erlagen, 19,%, S. 32; Riese O. Luftrecht. Stuttgart, 1949, S. 403; Ro-diere R. Draft de transport. P., 1977, p. 846—848.

³⁰ Chauveau P. Droit aerien. P., 1951, p. 234. » Tosi J.-P. Op. cit, p. 67—78.

'= Abraham. II. J. Das Rccht der Luftfahrt. Kiiln; Herhn, 19Ш, S. 267; Reber M. Beitrag гиг Fragi! der Miet- und Chart [Tver t rag. Lau-saime, 1957.

" Prussmann N. Seehandelsrecht. Miinchen, 1969, S. 327. См. of> этом также: Проблемы морского Права и международного торгоко-

328

го мореплавания.— Труды /Союзморниипроект, 197Ь, вып. 38, с. 30.

³⁴ См.: Escalada V. A Ja recherche do quelqucs traits dominants pour curactcriser le louage ot l'aflretement des aeroneh.— Bcvuc ge- nerale cle J'air et de I'espaoe. 19S6, N 2, p. 149,

" Г,м.: Folchi M. La convention de GuadalajaTa у los contratos de utilizaeion de aeronaves.— II dirritto aereo, 1906, p. 30—37.

³⁵ Gronjors К Op. cit Sundberg I. Air charter: A Study in Legal Development. Stockholm, 1961.

³⁷ Sundberg 1 Op. cit., p. 503.

^3E См.: Gronfors K. Op. cit., p. 118.

^3S Cm : Shawcrois, Beaumont. Air Law. L., 1977, p. 560.

¹⁰ См.; Revue irimistriello do droit compani, 1969, N 42, p. 312.

¹¹ См.: RFDA, 1904, Ks 4, p. 419.

« См.: BFDA, 1970, №3, p. 253—254

" См.: выступление делегат.; США на дипломатической конфе­ренции п Гвадалахаре в 1961 f. (ICAO Doc. 8301—LC/149—1, р. 43).

¹⁴ См.: Schweickhardt Л Le contrat d'affretrment de transport dans UBS nouvelle perspective.—RFDA, 1965, N 3, p. 296—309.

⁴'' Проблемы морского права и международного торгового море­плавания,— Труды /Союзморнлипроокт, 1975, пып. 38, с. 76.

⁴⁶ TosiJ-P. Op. cit., p. 119, 221.

⁴⁷ К противоположному выводу приходит К. Гропфорс (см.: Grdnfon К. Op. cit, p. 118).

⁴⁸ См.: Егоров К. Ф. Договор фрахтования и перевозки грузов по ипострапному праву: Автореф. дис. д-ра юрид. паук. Л., 1965, с. Г>; Калпип Л. Г. Чартер. М.: Транспорт, 1978, с. 63.

*» См.; Tosi J.-P. Op. cit, p. 61—78.

⁵⁰ Sckwetchkardt A. Op. cit., p. 298.

⁰¹ См.: Trafkovll M. La nature du contrat do charter dans le droit aorien.— In: Annali del istituto di diritto aeronatico, Milano, 1973, p. 2S—30.

^аг См.: Садикой О. II. Нокоторые положения теории советского гражданского права.— Сов. государство и право, 1906, № 9, с. 19—21.

⁸³ См.: Проблемы морского права и международного торгового мороплапония.— Труды / Союзморниипроеит, 1975, вып. 38, с. 28.

" Там жо, с. 29. ^и См.: RFDA, 1972, N 1, р. 65.

^se Советское гражданское право/Под ред. А. О. Красавчикова. М.: Высшая школа, 1968, т. 1, с. 449—450.

" HFDA, 1972, N 1, р. 65. =⁸ RFDA, 1964, N 4, р. 413.

^5U Подробнее см.: Остроумов Н. Н. Типы воядушного чартера при международных авиаперевозках.— Й кн.: Наука и техника гражданской авиадии: научн-техн. реф. сб. Сер.: Междунар. сотруд­ничество. М.; ГосНИИгражд. авиации, ЦИТИ, 1979. №. 1.

"" Zeilschrift fur Luhreciit, 197«, N 2, S. 199.

⁶¹ См.: RFDA, 1904, N 4 p. 419.

См. См.

RFDA, 1958, Ж 4, p. 405. RFDA, 1068, Wi 3, p. 335.

⁸⁴ См.: Rise 0. Le projet de la Commission juridiquo de ГОАС1 (Tokio, 1957) siir raiireU'mcnt.., p. 6—7; Georgiades R. Op. cit, p. 113—120; Mankiewicz R. H. L'Application de la convention de Var-sovie dans certains pays de l'F.urope et de I'Amerique du Nord.— European Transport Law. 1975, vol. 10, p. 302; Abraham H. J. Der Luftboiorderungsverlrag. Stuttgart 1955, S. 26.

⁶⁶ См.¹ Матвеев Ю. Г. Атггло-америкапоме деликтное право. М.*. Юрид. лит., 1973, с. 26-27.

329

^ee См.: fliese О Le projet do la Commission juridique do t'OACI (Tokio ]B57)sur 1'aifrete-jnont..., p. 5.

⁰⁷ ICAO Doc. 8301 LC/149—1, p. 29—35. ^es 1СЛО Doc. 8301 LC/M9—1, p. 47.

"⁹ Georgians E Op. oil., p. 128,

⁽⁰ Cm: tioer С. Н. Nationality and Interchange of Aircraft. Mon­treal, 1970, |i. 86.

¹ ICAO, Special Subcommittee on Leas, Charter and Interchange of Aircraft in International Operations, Doc, ЭЖ/SG—LCI—Report, 1977, p. 3.

¹² См.: ICAO, Legal Committee. 23rd Sess, Doc. LC/WD, N 864— In: ICAO Doc- 9238—ОД180—2, 1978.

'³ См.: ICAO Doc. LC/SC—LCI—WD/14, 7/3/77.

⁷¹ Подробпсо см.: Малеев Ю, И., Игнатова И. С. Беаопаспогть международной аэрппапиглций: при арежде воз&утпых судов.— Правоведение, 1978, № 4, с. 76—82.