Академия наук СССР

Институт государства и права

1ЕЖДУНАР0ДН0Е ВОЗДУШНОЕ ПРАВО

КНИГА

Ihcthtyt пов1тряного косм иного права

Издательство «Наука» Москва 1981

г-

1и

V-

fl 1$80 г. п издательстве «itayna» пыпла порпа« книга моногра­фии «Международное волдушешо право». По второй книге рас-сыитрипнетгя комплекс специальных вопросов, во.шикающих в процессе международных воздушных сообщения; правовой ста­тус воздушного судна, его окипажа, правовое положение авиа-предггринтии, доювор воздушной перевозки. Исследуются вопро­сы воздушного страховании, ответственности за ущерб, а такжо проблемы оваеанвя помощи воздушным судам, терпящим бедствии.

Ответственные редакторы:

доктор юридических наук, профессор А. П. MOU'I.Ui;

доктор юридических наук, профессор О. II, САДИКОВ

Авторы: Глава I

Глава II Глава in Глава IV

Главе V Глава VI

1, 2, 5 — II. Н. СМЫСЛОВА

8 — Н. II. СМЫСЛОВА, А. II. ВЕРЕЩАГИН

4, в ~ М. М. БОГУСЛАВСКИЙ

Ю. Н. МАЛЕЕВ В. 0. ГРЯЗНОВ

i—4 — В. Д. БОРДУНОВ Б — А. И. КОТОВ в — А. И. КОТОВ, М. А. ПУШКИНА

О. И. САДИКОВ

1 - Н. Н. ОСТРОУМОВ, Ю. Н. МАЛЕЕВ

в—а — н. н. остроумов

в - ГО. Н. МДЛЕЁВ

Глава VII I, I — ю. II. Малеев,

2, 8, 5-7 — Ю. Н. МАЛЕЕВ Глава VIII в. М. СЕНЧИЛО

1 — Ю. Н. МАЛЕЕВ

Глаоо ix 2, 4 — Ю. Н. МАЛЕЕВ, В. В. ГНАТЮК 3 - В. В. ГНАТЮК

Предметно-темптическяй указатель —.Л. В. СКАЛОВА

В. П. ОВЧИННИКОВ

© Издательство «Наука», 1981 г.

М

11005—349 042(02)-81

253—81 1207000000

ПРЕДИСЛОВИЕ

В современных условиях важным средством поддержа­ния и укрепления международного общения между сопре­дельными и удаленными друг от друга государствами является гряждапская аеиация. Скорость, комфорт, способность доставить пассажиров и грузы практически в любую точку земного шара, экономические выгоды и преимущества воздушных перевозок превратили граждан­скую авиацию в основной вид транспорта, осуществляю­щий международные пассажирские перевозки в широких масштабах.

Государства всячески содействуют развитию нацио­нальной гражданской авиации. Ведь ее деятельность, кро­ме экономических, имеет и другие аспекты! от нее в ия-вестпой мере зависит состояние международных коммуни­каций государства — насколько обширна география международных воздушных сообщений той или иной страны, настолько это отражает в определенной степени уровень ее политических, экономических, научно-техниче­ских, культурных и иных связей с другими государствами.

Советский Союз всегда придавал и придает большое яначение развитию плодотворного и равноправного сотруд­ничества в области гражданской авиации, В настоящее время СССР имеет соглашепия о воздушном сообщении с 94 государствами и носчрдовательно выступает за даль­нейшее расширение международного сотрудничества в ятой сфере. Большой вклад вносит Советский Союз в дея­тельность Международной организации т раждапской авиации (ИКАО), окидывая позитивное влияние па раз­работку и разрешение многих стоящих перед ней прак­тических вопросов.

Одно из важчейши\ направлений деятельности совет­ской гражданской авиации —обеспечение международных воздушных сообщений Советского Союза с зарубежными странами. Из года ii год расширяются международные воздушные связи Аэрофлота, увеличивается объем осу-

щсствляемых им международных авиаперевозок. Новые задачи советской гражданской авиации определены в ре­шениях XXVI съезда Коммунистической партии Совет­ского Союза и «Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года»'. За годы одиннадцатой пятилетки существенно возрастет пассажирооборот, новыми маши­нами пополнится самолетный парк, большие изменения произойдут в паземном обслуживании пассажиров и воз­душных судов.

Задачи, поставлеппые XXVI съездом КПСС перед советской граждапской авиацией в целом, имеют самое непосредственное отношепие и к международным воздуш­ным сообщениям СССР. Их успешное развитие невозмож­но без четко разработанных правовых основ, учитываю­щих топдопции современного международного воздушпого права во взаимосвязи с интересами Советского Союза в области международной гражданской авиации.

Одно из условий, необходимых для создания благо­приятной атмосферы международного сотрудничества в сфере гражданской авиации,— придание отношениям, возникающим в ходе деятельности итого вида транспорта на международной арене, упорядоченного и стабильного характера. В закреплении основ таких отношений боль­шую роль играет право. От того, насколько согласованы между государствами определенные правовые принципы и меры, зависит обеспечение безопасности международ­ной гражданской авиации, рациональное и экономичное осуществление международных авиаперевозок.

Настоящая книга завершает исследование комплекса проблем правового регулирования международных воз­душных сообщений. Книга I под тем же названием, вы­шедшая в издательстве «Наука» в 1980 г., была посвящена общим вопросам международного воздушного права; в данной книге рассмотррны копкретные проблемы дея­тельности международной гражданской авиации.

Известно, что к воздушному судну и его экипажу, совершающему Л1еждународный полет, предъявляются определенные требования, без соблюдения которых пи воздушное судно, ни его экипаж не допускаются, к таким полетам. В этой связи большое значение имеет рассмот­рение проблемы правового статуса воздушного судна и его экипажа. Далее, большой интерес представляют пра­вовые аспекты деятельности аьиапредприятии, аэропортов

и органов обслуживания воздушного движения, непосред­ственно занятых в осуществлении и обеспечении коммер­ческой и технической эксплуатации международных авиа­линий. Комплекс сложных; проблем возникает также при выполнении международной воздушной перевозки, фрах­товании и аренде воздушных судов, разрешении вопросов ответственности за вред, прпчивепный воздушным судном третьим лицам на поверхности и т. д. В соответствии с этим и построена книга.

Разумеется, авторский коллектив отдает себе отчет в том, что не все затрагиваемые в книге вопросы получили свое исчерпывающее и полное освещение. Однако даже сама постановка проблем, многие из которых вообще впервые рассматриваются в советской юридической лите­ратуре, несомненно представит интерес для дальнейших научных исследований н области международного воздуш­ного права. Авторы с благ одарцостью воспримут все те замечания и пожелания, которые будут высказаны в от­кликах на эту работу.