Глава I

¹ Шоукросе, Бъюяшит. Международное воздушное право. M.J ИЛ, 1957, с 30—31.

² Shancross, Beaumont. Air Law. London, 1977, p. 13.

³ Док. OOH/A/CN4/245, 1971, 23 апр., с. 169.

' См.: Перетерский И. С Система международного частного права.— Сов. гос. и право, 1946, № 8 / 9, с 22; Лунц Л. А, Междуна­родное частное щгаво. И.: Юрпд. лит., 1970, с. 31.

^s См.: Лунц Д. А Международное частное право, с. 35.

⁸ См. подробнее: Богуславский М. М Международное частное право М.: Междунар. отношения 1974, с. 14 и далее

⁷ Лунц Л А. Курс международного частного права: Общая часть. М.: Юрид. лит., 1975, с. 22.

⁸ См.. Богуславский М. М. Указ. соч, с. 21.

^в См например. Курс международного права. В 6 ти т. М.: Наука, 1967, т. 1; Международное право М.: Юрид. лит, 1974, с 3-5.

¹⁰ Усенко Е Т. Теоретические проблемы соотношения между­ народного и внутригосударственного права.— В кя.: Советский еже­ годник международного права. 1978. М : Наука, 1979, с. 82.

¹¹ Курс международного права. М.: Междунар. отношения, 1972, с. 147.

^1г Актуальные вопросы международного воздушного права М : Междупар. отношения, 1973, с 9.

" См.: Правоведсляе, 1957, № 1, с 44; Полиции С А. Мирное использование атомнои энергии М.; Междупар. отношения, 1971, с 0, Алексеев С. С CipyKiypa coiseieKtuo нрава. М.. Юрид лит., 1Ч7^Г., с. 184-207,

249

¹¹ На этой позиции, по существу, стоит и С. С. Алексеев, ко­торый вместе с тем считает, что есть основания говорить о комп­лексных отраслях «как об объективном факте действительности*, поскольку в комплексных отраслях, представляющих собой, по мнению С. С. Алексеева, либо «вторичные, производные образова­ния», либо же наслоения «над главными структурными подразде­лениями — основпыми отраслями», сеть «нерастворимый оста-тона — то, что не умещается в основные отрасли. Однако в даль­нейшем, говоря о нормах отого «нерастворимого остатка», он под­черкивает: «Но каждая мз этих норм имеет главную «прописку» в той или иной основпой отрасли, входит в обеспечиваемый ею Юридический режим» {Алексеев С. С. Структура советского права, с. 184—185, 193).

¹⁵ См.: Актуальные вопросы международного воздушного пра­ва, с. 16.

^ie См. об этом подробно: Мовчап А. П. Кодификация и прогрес­сивное развитие международного права. М.: Юрид. лит., 1972, с. 182—183. Карташкии В. Л. Международная защита прав чело­века. М.: Междунар. отношения, 1976.

" Оппенгейм Л. Международное право. М.: ИЛ, 1949, т. I п/т 2, с. 202.

¹⁸ Лебедев С. Н. К вопросу о природе международного част­ ного права.— XXII ежегодное собрание Советской ассоциации международного права. Теэисы докладов. М., 1979.

¹⁹ См. напр.: Актуальные вопросы международного воздуш­ ного права, с. 9, 10 и др.

²⁰ Усенко Е. Т. Теоретические проблемы соотношения между­ народного и внутригосударственного права.— В кн.: Советский ежегодник международного права. 1978, с. 67.

²¹ См. подробно: Там же, с. 69—75 и др. " См.: Усенко Е. Т. Указ. соч., с. 85.

^гз Еогуслаеский М. М. Указ. соч., с. 22.

^г* Верещагин А. П. Международное воздушное право, hi., ИМО, 1966, с. 62—63.

²⁵ См.: Курс международного права: В 6-тп т., т. 1, с. 37.

²³ Курс международного права: В 6-ти т. М.: Наука, 1970, т. 3, с. 294.

²⁷ Международное право. М.: Юрид. лит., 1974, с. 310.

⁵⁸ Международное право. М.: Высшая школа, 1978, с. 267.

²⁹ Там же.

³⁰ Международные воздушные сообщения СССР: Сб. докумен­ тов. М., 1969, т. 1, с. 8.

⁸¹ См., например: Теория государства я права. М.: Юряд. лит., 1977, с. 328.

³² Вопросы воздушного права, 1927, выл. 1, с. 35.

³³ Там же, с. 43.

³¹ Курс международного права: В 6-ти т., т. 3, с. 294; Между­ народное право. М.: Юрид. лит., 1974, с. 310.

^ss Актуальные вопросы международного воздушного права, с. И.

250

^за Международное Право. М.: Юрид. лит., 1970, с. 33*1.

³⁷ ВСЭ. 3-е изд. М., 1971, т. 5, е. 765.

³⁸ Актуальные вопросы международного воздушного права, с. 12.

³⁹ См.: Международное право. М.: Юрид. лит., 1974, с. 6, 135— 136.

¹⁰ См. например, ст. 1 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г. и ст. 1 Воздушного кодекса Союза ССР 1962, (далее —ВК СССР).

" Резолюция 2222 (XXV) Генеральной Ассамблеи ООП от 19 декабря 1060 г.

⁴² Doc. UN A / АС.105 / С.2 / SB.263;

⁴³ Doc. UN A/AC.105/RV. 183.

⁴¹ Doc. UN A / AC.105 / L. 1!2, 1979, June 22.

^ts Goedhals G. The Changing Legal Regime of Air and Outer Space.— Intern, and Comparat. Law Quart., 1978, vol. 27, p. 590.

^ia Такое определение воздушного судна принято государства­ми — членами Международной организации гражданской авиации (ИКАО). См. Приложение № 11 к Чикагской конвенции 1944 г.

⁴⁷ См.: Перетерский И. С. Содержание и система воздушного права.—В кн.: Вопросы воздушного права, вып. 1, с. 77.

¹⁸ Ambrosmi A. Corso de diritto aeronautico. Home, 1933.

¹⁹ Lemoine M. Traite de droit aerien. Paris, 1947, p. 3. ^sth Курс международного права: В 6-ги т., т. 1.

^si Международное право. М.: Юрид. лит., 1974.

⁵² Курс международного права. М.: Междунар. отношения, 1972.

⁵³ Международное право. М.: Высшая школа, 1978.

^н См.: Кислое А., Крылов С. Государственный суверенитет на воздушное пространство — общепризнанный принцип междуна­родного нрава.— Междупар. жизнь, 1956, Зй 3; Верещагин. А. В. Международное воадушное право, с. 9—30; Курс международного нрава: В 6-ти т, т. 3, с. 312—315.

^S5 Курс международного права: В 6-ти т., т. 3, с. 33.

^sa Например, ст. 1 ВК СССР (Ведомости Верховного Совета СССР, 1961, 29 дек., № 52); ст. 4 Воздушного кодекса Польской Пародпой Республики (Pravo lotnicke, ustawa г dnia 31 maja 1962 г.— Dziennik ustawow Polskiej Rzeczy Pospolitej Ludowej, 1962, N 32, poz. 153); раздел 1108 Федерального авиационного акта США 1958 г. (Federal Aviation Act of 1958, Title 1188) и др. Примерами международных договоров являются Парижская конвенция о воз­душной навигации 1919 г., Мбероамериканская конвенция о воз­душных передвижениях li>2(3 г., Гаванская конвенция о коммер­ческой авиации 1928 г., Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 г.

" Хайд Ч. Международное право, его понимание и примене­ние Соединенными Штатами Америки. М.: ИЛ, 1951, т. 2, с. 366.

^ie Такую оценку воздушного пространства дал начальник Фе­дерального авиационного агентства США Н. Хэлаби в статье о за­дачах гражданской авиации (Aiiflight, 1962, July, p. 17).

251

^S9 Skenkman }. International Civil Aviation Organization. Gene­va, 1955, p. 6; Harris H. The United States and Global Industry.— United Nations World, 1950, March, N 1, p. 46.

^e" Massefild P. T. Some Economic Factors in Civil Aviation.-— JRAS, 1948, Oct., v. 52, p. 583.

⁶¹ Scott J, B. Le progres du droit des gens. Paris, 1930, p. 240.

^ai Scelle ]. Regies geniirales du droit de la paix.— Recueil de cours. Paris, 1933, v. 36, p. 373.

^fis Morellet J. Le principe de souverainete de l'Etat eL le droil international public.—Revue geneiale da droiL international public, 1926, N 2, p. 189.

⁶⁴ Stark. An Introduction to International Law. London, 1947, p. 44.

⁶³ Jessep. A Modern Law of Nations. Now York, 1948, p. 42.

^Gn Kelsen H. Principles of International Law. New York, 1952, p. 113.

⁶⁷ Beresford S. M. Surveillence Aircraft and Satlelites — a Prob­lem of International Law.— Journal of Air Law and Commerce, I960, v. 27, N 2.

⁰³ Federal Aviation Act of 1958, Title U8S, (a).—Public Law, 8572, 85t.fi Congr., S-3380, 1958, Aug. 28.

^fi5 Хайд Ч. Международное право, его понимание и примене­ние Соединенными Штатами Америки, т. 2, С. 165.

⁷⁰ Там же, с. 166.

⁷¹ Bin Cheng. The Law of International Air Transport. London; New York, 19ti2, p. 120.

⁷² Shenkman J. Op. cit., p. 8.

⁷³ Morgenthau H. The Paradoxes of Nationalism,— Yale Rev., 1957, N 4, p. 49b'.

⁷⁵ Vassenbergti J. Post-War International Civil Aviation Policy and the Law of the Air. The Hague, 1962, p. 1J2.

⁷¹ Подробнее о влиянии научно-технического прогресса на раз-питие между народного воздушного права см. § 4 гл. П.

⁷⁸ В дальнейшем в целях лаконичности данное значение тер­мина «безопасность гражданской авиации» употребляется в книге как безопасность в узком смысле слова.

⁷⁷ В дальнейшем употребляется как безопасность в широком смысле слова.

⁷⁸ Принято считать, что первый случай незаконного вмеша­ тельства (пезакоппый захват воздушного судна) относится к 1930 г., когда перуанские революционеры использовали захват са­ молета для разбрасывания листовок. Этот случай оставался един­ ственным вплоть до 1947 г. См.: Aggarwala N. et al. Air Hijacking: an International Perspective. New York, 1971, p. 8.

⁷⁶ ICAO Doe. C-WP / 5732, p. 10.

⁸⁰ Заметим, что и до вступлопия в силу Приложения 17 неко­ торые страны руководствовались рекомендациями ИКАО в данном вопросе. Это особо подчеркнуло правительство Мексики, сообщая па 20-й сесежи Юридического комитета ИКАО о создании в соот­ ветствии с директивой президента Мексики от 23 июня 1972 г. Национального комитета беаопаспости аэропортов (ICAO Doc. 9050-LC /169-2. р. 26).

⁸¹ Подробнее см. гл. VI данной работы.

^я2 С определенными оговорками международным можно так­же считать воздушное пространство над некоторыми морскими ак-

252

паториями (например, архипвлажными водами), в котором допу­скается беспрепятственный пролет иностранных воздушных судов. См. подробнее: Бордунов В. Д., Копылов М. Н. Правовой режим моя:дународного воздушного пространства.— В кн.: Вопросы меж­дународного морского и воздушного права. М.: ИГПАН, 1979, с. 116—133; см. также гл. IV наст, работы.

⁶³ См.: Молодцов С. В. Международно-правовой режим откры­того моря и континентального шельфа. М.: ИМО, 1060, с. 78—83; Современное международное морское право: Режим вод и дна Ми­рового океана. М.: Наука, 1974, с. 133—140; Броуили Я. Междуна­родное право. М.: Прогресс, 1977, т. 1, с. 346—351.

³¹ См. например: Тарханов И., Михалев В. Правовое обеспе­чение безопасности полеюв над открытым морем.— Морской сбор­ник, 1976, № 8, с. 88; Бордунов В. Д., Копылов М. II. Указ. соч., с. 118—120.

⁸⁵ См. подробнее: Современное международное морское право: Режим вод и дна Мирового океана, с. 161—167.

⁸³ См. там же, с. 167—171.

⁸⁷ См. там же, с. 171—173.

^ES Чикагская конвенция 1944 г., ст. 12.

⁸⁹ Конвенция об открытом мори 1958 г., ст. 25.

⁹⁰ См.: Соглашение между Правительством СССР и Прави­ тельством США от 25 мая 1972 г. о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним,— Известия, 1072, 3 июня.

⁶¹ См.: Договор о запрещении испытаний ядерного оружия и атмосфере, в космическом пространстве и под водой, 11)63 г.— Ведомости Верховного Совета СССР, 1963, № 42, ст. 431.

⁹² Чикагская конвенция 1944 г., ст. 17—20.

⁹³ Декларация о принципах международного права, касающих­ ся дружественных отношений и сотрудничества между государст­ вами в соответствии с Уставом ООН от 24 октября 1970 г.— Док. ООН А/2625 (XXV), 1970, 4 ноября; см. также: Колодкин А. Л. Мировой океан. М.: Мсждупар. отношения, 1973.

⁹¹ См. подробнее: Бордунов В. Д., Копылов М. Н. Указ. соч., с. 120—129. Бараболя П. Д. Проблема международных проливов.— В кн.: Советское государство и международное морское право. М.: ИГПАН, 1977, с. 19—33.