
- •Введение
- •1 Экспресс-диагностика деятельности оао "ютэйр"
- •1.1 Характеристика оао Авиакомпания «Ютэйр» и ее особенности
- •1.2 Анализ показателей, выбранных для экспресс-диагностики
- •1.3 Разработка основных документов финансовой отчетности в соответствии с требованиями мсфо
- •2 Анализ динамики и эффективности использования капитала оао «ютэйр», вложенного в активы
- •2.1 Оценка динамики и структуры актива
- •2.2 Анализ эффективности использования капитала, вложенного в активы
- •2.3 Анализ структуры иммобилизованных активов и амортизационной политики оао «Ютэйр»
- •2.4 Анализ оборотного капитала и финансово-эксплуатационных потребностей
- •3. Анализ собственных и заемных средств организации и эффекта финансового рычага
- •3.1 Оценка политики привлечения собственных и заемных средств оао “Ютэйр”
- •3.2 Анализ действия эффекта финансового рычага
- •3.3 Анализ рентабельности собственного капитала
- •Заключение
2.2 Анализ эффективности использования капитала, вложенного в активы
Для более полного анализа эффективности использования капитала организации, вложенного в активы, следует выявить значения экономической рентабельности за ряд лет. Для этого, прежде всего, необходимо выявить значения составляющих экономической рентабельности, которыми являются коммерческая маржа и коэффициент трансформации.
Основным показателем, который используется при анализе эффективности капитала, является нетто-результат эксплуатации инвестиций (НРЭИ). НРЭИ – прибыль от основной деятельности после возмещения всех затрат и оплаты труда. В данный показатель не входят расходы на привлечение заемных средств. Расчет НРЭИ представлен в таблице 2. 7.
Таблица 2.7 – Расчет нетто-результат эксплуатации инвестиций
№ |
Показатели (тыс. руб.) |
Годы |
||
2009 |
2010 |
2011 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 . |
Объем продаж (выручка от реализации) |
33 292 417 |
42 433 069 |
54 126 917 |
1.1. |
(±) Сальдо запасов готовой продукции |
44 348 |
-30 203 |
-78 031 |
1.2. |
(+) Внутреннее потребление |
2 521 270 |
2 290 671 |
335 001 |
2 |
Стоимость произведенной продукции |
30 726 799 |
40 172 601 |
53 869 947 |
2.1. |
(-) Стоимость потребленного сырья и материалов, изделий и комплектующих, энергии, оплата услуг сторонних организаций |
18 270 905 |
26 892 192 |
37 608 089 |
2.2. |
(-) Другие виды внутреннего потребления сырья и материалов, изделий и комплектующих, энергии |
4 361 920 |
4 261 078 |
7 237 217 |
3. |
Брутто-маржа |
8 093 974 |
9 019 331 |
9 024 641 |
3.1. |
(-) Внепроизводственные расходы |
0 |
0 |
0 |
4. |
Добавленная стоимость |
8 093 974 |
9 019 331 |
9 024 641 |
4.1. |
(-) Оплата труда |
2 697 103 |
3 696 695 |
4 738 212 |
4.2. |
(-) Налоги и сборы, связанные с оплатой труда |
641 376 |
376 424 |
1 237 019 |
5. |
Брутто-результат эксплуатации инвестиций (БРЭИ) |
4 755 495 |
4 946 212 |
3 049 410 |
5.1. |
(-) Затраты на восстановление основного капитала |
595 321 |
629 097 |
813 122 |
5.2. |
(+) Репризы (зачет стоимости продаваемых основных средств, которые были изношены, устарели или оказались лишними, но средства, полученные от их реализации, использованы на восстановление основного капитала) |
0 |
0 |
0 |
6. |
Нетто-результат эксплуатации инвестиций (НРЭИ) |
4 160 174 |
4 317 115 |
2 236 288 |
6.1. |
(-) Финансовые издержки, которые учитываются при расчете налогооблагаемой прибыли (финансовые издержки по заемным средствам) |
1 594 556 |
2 056 647 |
1 979 318 |
7. |
Прибыль от основной деятельности |
2 565 618 |
2 260 468 |
256 970 |
7. 1 |
(±) Сальдо доходов и расходов по другим видам деятельности, которые учитываются при расчете налогооблагаемой прибыли |
-2 386 262 |
-1 950 936 |
-252 943 |
8 |
Налогооблагаемая прибыль |
179 356 |
309 532 |
4 027 |
8. 1 |
(-) Налог на прибыль |
0 |
0 |
0 |
9 |
Чистая прибыль |
203 554 |
215 420 |
261 176 |
9.1. |
(±) Сальдо чрезвычайных прибылей и убытков сверх установленного норматива, позволяющего списывать их на себестоимость |
44902 |
0 |
0 |
9. 2 |
(-) Отвлеченные средства (РФ) или дивиденды (капитализируемые и выплачиваемые) |
57 420 |
74 744 |
68 894 |
10 |
Нераспределенная прибыль за цикл |
191 036 |
140 676 |
192 282 |
Важно отметить, что показатель НРЭИ резко уменьшается в 2011 году. Падение НРЭИ вызывает сокращение прибыли от основной деятельности. Значение НРЭИ в 2011 году сильно уменьшилось. Причиной этому послужил значительный рост расходов на оплату труда и отчислений, связанных с ней.
Показатель НРЭИ снижается в 2011 году на фоне возросших доходов. Причиной этому послужили непропорционально возросшие расходы компании на потребляемое сырье, что могло стать следствием непроработанности проектов по расширению деятельности. Также на расширение штата сотрудников и индексацию зарплат указывает повышение затрат по заработной плате и связанных с ней налогов и сборов. Все вышеперечисленные обстоятельства уменьшили НРЭИ на 36,8%.
Необходимо отметить тот факт, что налогооблагаемая прибыль уменьшается или увеличивается на сумму отложенных налоговых активов и обязательств.
Результаты, полученные в таблице 2.7, дают возможность рассчитать показатели эффективности деятельности организации. Данные по расчетам представлены в таблице 2.8.
Таблица 2.8 - Расчет показателей эффективности деятельности предприятия
Показатель |
2009 |
2010 |
2011 |
НРЭИ, тыс. руб. |
4 160 174 |
4 317 115 |
2 236 288 |
Нетто-актив, тыс. руб. |
6 444 271 |
12 481 504 |
9 973 624 |
Выручка от реализации, тыс. руб. |
33 292 417 |
42 433 069 |
54 126 917 |
Экономическая рентабельность, % |
64,56% |
34,59% |
22,42% |
Коммерческая маржа, % |
12,50% |
10,17% |
4,13% |
Коэффициент трансформации (руб./руб.) |
5,17 |
3,40 |
5,43 |
В ОАО «Ютэйр» значение показателя экономической рентабельности с 2009 года резко менялось, уменьшаясь сначала в 1,7 раз, а потом еще в 1,5 раза. Исходя из того, что экономическая рентабельность показывает эффективность использования вложения денежных средств в активы, следует отметить, что компания не способна моментально рационализировать свою основную деятельность: увеличение последней – удвоение нетто-актива дало лишь четырехпроцентный рост нетто-результата эксплуатации инвестиций. Однако при отвлечении средств показатель НРЭИ сворачивается почти вдвое. Следующим шагом необходимо проследить, что влияло на такие изменения экономической рентабельности. Влияние каждой из двух составляющих экономической рентабельности – коммерческой маржи и коэффициента трансформации - на ее конечное значение оценено в таблице 2.9.
Таблица 2.9 - Влияние изменения коэффициента трансформации и коммерческой маржи на изменение экономической рентабельности
|
Показатель |
2009 |
2010 |
2011 |
1. |
Коэффициент трансформации (руб./руб.) |
5,17 |
3,40 |
5,43 |
2. |
Коммерческая маржа, % |
12,50% |
10,17% |
4,13% |
3. |
Изменение коэффициента трансформации |
|
-1,77 |
2,03 |
4 |
Изменение коммерческой маржи |
|
-2,32% |
-6,04% |
5 |
Изменение экономической рентабельности за счет изменения коэффициента трансформации |
|
-22,07% |
20,63% |
6 |
Изменение экономической рентабельности за счет изменения коммерческой маржи |
|
-7,89% |
-32,79% |
7 |
Общее изменение экономической рентабельности |
|
-29,97% |
-12,17% |
Для расчета влияний отдельных составляющих на экономическую рентабельность использовались формулы:
ЭкРКТ = Ктранс К0 марж;
ЭкRКМ = К1 транс К марж,
В течение 2010 года происходит значительное уменьшение экономической рентабельности (30%), подавляющий спад которой обеспечен за счет коммерческой маржи (2,3) и коэффициента трансформации (1,7).
Такой резкий спад экономической рентабельности можно объяснить сильным влиянием коэффициента трансформации. Он, в свою очередь, указывает на фондоемкость основной деятельности, что делает компанию подверженной сильным колебаниям от изменения масштабов деятельности, для которой необходима закупка дорогостоящей техники или ее лизинг.
В 2011 году наблюдается гораздо менее ощутимое уменьшение экономической рентабельности (12%), благодаря приросту коэффициента трансформации (2). Спад же был обеспечен 6-процентным снижением коммерческой маржи, которая отражает структуру и оптимальность затрат и издержек, понесенных в процессе основной деятельности, именно они и увеличивались непропорционально большими темпами по сравнению с предыдущими периодами анализа. Также можно предположить, что компания, выходя на новые рынки и направления перевозок, снизила цены, чтобы успешней конкурировать и захватить определенную долю рынка, создав пул из лояльных партнеров и клиентов.