- •Введение
- •1 Экспресс-диагностика деятельности оао "ютэйр"
- •1.1 Характеристика оао Авиакомпания «Ютэйр» и ее особенности
- •1.2 Анализ показателей, выбранных для экспресс-диагностики
- •1.3 Разработка основных документов финансовой отчетности в соответствии с требованиями мсфо
- •2 Анализ динамики и эффективности использования капитала оао «ютэйр», вложенного в активы
- •2.1 Оценка динамики и структуры актива
- •2.2 Анализ эффективности использования капитала, вложенного в активы
- •2.3 Анализ структуры иммобилизованных активов и амортизационной политики оао «Ютэйр»
- •2.4 Анализ оборотного капитала и финансово-эксплуатационных потребностей
- •3. Анализ собственных и заемных средств организации и эффекта финансового рычага
- •3.1 Оценка политики привлечения собственных и заемных средств оао “Ютэйр”
- •3.2 Анализ действия эффекта финансового рычага
- •3.3 Анализ рентабельности собственного капитала
- •Заключение
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие поставленные задачи:
была проведена экспресс-диагностика ОАО «Ютэйр». Также были выявлены основные особенности организации, и была проведена оценка основных результатов деятельности компании за период 2009-2011 годов;
подробно проанализирована структура и динамика капитала, вложенного в активы компании;
был проанализирован состав и изменение источников образования капитала;
на основе полученных данных сделаны выводы.
В заключение можно сказать, что компания на протяжении рассматриваемого периода постоянно расширялась, обновляла свой парк воздушных транспортных средств и нанимала новых сотрудников, оперируя при этом только благодаря внешним источникам финансирования. Авиаперевозчик чрезвычайно зависим от кредитно-финансовой обстановки в стране и мире.
Основная деятельность компании – фондоемкая. Это делает компанию подверженной сильным колебаниям от изменения масштабов деятельности, для которой необходима закупка дорогостоящей техники или ее лизинг.
В структуре актива преобладает оборотный капитал. Его постоянный рост обеспечивается
увеличением парка самолетов, эксплуатируемых на основе лизинга, также огромной дебиторской задолженностью различных организаций (Министерство обороны, поставщики ГСМ). Слишком малое количество денежных средств находится компании в наличной форме, что влечет за собой негативные последствия. Компания не сможет выплачивать заработную плату и рассчитываться по краткосрочным обязательствам.
Предполагается, что компания, выходя на новые рынки и направления перевозок, снижает цены, чтобы успешней конкурировать и захватить определенную долю рынка, создав пул из лояльных партнеров и клиентов.
В целях максимизации доходов по основной деятельности и минимизации рисков автономии обществу рекомендуется в разы сократить заемный капитал.
