
- •Введение
- •1 Экспресс-диагностика деятельности оао "ютэйр"
- •1.1 Характеристика оао Авиакомпания «Ютэйр» и ее особенности
- •1.2 Анализ показателей, выбранных для экспресс-диагностики
- •1.3 Разработка основных документов финансовой отчетности в соответствии с требованиями мсфо
- •2 Анализ динамики и эффективности использования капитала оао «ютэйр», вложенного в активы
- •2.1 Оценка динамики и структуры актива
- •2.2 Анализ эффективности использования капитала, вложенного в активы
- •2.3 Анализ структуры иммобилизованных активов и амортизационной политики оао «Ютэйр»
- •2.4 Анализ оборотного капитала и финансово-эксплуатационных потребностей
- •3. Анализ собственных и заемных средств организации и эффекта финансового рычага
- •3.1 Оценка политики привлечения собственных и заемных средств оао “Ютэйр”
- •3.2 Анализ действия эффекта финансового рычага
- •3.3 Анализ рентабельности собственного капитала
- •Заключение
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
1 ЭКСПРЕСС-ДИАГНОСТИКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО "ЮТЭЙР" 3
1.1 Характеристика ОАО Авиакомпания «Ютэйр» и ее особенности 3
1.2 Анализ показателей, выбранных для экспресс-диагностики 6
1.3 Разработка основных документов финансовой отчетности в соответствии с требованиями МСФО 13
2 АНАЛИЗ ДИНАМИКИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАПИТАЛА ОАО «ЮТЭЙР», ВЛОЖЕННОГО В АКТИВЫ 21
2.1 Оценка динамики и структуры актива 21
2.2 Анализ эффективности использования капитала, вложенного в активы 27
2.3 Анализ структуры иммобилизованных активов и амортизационной политики ОАО «Ютэйр» 31
2.4 Анализ оборотного капитала и финансово-эксплуатационных потребностей 34
3. АНАЛИЗ СОБСТВЕННЫХ И ЗАЕМНЫХ СРЕДСТВ ОРГАНИЗАЦИИ И ЭФФЕКТА ФИНАНСОВОГО РЫЧАГА 41
3.1 Оценка политики привлечения собственных и заемных средств ОАО “Ютэйр” 41
3.2 Анализ действия эффекта финансового рычага 43
Из таблицы 3.5 следует, что во всех трех периодах анализа эффект от привлечения заемных средств не достает 10% и уменьшается почти в 2 раза, несмотря на увеличившуюся цену задолженности в 2010 году (7,69% на смену 5,95% в 2009).В основном, увеличение заемного капитала было обусловлено необходимостью денежных инвестиций для расширения организации и экспансии в новые географические регионы с новыми маршрутами, где зачастую приходилось демпинговать или работать с маржинальностью ниже, чем на традиционных территориях. Такой подход привел к тому, что из года в год каждый новый кредитный транш приносил меньше пользы от его использования, чем предыдущий, однако эти обстоятельства еще не вывели дифференциал в минус, что дало бы отрицательные показатели эффекта финансового рычага. 44
3.3 Анализ рентабельности собственного капитала 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 48
Введение
ОАО «Ютэйр» одна из крупнейших авиакомпаний в России. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок. Чтобы иметь конкурентоспособность на рынке, компании необходимо развиваться и применять результаты инновационных решений. В зависимости от успешности ведения деятельности, можно судить о возможности применения инноваций на предприятии. Для этого необходимо грамотно оценить финансовую структуру предприятия и обосновать целесообразность введения инновационного проекта.
Целью данного курсового проекта является формирование грамотных рекомендаций по финансовым аспектам реализации возможных инновационных проектов в ОАО «Ютэйр», которые будут способны улучшить положение компании на рынке.
Задачи, которые будут решены в ходе выполнения данного курсового проекта:
установление особенностей компании, влияющих на специфику диагностики;
экспресс-диагностика основных финансовых показателей;
оценка эффективности использования капитала;
анализ рентабельности;
оценка политики привлечения заемного капитала;
формирование рекомендаций на основе анализа.
1 Экспресс-диагностика деятельности оао "ютэйр"
1.1 Характеристика оао Авиакомпания «Ютэйр» и ее особенности
ОАО «Авиакомпания «Ютэйр» - одна из ведущих российских авиакомпаний, осуществляющих пассажирские регулярные и чартерные перевозки, как в России, так и за рубежом. Авиакомпания является одним из крупнейших в мире операторов вертолетных перевозок.
Деятельность «Ютэйр» осуществляется в следующих основных сегментах:
пассажирские регулярные и чартерные авиаперевозки;
вертолетные операции на внутреннем и международных рынках;
сервисное обеспечение пассажирских перевозок и вертолетных операций.
Авиакомпания «Ютэйр»:
лидирующие позиции в отрасли. Авиакомпания входит в тройку крупнейших российских авиакомпаний и является одним из крупнейших мировых вертолетных операторов;
широкая диверсификация бизнеса. Авиаперевозки формируют более 60% годового оборота компании, 25% оборота приходится на вертолетные работы, в т.ч. более 50% за рубежом. Авиакомпания и ее дочерние общества также осуществляют ремонт и техническое обслуживание воздушных судов, грузовые перевозки;
основным акционером Авиакомпании является НПФ «Сургутнефтегаз» (владелец 60,67% акций АК «Ютэйр»).
Наиболее важные моменты, произошедшие за период анализа.
2009
общемировой спрос на международные пассажирские перевозки снизился на 3,5%, а на грузовые – на 10,1%;
вертолетный парк пополнился новыми Ми-171, Ми-8АМТ;
осуществлена сделка по приобретению крупнейшего вертолетного оператора Перу-группы компаний Aviacion del Sur S.A.;
парк воздушных судов Ютэйр пополнился очередными самолетами Boeing 737-500. Количество самолетов этого типа в парке Авиакомпании составило 16 единиц.
2010
открыт 31 новый маршрут;
начали эксплуатацию самолетов Boeing 757-200, которые используются на направления с высоким пассажирским потоком;
внедрили услугу бронирования отелей через сайт авиакомпании;
9 новых контрактов на авиатранспортное обеспечение миссий ООН.
2011
запущено 48 новых рейсов из базового московского аэропорта – Внуково;
заключены крупнейшие контракты с лидерами мирового авиастроения – Boeing b ATR – на поставку новых самолетов;
увеличена география вертолетных работ за счет перспективных регионов: Коми, Иркутской области и республики Саха;
заключен контракт с компанией Eurocopter на поставку пятнадцати вертолетов ЕС175;
подписан контракт с ОАО «Вертолеты России» на поставку 40 вертолетов Ми-171, десяти Ми-34;
изменен сайт компании, введены новые сервисы, позволяющие пассажирам самостоятельно зарегистрироваться на рейс, выбрать удобное место в салоне, отслеживать время прибытия рейсов;
общая численность работников выросла более чем на 600 человек;
количество пассажирских перевозок выросло на 31,13%,количество вертолетных работ увеличилось на 42,8%.
Особенности ОАО «Ютэйр»
Компания осуществляет внутренние и международные перевозки.
Деятельность компания связана со следующими основными рисками: страновые и региональные риски (политическая и социально-экономическая ситуация, дефицит инфраструктуры в регионах), отраслевые риски (сезонность спроса, дефицит квалифицированного персонала, влияние макроэкономических факторов), эксплуатационные риски (безопасность полетов), изменения цен на топливо.
Инструментом управления рисками является страхование. В Авиакомпании действует ряд программ страхования, как предусмотренных действующим законодательством, так и введенных компанией по собственной инициативе.
Среднегодовая численность работающих сотрудников Авиакомпании за 2011 год составила 5 868 человек.
Эмитент имеет рейтинг «А» - «Высокий уровень кредитоспособности», присвоенный рейтинговым агентством Эксперт РА. Облигации ООО «Ютэйр-Финанс», по которым Авиакомпания выступает поручителем, торгуются в котировальном листе высшего уровня «А1» ФБ ММВБ.
Высшим органом управления Общества является общее собрание акционеров (рис.1).
Рисунок - 1 Структура корпоративного управления
Компании Группы «Ютэйр» осуществляют ремонт и техническое обслуживание воздушных судов, сервисное обеспечение собственных рейсов, подготовку и обучение персонала, продажу авиаперевозок.
Основная часть самолетов компании находится в лизинге.
Первоочередные затраты компании: топливо, расходы на персонал, на инженерно-техническое обслуживание ВС, расходы на амортизацию и лизинг ВС, расходы на обслуживание пассажиров.
Цена на авиабилет складывается из тарифов (класс перелета, сезонность) и сборов (часть цены билета, которая перечисляется аэропорту за обслуживание пассажиров и самолетов, осуществляющих перевозку). Кроме того, к стоимости авиабилета могут плюсоваться сборы на топливо или дополнительный сервис.