4. Характеристика используемых транспортных средств.

Фирма владеет небольшим парком транспортных средств

Объемные характеристики кузова подвижного состава и тары, предназначенной для перевозки груза

Параметр	Газель	ЗИЛ	SCANIA	Тара
Длина, м	2,5	5	12	0,4
Высота, м	2	2	2	0,4
Ширина, м	2	2	2	0,5

Таким образом, максимальная грузовместимость кузова Газели составляет 120 единиц (далее по тексту коробок).

Грузовместимость а/м ЗИЛ (длина 5м, ширина 2м, высота 2м) - 240 кор.

Грузовместимость а/м SCANIA (длина – 12м.; ширина - 2м; высота – 2м) 600 кор.

Тарифы на перевозки

Грузоподъемность автомобиля, т	Тариф, руб./час
до 1	160
1 - 3	230
3 - 4	240
4 - 5	250
5 - 10	300
10 - 15	350
15 - 20	400
свыше 20	400 + 10 за каждую последующую тонну

Затраты на транспортировку:

- средняя техническая скорость движения автомобиля при городских перевозках составляет 17,9 км/ч;

- время на разгрузку одной коробки составляет 0,5 минуты. При этом время на операции, связанные с оформлением документов, подготовке и завершению разгрузки составляет 15 минут;

- время на погрузку считается равным 30 минутам независимо от количества погружаемых коробок;

- максимальное время работы подвижного состава составляет восемь часов. Сверхнормативное время оплачивается с 50% надбавкой. Минимально оплачиваемое время - три часа. Оплата производиться за каждый полный и неполный час работы.

5. Расчет времени работы транспорта.

Оборот транспортного средства включает:

• время на загрузку на складе;

• время проезда по маршруту;

• время на разгрузку в магазине;

• дополнительное время, необходимое для перерывов в работе водителя.

• Эти периоды времени рассчитываются следующим образом.

5.1.Время на загрузку на складе.

Все намеченные к поездке автомобили выезжают со склада в 8⁰⁰. Время первой загрузки транспорта не входит в рабочее время водителя.

Возможно, что в течение дня транспортное средство будет использовано для выполнения более чем одного маршрута. В этом случае каждой последующей поездке будет предшествовать 30-минутная загрузка.

5.2. Время проезда по маршруту.

Средняя скорость на маршруте принимается равной 17,9 км/ч

5.3. Время разгрузки.

Время разгрузки принимается из расчета 0,5 мин на одну единицу груза (например, 76 коробок будет разгружено за 38 мин).

Кроме того, необходимо учесть время на операции, связанные с оформлением прибытия груза в магазин, а также на операции по подготовке и завершению разгрузки автомобиля. Норма времени на эти операции составляет 15 мин на один магазин.

5.4.Перерыв в работе водителя.

Если протяженность маршрута требует, чтобы водитель провел за рулем автомобиля свыше 5,5 ч, т. е. свыше 110 км, то к его рабочему времени следует прибавить 30 мин для перерыва.

5.5. Общее время работы.

Максимально допустимое дневное рабочее время для каждого транспортного средства и водителя — 11 ч. Ни при каких обстоятельствах график доставки грузов не должен предусматривать превышение этого максимума.

Основная продолжительность рабочего дня водителя — 8 ч, после чего его рабочее время оплачивается по системе сверхурочной оплаты до 11 ч в день.

Затраты на хранение:

- заказанная продукция полностью тратиться в течение недели;

- аренда складской площади в отапливаемом помещении в настоящее время колеблется от 10 до 15 долл./ м² (в расчетах 10 долл./м²);

- магазину требуется такая площадь склада, которая была бы способна вместить максимальный заказ за неделю;

- коробки на складе могут храниться в пять ярусов;

- коэффициент использования складской площади, учитывающий невозможность хранения коробок без промежуточного расстояния, а так же наличие свободной площади для перемещения людей и техники, принимается равным 0,4 – 0,8 (в расчетах 0,6).

Годовая арендная плата за отапливаемое складское помещение составляет 120 долл./м², а учитывая возможность хранения в пять ярусов – 24 долл./м² (120 / 5 = 24).

Площадь одной коробки - 0,2 м² (длина – 0,5 м, ширина 0,4 м)

Стоимость хранения единицы груза с учетом коэффициента использования складской площади составляет 0,2 * 24 / 0,6 = 8 долл. или 240 руб. в год.

Определить:

Время работы на маятниковых маршрутах и затраты на транспортировку по дням недели (автомобиль Газель)

День недели	№ маршрута	№№ обслуживаемых магазинов	Время работы, час – мин.	Затраты, руб.
ПН
ВТ
СР
ЧТ
ПТ

Общие затраты на транспортировку за неделю –

Затраты на выполнение одного заказа:

Годовые затраты на перевозку

Годовые затраты на хранение в соответствии с максимальным размером заказа

№ магазина	Максимальный размер заказа, кор.	Площадь склада, м2	Затраты на хранение, руб. / год
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Годовые затраты на хранение

Суммарные затраты

Решение задач транспортной логистики.

Кольцевые маршруты в первом приближении могут разрабатываться, например, следующим образом. Воображаемым лучом, исходящим из точки О и постепенно вращающимся по (или против) часовой стрелке, начинаем "стирать" с координатного поля изображенные на нем магазины (эффект "дворника" — стеклоочистителя). Как только сумма заказов "стертых" магазинов достигнет вместимости транспортного средства, фиксируем сектор, обслуживаемый одним кольцевым маршрутом, и намечаем путь объезда магазинов. Следует отметить, что данный метод дает точные результаты в том случае, когда расстояние между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой.

Схема развозки на понедельник (вторник…)

№ маршрута	№ магазина	Размер заказа, кор.	Показатели маршрута
1	1	18	М: 0-1-2-0; L: 13 км Р: 82 кор.
	2	64
2

Условные обозначения:

М — путь объезда магазинов по маршруту;

Р — количество перевезенного груза, коробок;

L — длина маршрута;

Время работы на развозочных маршрутах и затраты на транспортировку

День недели	№ маршрута	Время работы, час – мин.	Затраты, руб.	Кол-во автомобилей	Совмещаемые маршруты
ПН
ВТ

Общие затраты на транспортировку за неделю –

Затраты на выполнение одного заказа:

Годовые затраты на перевозку

Годовые затраты на хранение

Суммарные затраты

Решение задач складской логистики:

Оптимальная партия заказа:

где С₀ – затраты на выполнение одного заказа,

С_хрi – затраты на хранение i-ой коробки,

• количество заказов:

N = А / q_опт

• время между заказами:

Т_з = Д_р / N,

где Д_р – количество рабочих дней в году, Д_р = 260 дн.

Оптимальный размер заказа при транспортировке груза автомобилем Газель

№ магазина	Годовая потребность, А, кор.	Оптимальный размер заказа, qопт, кор.	Время между заказами, , дн.	Количество заказов, N*	Размер заказа, q*, кор.
1
2
3
* - округленное значение , пересчитанные значения N* и q*

По аналогии рассчитать затраты при других условиях доставки

• а/м ЗИЛ на маятниковых маршрутах. Тариф на перевозку - 300 руб. / час. Время на погрузку - один час.

• а/м SCANIA Тариф – 300 руб. / час, Время: на погрузку – 60 мин. на разгрузку – 15 мин. на оформление документов и 0,5 мин. на каждую коробку.

Суммарные логистические издержки при различных условиях доставки

Затраты, руб.	Транспортное средство
вариант	1	2	3	4	5	6	7
на организацию доставки
на хранение
суммарные

Построить график, характеризующий величину затрат при различных вариантах доставки товаров.