
- •Введение
- •1. Основные способы контактной сварки
- •1.1. Контактная точечная сварка
- •1.1.1. Сущность способа точечной сварки
- •1.1.2. Основные параметры точечных сварных соединений
- •1.1.3. Двусторонняя точечная сварка и ее разновидности
- •1.1.4. Особенности односторонней точечной сварки
- •1.2. Рельефная сварка
- •Некоторые рекомендуемые конструктивные элементы рельефных соединений, мм (см. Рис. 1.8, а)
- •1.3. Шовная сварка
- •1.4. Стыковая сварка
- •2. Образование соединений при точечной, рельефной и шовной сварке
- •2.1. Общая схема формирования точечного сварного соединения
- •2.2. Источники теплоты при сварке
- •2.3. Общее сопротивление участка электрод – электрод
- •2.3.1. Электрическая проводимость зоны сварки
- •2.3.2. Контактные сопротивления
- •2.3.3. Собственное сопротивления деталей
- •2.3.4. Общее электрическое сопротивления зоны сварки
- •Рекомендуемые размеры электродов
- •2.4. Температурное поле в зоне формирования соединения
- •2.5. Тепловой баланс в зоне сварки и расчет сварочного тока
- •Расчет сварочного тока
- •2.6. Пластическая деформация металла при сварке
- •2.6.1. Роль пластической деформации
- •2.6.2. Микропластическая деформация
- •2.6.3. Объемная пластическая деформация при точечной сварке
- •2.6.4. Особенности объемной пластической деформации при шовной и рельефной сварке
- •2.7. Удаление поверхностных пленок
- •2.8. Дефекты сварных соединений
- •2.8.1.Непровары
- •2.8.2. Выплески
- •2.8.3. Вмятины
- •2.8.4. Дефекты литой зоны сварного соединения
- •2.8.5. Хрупкое соединение
- •2.8.6. Негерметичность
- •2.8.7. Снижение коррозионной стойкости соединений
- •2.8.8. Неблагоприятные изменения структуры металла сварного соединения
- •2.8.9. Дефекты рельефной сварки
- •2.8.10. Дефекты при стыковой сварке
- •2.9. Исправление дефектов контактной сварки
- •3. Технологический процесс изготовления сварных конструкций
- •3.1. Выбор способа сварки
- •3.2. Выбор рациональной конструкции деталей и элементов соединений
- •3.3. Общая схема технологического процесса изготовления сварных узлов
- •3.3.1. Изготовление деталей
- •3.3.2. Подготовка поверхности
- •Состав растворов для химической обработки деталей из различных сплавов
- •3.3.3. Сборка
- •3.3.4. Прихватка
- •3.4. Циклы традиционных способов контактной точечной сварки
- •3.5. Параметры режимов контактной сварки
- •Рекомендуемые значения tш min
- •3.6. Особенности точечной, шовной и рельефной сварки различных соединений
- •3.6.1. Сварка деталей малой толщины
- •3.6.2. Сварка деталей большой толщины
- •3.6.3. Сварка пакета из трех и более деталей
- •3.6.4. Сварка деталей неравной толщины
- •3.6.5. Сварка деталей из разноименных материалов
- •3.7. Технология стыковой сварки
- •3.7.1. Выбор способа сварки, конструкции соединения и подготовка деталей к сварке
- •3 .7.2. Технология сварки различных металлов и узлов
- •3.7.2.1. Выбор режима сварки
- •3.7.2.2. Технологические особенности процесса стыковой сварки
- •3.7.2.3. Режимы сварки различных металлов
- •3.7.2.4. Особенности технологии стыковой сварки различных деталей
- •3.7.3. Доводочные операции после стыковой сварки
- •5. Машины контактной сварки
- •5.1. Классификация и назначение машин контактной сварки
- •5.2. Основные характеристики контактных машин
- •5.3. Общая характеристика контактных машин
- •5.3.1. Машины точечной сварки
- •5.3.2. Машины рельефной сварки
- •5.3.3. Машины шовной сварки
- •5.3.4. Машины стыковой сварки
- •5.4. Механическая часть контактных машин
- •5.4.1. Корпуса и станины
- •5.4.2. Сварочный контур
- •5.4.3. Электроды
- •5.5. Электрическое силовое устройство машин
- •5.5.1. Электрические силовые схемы контактных машин
- •5.5.1.1. Однофазные машины переменного тока.
- •5.5.1.2. Трехфазные низкочастотные машины
- •5.5.1.3. Трехфазные машины постоянного тока
- •5.5.1.4. Машины для конденсаторной сварки
- •5.6. Назначение и схемы основных элементов электрической части машин
- •5.6.1. Сварочные трансформаторы
- •5.6.2. Контакторы
- •5.6.3. Регуляторы цикла сварки
- •5.7. Установка и наладка контактных машин
- •Список рекомендуемой литературы
5.5.1.3. Трехфазные машины постоянного тока
В трехфазных
машинах постоянного тока (с выпрямлением
тока во вторичном контуре), выпускаемых
в нашей стране, использована схема
трехфазного нулевого выпрямителя с
однотактным вентильным управлением на
первичной стороне трансформатора. Такие
машины позволяют получить длительные
(всегда одной полярности) импульсы
сварочного тока (практически постоянного
тока). Однако понижающий трехфазный
трансформатор СТр (рис. 5.14, а)
переменного тока рассчитан на частоту
50 Гц. Поэтому его размеры значительно
меньше размеров трансформатор
а
низкочастотных машин той же мощности.
Первичная обмотка трехстержневого трансформатора соединена треугольником с включением в каждую фазу по одному управляемому вентилю (Т1…Т3). Вторичная обмотка соединена звездой включением в каждую фазу по одному неуправляемому вентильному блоку (D1…D2), содержащему кремниевые неуправляемые вентили типа ВВ2-1250 с водяным охлаждением.
При включении управляемых вентилей в моменты времени p, q и r (рис. 5.14, в) к соответствующим фазам первичной обмотки подводятся полуволны линейных напряжений сети (иАВ, иВС и иСА), которые трансформируются во вторичные обмотки (иа, ив и ис) и через неуправляемые вентили (Dl, D2 и D3) подводятся к вторичному контуру машины. В интервал р…q в проводящем состоянии находятся вентили Т1 и D1, через которые проходят токи iAB и ia соответственно. Начиная с момента q, потенциал фазы В становится выше потенциала фазы А, и анод вентиля Т2 оказывается под положительным напряжением относительно катода. Если в момент q на вентиль Т2 поступит отпирающий импульс, то он включается, а вентиль Т1 выключается (при мгновенной коммутации), так как к нему оказывается приложенным запирающее напряжение, и т. д.
Несмотря на униполярный характер первичных фаз токов (iAB, iBC и iCA), магнитопровод трехфазного трансформатора перемагничивается за период напряжения сети. Это связано с тем, что изменения магнитных потоков ФАВ, ФВС и ФСА в каждом стержне магнитопровода при работе «своей» фазы и поочередной работе двух других фаз противоположны по знаку. Благодаря соединению первичных обмоток в треугольник и наличию вентилей не только во вторичной, но и в первичной цепи, размагничивание, например, стержня фазы АВ, происходит магнитодвижущими силами обмоток, расположенных на двух других стержнях, ко времени очередного включения вентиля Т1.
Для обеспечения запирания управляемого вентиля раньше спада намагничивающего тока до нуля параллельно первичной обмотке каждой фазы включается шунтирующее сопротивление r (рис. 5.14, а).
При включении выпрямителя сварочный ток нарастает от нуля до установившегося значения по экспоненциальному закону.
После выключения выпрямителя сварочный ток быстро спадает до нуля. При этом возможно повторное включение выпрямителя. В зависимости от паузы, а также утла управления вентилей импульсы тока имеют различную форму (рис.5.14, г)
Действующее значение сварочного тока Iсв незначительно отличается от среднего значения Icв d. Так, при вылете машины 1,5 м и сварке деталей из легких сплавов для установившегося тока Iсв / Icв d = 1,02.
Фактический коэффициент мощности машины с выпрямлением тока во вторичном контуре приближенно равен 0,8.
Преимущества электрических машин с выпрямлением тока во вторичном контуре:
равномерная загрузка фаз;
возможность регулирования формы и длительности импульса сварочного тока, а также получения многоимпульсного режима;
по сравнению с однофазными машинами значительно меньшая потребляемая мощность, особенно при больших вылетах и при сварке изделий из легких сплавов;
незначительное влияние вносимых во вторичный контур ферромагнитных масс на значение сварочного тока.
Недостатки этой схемы получения сварочного тока:
наличие вентильного блока, через который проходит большой сварочный ток;
большое падение напряжения на этом блоке, равное почти половине вторичного напряжения трансформатора.
Рациональной областью применения машин постоянного тока является сварка деталей из алюминиевых и магниевых сплавов, высоколегированных сталей для, а также сварка деталей с размерами, требующими больших вылетов и растворов.