
- •Введение
- •1. Основные способы контактной сварки
- •1.1. Контактная точечная сварка
- •1.1.1. Сущность способа точечной сварки
- •1.1.2. Основные параметры точечных сварных соединений
- •1.1.3. Двусторонняя точечная сварка и ее разновидности
- •1.1.4. Особенности односторонней точечной сварки
- •1.2. Рельефная сварка
- •Некоторые рекомендуемые конструктивные элементы рельефных соединений, мм (см. Рис. 1.8, а)
- •1.3. Шовная сварка
- •1.4. Стыковая сварка
- •2. Образование соединений при точечной, рельефной и шовной сварке
- •2.1. Общая схема формирования точечного сварного соединения
- •2.2. Источники теплоты при сварке
- •2.3. Общее сопротивление участка электрод – электрод
- •2.3.1. Электрическая проводимость зоны сварки
- •2.3.2. Контактные сопротивления
- •2.3.3. Собственное сопротивления деталей
- •2.3.4. Общее электрическое сопротивления зоны сварки
- •Рекомендуемые размеры электродов
- •2.4. Температурное поле в зоне формирования соединения
- •2.5. Тепловой баланс в зоне сварки и расчет сварочного тока
- •Расчет сварочного тока
- •2.6. Пластическая деформация металла при сварке
- •2.6.1. Роль пластической деформации
- •2.6.2. Микропластическая деформация
- •2.6.3. Объемная пластическая деформация при точечной сварке
- •2.6.4. Особенности объемной пластической деформации при шовной и рельефной сварке
- •2.7. Удаление поверхностных пленок
- •2.8. Дефекты сварных соединений
- •2.8.1.Непровары
- •2.8.2. Выплески
- •2.8.3. Вмятины
- •2.8.4. Дефекты литой зоны сварного соединения
- •2.8.5. Хрупкое соединение
- •2.8.6. Негерметичность
- •2.8.7. Снижение коррозионной стойкости соединений
- •2.8.8. Неблагоприятные изменения структуры металла сварного соединения
- •2.8.9. Дефекты рельефной сварки
- •2.8.10. Дефекты при стыковой сварке
- •2.9. Исправление дефектов контактной сварки
- •3. Технологический процесс изготовления сварных конструкций
- •3.1. Выбор способа сварки
- •3.2. Выбор рациональной конструкции деталей и элементов соединений
- •3.3. Общая схема технологического процесса изготовления сварных узлов
- •3.3.1. Изготовление деталей
- •3.3.2. Подготовка поверхности
- •Состав растворов для химической обработки деталей из различных сплавов
- •3.3.3. Сборка
- •3.3.4. Прихватка
- •3.4. Циклы традиционных способов контактной точечной сварки
- •3.5. Параметры режимов контактной сварки
- •Рекомендуемые значения tш min
- •3.6. Особенности точечной, шовной и рельефной сварки различных соединений
- •3.6.1. Сварка деталей малой толщины
- •3.6.2. Сварка деталей большой толщины
- •3.6.3. Сварка пакета из трех и более деталей
- •3.6.4. Сварка деталей неравной толщины
- •3.6.5. Сварка деталей из разноименных материалов
- •3.7. Технология стыковой сварки
- •3.7.1. Выбор способа сварки, конструкции соединения и подготовка деталей к сварке
- •3 .7.2. Технология сварки различных металлов и узлов
- •3.7.2.1. Выбор режима сварки
- •3.7.2.2. Технологические особенности процесса стыковой сварки
- •3.7.2.3. Режимы сварки различных металлов
- •3.7.2.4. Особенности технологии стыковой сварки различных деталей
- •3.7.3. Доводочные операции после стыковой сварки
- •5. Машины контактной сварки
- •5.1. Классификация и назначение машин контактной сварки
- •5.2. Основные характеристики контактных машин
- •5.3. Общая характеристика контактных машин
- •5.3.1. Машины точечной сварки
- •5.3.2. Машины рельефной сварки
- •5.3.3. Машины шовной сварки
- •5.3.4. Машины стыковой сварки
- •5.4. Механическая часть контактных машин
- •5.4.1. Корпуса и станины
- •5.4.2. Сварочный контур
- •5.4.3. Электроды
- •5.5. Электрическое силовое устройство машин
- •5.5.1. Электрические силовые схемы контактных машин
- •5.5.1.1. Однофазные машины переменного тока.
- •5.5.1.2. Трехфазные низкочастотные машины
- •5.5.1.3. Трехфазные машины постоянного тока
- •5.5.1.4. Машины для конденсаторной сварки
- •5.6. Назначение и схемы основных элементов электрической части машин
- •5.6.1. Сварочные трансформаторы
- •5.6.2. Контакторы
- •5.6.3. Регуляторы цикла сварки
- •5.7. Установка и наладка контактных машин
- •Список рекомендуемой литературы
3.6.2. Сварка деталей большой толщины
При толщине деталей более 10 мм возникает ряд трудностей: большое шунтирование тока в ранее сваренную точку, сильный нагрев и смятие рабочей поверхности электродов, склонность к появлению в ядре крупных дефектов усадочного происхождения. К тому же обработка поверхности и точная сборка деталей представляют дополнительную проблему. Поверхность обрабатывают вращающимися щетками или дробью. Сборку обычно ведут в приспособлениях с мощными зажимами и фиксаторами.
Для уменьшения шунтирования точечную сварку выполняют с увеличенным шагом. Например для деталей из конструкционных сталей толщиной 10 мм tш = 100...120 мм. Для снижения температуры электродов используют жесткие режимы или пульсирующий нагрев с постоянным сварочным усилием. Такой цикл уменьшает среднюю температуру рабочей поверхности (за счет охлаждения электродов во время паузы) и в то же время накапливает теплоту в сварочном контакте деталей. Для предупреждения усадочных дефектов применяют ковочное усилие (циклограмма б, рис. 3.9). Имеются примеры сварки деталей толщиной 30 мм.
3.6.3. Сварка пакета из трех и более деталей
Такое сочетание осложняет процесс из-за появления дополнительных контактов и трудности надежного проплавления тонких наружных элементов.
При сварке пакета необходимо иметь литое ядро, которое обеспечивает проплавление всех деталей вне зависимости от соотношения толщин.
Е
сли
с внешней стороны находятся более
толстые или близкие по толщине детали,
точечную и шовную сварку выполняют без
особой сложности со сквозным проплавлением
центральной (рис. 3.13). В пределах
соотношения толщин 1:3 качество сварки
получается удовлетворительным, однако
стабильные результаты определяются
хорошей подготовкой поверхности и
сборкой с минимальными зазорами. При
расположении снаружи тонких деталей
применяют жесткие режимы. В сложных
случаях используют технологические
способы управления смещением плоскости
теплового равновесия, как при сварке
деталей неравной толщины.
3.6.4. Сварка деталей неравной толщины
При соотношении толщин 1:3 и более процесс осложняется трудностью получения номинальной (расчетной) зоны взаимного расплавления. Это происходит из-за несовпадения плоскости теплового равновесия со сварочным контактом с (рис. 3.14) и сопровождается малым и неустойчивым проплавлением тонкой детали. Вероятность непровара возрастет с увеличением разницы в толщине
По сравнению со сваркой деталей одинаковой толщины при сварке деталей разной толщины усиливается поток теплоты в электроды и окружающую среду со стороны более тонкой детали. На периферии контакта между деталями увеличивается плотность тока. Все это приводит к смещению литого ядра относительно плоскости соединения деталей в деталь большей толщины. Проплавление тонкой детали уменьшается, что может привести к полному непровару.
Н
а
мягком режиме изотерма плавления
преимущественно зарождается в центре
сечения пакета (в толстой детали) и затем
равномерно распространяется во все
стороны. Таким образом, она лишь в конце
цикла сварки захватывает тонкую деталь
(рис. 3.14, а). Процесс характеризуется
неустойчивостью глубины проплавления,
большим объемом жидкого металла толстой
детали, усиленной деформацией тонкой
детали, повышенным износом электродов.
На жестком режиме в начале процесса изотерма плавления равномерно захватывает приконтактные области тонкой и толстой деталей. Затем под влиянием теплоотвода изотерма смещается в толстую деталь, к плоскости теплового равновесия (рис. 3.14, б). При необходимом увеличении тока возникают внутренние и наружные выплески. Однако при обычной схеме сварки жесткий режим предпочтительнее.
Для надежного проплавления тонкой детали существует много способов. Они основаны на искусственном сближении плоскости теплового равновесия с плоскостью сварочного контакта.
Основными направлениями решения этой задачи являются уменьшение отвода теплоты от тонкой детали и увеличение тепловыделения в ней (и в контакте между деталями).
Первое направление реализуют обычно на мягких режимах.
Некоторого увеличения проплавления тонкой детали достигают размещением с ее стороны электрода с малой рабочей поверхностью и меньшей теплопроводностью. Со стороны толстой детали рабочую поверхность и теплопроводность увеличивают. Однако этот способ незначительно увеличивает проплавление тонкой детали (10...15 %), а применение электродов с малой теплопроводностью ограничено из-за прилипания электрода при сварке деталей из алюминиевых и магниевых сплавов.
Э
ффективно
размещение между электродом и тонкой
деталью съемного теплового экрана из
металла с меньшей теплопроводностью в
виде ленты толщиной 0,05...0,3 мм (рис. 3.15,
а). Экран аккумулирует теплоту в
тонкой детали, а жит дополнительным
источником теплоты. Комбинируя состав
и толщину ленты, плоскость теплового
равновесия легко сдвигают к тонкой
детали и добиваются ее устойчивого
проплавления. При смещении плоскости
в тонкую деталь можно получить даже
сквозное проплавление последней.
Второе направление реализуют главным образом на жестких режимах. Для этого используют в основном два варианта: фокусировку сварочного тока и дополнительное обжатие деталей вокруг электродов.
Площадь внутреннего контакта ограничивают с помощью рельефов. Для повышения эффективности концентрации тока вокруг рельефов иногда помещают неэлектропроводящие тугоплавкие слои. Плотность тока в тонкой детали повышают, уменьшая площадь электропроводимости самого электрода вблизи его рабочей поверхности с помощью кольцевой проточки, кольца из сплава с малой проводимостью, либо небольшой центральной вставки из сплава с повышенной электрической проводимостью. Для концентрации тока в тонкой детали предложено также накладывать дополнительное магнитное поле. Сложность, низкая стойкость электродов и небольшой эффект увеличения проплавления тонкой детали ограничивают практическое использование перечисленных вариантов.
Весьма эффективен способ сварки с дополнительным кольцевым обжатием тонкой детали вокруг электрода. Обжатие уплотняющего пояска меняет электротермодеформационный процесс (рис. 3.15, б). Общее усилие сжатия FСВ специальным электродным устройством разделяют на два усилия: FЦ, прикладываемое в центре, FП сжимающее периферийный участок точки. Этот способ почти полностью исключает выплески и применяется на жестких и мягких режимах. Способ обеспечивает глубину проплавления тонкой детали 30...70 %, но нуждается в дальнейшем усовершенствовании с целью повышения стойкости электрода к загрязнению, а также в создании надежных и компактных универсальных электродных устройств для кольцевого обжатия точек.