
- •Введение
- •1. Основные способы контактной сварки
- •1.1. Контактная точечная сварка
- •1.1.1. Сущность способа точечной сварки
- •1.1.2. Основные параметры точечных сварных соединений
- •1.1.3. Двусторонняя точечная сварка и ее разновидности
- •1.1.4. Особенности односторонней точечной сварки
- •1.2. Рельефная сварка
- •Некоторые рекомендуемые конструктивные элементы рельефных соединений, мм (см. Рис. 1.8, а)
- •1.3. Шовная сварка
- •1.4. Стыковая сварка
- •2. Образование соединений при точечной, рельефной и шовной сварке
- •2.1. Общая схема формирования точечного сварного соединения
- •2.2. Источники теплоты при сварке
- •2.3. Общее сопротивление участка электрод – электрод
- •2.3.1. Электрическая проводимость зоны сварки
- •2.3.2. Контактные сопротивления
- •2.3.3. Собственное сопротивления деталей
- •2.3.4. Общее электрическое сопротивления зоны сварки
- •Рекомендуемые размеры электродов
- •2.4. Температурное поле в зоне формирования соединения
- •2.5. Тепловой баланс в зоне сварки и расчет сварочного тока
- •Расчет сварочного тока
- •2.6. Пластическая деформация металла при сварке
- •2.6.1. Роль пластической деформации
- •2.6.2. Микропластическая деформация
- •2.6.3. Объемная пластическая деформация при точечной сварке
- •2.6.4. Особенности объемной пластической деформации при шовной и рельефной сварке
- •2.7. Удаление поверхностных пленок
- •2.8. Дефекты сварных соединений
- •2.8.1.Непровары
- •2.8.2. Выплески
- •2.8.3. Вмятины
- •2.8.4. Дефекты литой зоны сварного соединения
- •2.8.5. Хрупкое соединение
- •2.8.6. Негерметичность
- •2.8.7. Снижение коррозионной стойкости соединений
- •2.8.8. Неблагоприятные изменения структуры металла сварного соединения
- •2.8.9. Дефекты рельефной сварки
- •2.8.10. Дефекты при стыковой сварке
- •2.9. Исправление дефектов контактной сварки
- •3. Технологический процесс изготовления сварных конструкций
- •3.1. Выбор способа сварки
- •3.2. Выбор рациональной конструкции деталей и элементов соединений
- •3.3. Общая схема технологического процесса изготовления сварных узлов
- •3.3.1. Изготовление деталей
- •3.3.2. Подготовка поверхности
- •Состав растворов для химической обработки деталей из различных сплавов
- •3.3.3. Сборка
- •3.3.4. Прихватка
- •3.4. Циклы традиционных способов контактной точечной сварки
- •3.5. Параметры режимов контактной сварки
- •Рекомендуемые значения tш min
- •3.6. Особенности точечной, шовной и рельефной сварки различных соединений
- •3.6.1. Сварка деталей малой толщины
- •3.6.2. Сварка деталей большой толщины
- •3.6.3. Сварка пакета из трех и более деталей
- •3.6.4. Сварка деталей неравной толщины
- •3.6.5. Сварка деталей из разноименных материалов
- •3.7. Технология стыковой сварки
- •3.7.1. Выбор способа сварки, конструкции соединения и подготовка деталей к сварке
- •3 .7.2. Технология сварки различных металлов и узлов
- •3.7.2.1. Выбор режима сварки
- •3.7.2.2. Технологические особенности процесса стыковой сварки
- •3.7.2.3. Режимы сварки различных металлов
- •3.7.2.4. Особенности технологии стыковой сварки различных деталей
- •3.7.3. Доводочные операции после стыковой сварки
- •5. Машины контактной сварки
- •5.1. Классификация и назначение машин контактной сварки
- •5.2. Основные характеристики контактных машин
- •5.3. Общая характеристика контактных машин
- •5.3.1. Машины точечной сварки
- •5.3.2. Машины рельефной сварки
- •5.3.3. Машины шовной сварки
- •5.3.4. Машины стыковой сварки
- •5.4. Механическая часть контактных машин
- •5.4.1. Корпуса и станины
- •5.4.2. Сварочный контур
- •5.4.3. Электроды
- •5.5. Электрическое силовое устройство машин
- •5.5.1. Электрические силовые схемы контактных машин
- •5.5.1.1. Однофазные машины переменного тока.
- •5.5.1.2. Трехфазные низкочастотные машины
- •5.5.1.3. Трехфазные машины постоянного тока
- •5.5.1.4. Машины для конденсаторной сварки
- •5.6. Назначение и схемы основных элементов электрической части машин
- •5.6.1. Сварочные трансформаторы
- •5.6.2. Контакторы
- •5.6.3. Регуляторы цикла сварки
- •5.7. Установка и наладка контактных машин
- •Список рекомендуемой литературы
1. Основные способы контактной сварки
Контактная сварка — это процесс образования неразъемных соединений деталей из конструкционных металлов в результате их кратковременного нагрева электрическим током и пластического деформирования усилием сжатия.
Соединение свариваемых деталей при контактной сварке (как и при других способах сварки) происходит путем образования связей между атомными агрегатами в зоне контакта этих деталей. При этом для образования физического контакта и активации соединяемых поверхностей затрачивается тепловая и механическая энергия, подводимая извне.
Известные способы контактной сварки классифицируют по ряду признаков:
по состоянию металла в зоне сварки при формировании соединения — с расплавлением металла и без расплавления;
по конструкции соединения: (нахлесточное или стыковое);
по технологическому способу получения соединений:
точечная;
рельефная;
шовная;
стыковая;
точечная сварка в свою очередь подразделяется:
по способу подвода тока — одно- и двусторонняя;
по роду сварочного тока и форме импульса тока (переменный - промышленной, повышенной и пониженной частоты, постоянный, униполярный — ток одной полярности с переменной силой в течение импульса);
по числу одновременно выполняемых соединений — одноточечная, многоточечная и т. д.;
по наличию дополнительных связующих компонентов (клея, грунта, припоя и др.);
шовная сварка в свою очередь подразделяется по характеру перемещения роликов при шовной сварке:
непрерывная (с постоянным вращением роликов);
шаговая (с остановкой роликов на время сварки);
стыковая сварка в свою очередь подразделяется по характеру нагрева:
стыковая сварка сопротивлением;
стыковая сварка оплавлением;
стыковая сварка оплавлением в свою очередь подразделяется по технологии процесса оплавления:
- стыковая сварка непрерывным оплавлением;
- стыковая сварка прерывистым оплавлением.
1.1. Контактная точечная сварка
1.1.1. Сущность способа точечной сварки
Т
очечная
сварка — способ контактной сварки, при
котором детали свариваются по отдельным
ограниченным участкам касания (по ряду
точек). При точечной сварке (рис. 1.1)
детали 1 собирают внахлестку, сжимают
усилием F электродами
2, к которым подключен источник 3
электрической энергии (например,
сварочный трансформатор). Детали
нагреваются при кратковременном
прохождении сварочного тока Iсв
до образования зоны 4 взаимного
расплавления деталей, называемой ядром.
Нагрев зоны сварки сопровождается
пластической деформацией металла в
зоне контакта деталей (вокруг ядра), где
образуется уплотняющий поясок 5, надежно
предохраняющий жидкий металл от выплеска
и от окружающего воздуха. Поэтому
специальной защиты зоны сварки не
требуется. После выключения тока
расплавленный металл ядра быстро
кристаллизуется и образуются металлические
связи между соединяемыми деталями.
Таким образом, образование соединения
при точечной сварке происходит с
расплавлением металла.
Нагрев при точечной сварке проводят импульсами переменного тока промышленной частоты 50 Гц (реже повышенной частоты 1000 Гц), а также импульсами постоянного или униполярного тока.
По способу подвода тока к свариваемым деталям различают:
двустороннюю точечную сварку;
одностороннюю точечную сварку.
При двусторонней точечной сварке к каждой из деталей 1 и весь сварочный ток от источника проходит через зону формирования точечного сварного соединения.
Особенностью односторонней точечной сварки является то, что при ее осуществлении электроды 2 подводят только к одной из деталей (например, верхней, рис. 1.1, б) и часть сварочного тока от источника проходит по верхней детали минуя зоны формирования точечных сварных соединений (ток шунтируется через верхнюю деталь). Для повышения плотности тока в точках касания деталей нижнюю деталь прижимают к медной подкладке 6, которая одновременно выполняет роль опоры.
Чаще всего за цикл сварки получают одну точку (одноточечная сварка) и реже одновременно две (см. рис. 1.1, б) и более точек (многоточечная сварка, которая осуществляется в основном специализированными сварочными машинами в условиях массового производства).
Иногда при точечной сварке применяют комбинированные соединения (клеесварные и сварно-паяные). Клей и припой вводят под нахлестку для повышения прочности и коррозионной стойкости соединений.
В практике наиболее распространена двусторонняя точечная сварка, а одностороння точечная сварка применяется реже, в основном, в массовом производстве.