
- •Введение
- •1. Основные способы контактной сварки
- •1.1. Контактная точечная сварка
- •1.1.1. Сущность способа точечной сварки
- •1.1.2. Основные параметры точечных сварных соединений
- •1.1.3. Двусторонняя точечная сварка и ее разновидности
- •1.1.4. Особенности односторонней точечной сварки
- •1.2. Рельефная сварка
- •Некоторые рекомендуемые конструктивные элементы рельефных соединений, мм (см. Рис. 1.8, а)
- •1.3. Шовная сварка
- •1.4. Стыковая сварка
- •2. Образование соединений при точечной, рельефной и шовной сварке
- •2.1. Общая схема формирования точечного сварного соединения
- •2.2. Источники теплоты при сварке
- •2.3. Общее сопротивление участка электрод – электрод
- •2.3.1. Электрическая проводимость зоны сварки
- •2.3.2. Контактные сопротивления
- •2.3.3. Собственное сопротивления деталей
- •2.3.4. Общее электрическое сопротивления зоны сварки
- •Рекомендуемые размеры электродов
- •2.4. Температурное поле в зоне формирования соединения
- •2.5. Тепловой баланс в зоне сварки и расчет сварочного тока
- •Расчет сварочного тока
- •2.6. Пластическая деформация металла при сварке
- •2.6.1. Роль пластической деформации
- •2.6.2. Микропластическая деформация
- •2.6.3. Объемная пластическая деформация при точечной сварке
- •2.6.4. Особенности объемной пластической деформации при шовной и рельефной сварке
- •2.7. Удаление поверхностных пленок
- •2.8. Дефекты сварных соединений
- •2.8.1.Непровары
- •2.8.2. Выплески
- •2.8.3. Вмятины
- •2.8.4. Дефекты литой зоны сварного соединения
- •2.8.5. Хрупкое соединение
- •2.8.6. Негерметичность
- •2.8.7. Снижение коррозионной стойкости соединений
- •2.8.8. Неблагоприятные изменения структуры металла сварного соединения
- •2.8.9. Дефекты рельефной сварки
- •2.8.10. Дефекты при стыковой сварке
- •2.9. Исправление дефектов контактной сварки
- •3. Технологический процесс изготовления сварных конструкций
- •3.1. Выбор способа сварки
- •3.2. Выбор рациональной конструкции деталей и элементов соединений
- •3.3. Общая схема технологического процесса изготовления сварных узлов
- •3.3.1. Изготовление деталей
- •3.3.2. Подготовка поверхности
- •Состав растворов для химической обработки деталей из различных сплавов
- •3.3.3. Сборка
- •3.3.4. Прихватка
- •3.4. Циклы традиционных способов контактной точечной сварки
- •3.5. Параметры режимов контактной сварки
- •Рекомендуемые значения tш min
- •3.6. Особенности точечной, шовной и рельефной сварки различных соединений
- •3.6.1. Сварка деталей малой толщины
- •3.6.2. Сварка деталей большой толщины
- •3.6.3. Сварка пакета из трех и более деталей
- •3.6.4. Сварка деталей неравной толщины
- •3.6.5. Сварка деталей из разноименных материалов
- •3.7. Технология стыковой сварки
- •3.7.1. Выбор способа сварки, конструкции соединения и подготовка деталей к сварке
- •3 .7.2. Технология сварки различных металлов и узлов
- •3.7.2.1. Выбор режима сварки
- •3.7.2.2. Технологические особенности процесса стыковой сварки
- •3.7.2.3. Режимы сварки различных металлов
- •3.7.2.4. Особенности технологии стыковой сварки различных деталей
- •3.7.3. Доводочные операции после стыковой сварки
- •5. Машины контактной сварки
- •5.1. Классификация и назначение машин контактной сварки
- •5.2. Основные характеристики контактных машин
- •5.3. Общая характеристика контактных машин
- •5.3.1. Машины точечной сварки
- •5.3.2. Машины рельефной сварки
- •5.3.3. Машины шовной сварки
- •5.3.4. Машины стыковой сварки
- •5.4. Механическая часть контактных машин
- •5.4.1. Корпуса и станины
- •5.4.2. Сварочный контур
- •5.4.3. Электроды
- •5.5. Электрическое силовое устройство машин
- •5.5.1. Электрические силовые схемы контактных машин
- •5.5.1.1. Однофазные машины переменного тока.
- •5.5.1.2. Трехфазные низкочастотные машины
- •5.5.1.3. Трехфазные машины постоянного тока
- •5.5.1.4. Машины для конденсаторной сварки
- •5.6. Назначение и схемы основных элементов электрической части машин
- •5.6.1. Сварочные трансформаторы
- •5.6.2. Контакторы
- •5.6.3. Регуляторы цикла сварки
- •5.7. Установка и наладка контактных машин
- •Список рекомендуемой литературы
Э
Таблица 2.2
Толщина
детали (мм)
Размеры
электродов (мм)
DЭ
dЭ
RЭ
0,5
12
4
25...50
0,8
12
5
50...75
1,0
12
5
75...100
1,2
16
6
75...100
1,5
16
7
100...150
2,0
20
8
100...150
3,0
25
10
150...200
4,0
25
12
200...250
Рекомендуемые размеры электродов
В течение этапа II величина сопротивления rЭЭ в основном определяется величиной сопротивления деталей 2rД, так как сопротивление контактов электрод–деталь 2rЭД невелико, а сопротивление контакта деталь–деталь rДД к этому времени уменьшается практически до нуля. В этот период характер изменения rЭЭ определяется в основном двумя процессами: увеличением сопротивления зоны сварки из-за его нагрева и уменьшением ее сопротивления вследствие увеличения площадей контактов. Небольшой спад rЭЭ на этом участке обусловлен преимущественным влиянием увеличения площади электрических контактов, диаметры которых к концу нагрева достигают значений dЭ и dП.
В
общем случае характер изменения rЭЭ
в процессе сварки зависит от свойств
металла, толщины деталей, режима сварки,
формы импульса тока, размеров ядра,
формы рабочей поверхности электродов
и т. п.
Естественно, что величина общего сопротивления участка электрод-электрод rЭЭ меньше для сплавов с более низким удельным электросопротивлением (сплавы на основе меди и алюминия (рис. 2.9)). Это обусловлено также и тем, что для всех толщин деталей, независимо от материалов из которых они изготовлены, отношения геометрических параметров рабочих поверхностей электродов и диаметров ядра к толщине деталей примерно одинаковые (см. табл. 2.1 и 2.2).
С увеличением толщины деталей общее сопротивление участка электрод–электрод и конечное его значение rЭЭК заметно снижаются в основном за счет увеличения площади контакта в процессе сварки (см. табл. 2.3). Увеличение диаметра ядра при s = const, которое достигается повышением силы тока или времени сварки приводит, как правило, к снижению rЭЭ и rЭЭК.
И
зменение
параметров режима точечной сварки
оказывает заметное
влияние на rЭЭ
вследствие изменения теплового
состояния металла и площади контактов.
Так, увеличение FCB
или IСВ
приводит к росту диаметра контактов и
снижению rЭЭ.
Переход
к режимам с большим временем сварки при
сохранении одного
и того же диаметра ядра также приводит
к некоторому снижению rЭЭ
и rЭЭ К
из-за уменьшения сопротивления
пластической деформации и
роста размеров контактов.
При точечной сварке используются электроды со сферической и плоской рабочей поверхностью.
Таблица 2.3
Значения rЭЭ К в конце процесса КТС
Материал |
Толщина деталей, мм |
|||||
0,3 |
0,5 |
1 |
1,5 |
2 |
2,5 |
|
Электрическое сопротивление, мкОм |
||||||
Д16АТ |
18 |
16 |
13 |
11 |
10 |
8 |
Л62 |
76 |
48 |
30 |
24 |
20 |
18 |
08 кп |
150 |
135 |
115 |
100 |
90 |
75 |
30ХГСА |
115 |
145 |
125 |
110 |
100 |
90 |
Х15Н5Д2Т |
145 |
165 |
135 |
120 |
110 |
100 |
12Х18Н10Т |
215 |
185 |
150 |
130 |
120 |
110 |
ОТ4-1 |
240 |
210 |
165 |
145 |
133 |
120 |
Примечание: Данные приведены для двух деталей одинаковой толщины с минимальным диаметром ядра |
Сварка электродами со сферической рабочей поверхностью отличается меньшими размерами контакта на первом этапе, соответственно большей плотностью тока и большей скоростью тепловыделения. Зона расплавления возникает раньше, чем при сварке электродами с плоской рабочей поверхностью, и поэтому область I на рис. 2.8 менее протяженна и значения rЭЭ в этой области заметно выше. При этом скорость повышения rЭЭ возрастает с уменьшением радиуса сферы. Характер изменения rЭЭ области II для обоих типов электродов примерно одинаков, но в течение всего цикла сварки среднее значение rЭЭ при сварке электродами со сферической рабочей поверхностью на 10…15 % выше, чем при сварке электродами с плоскими рабочими поверхностями.
Таким образом, основным фактором, дестабилизирующим электрическое сопротивление зоны сварки (участка электрод–электрод) и, в конечном итоге, параметры качества получаемых соединений, является в основном электрическое сопротивление контактов. Поэтому при приближенных технологических расчётах, например, сварочного тока, сопротивление зоны сварки rЭЭ обычно принимают равным его значению в конце процесса КТС rЭЭК.
Для упрощения расчета rЭЭ = 2rД (при сварке двух деталей одинаковой толщины) используют условную схему термодеформационного состояния металла зоны сварки. В частности, учитывая, что в контакте электрод–деталь его диаметр dKЭД примерно равен диаметру рабочей поверхности электрода dЭ (dKЭД ≈ dЭ) (см. табл. 2.1), а диаметр контакта деталь–деталь dKДД приближённо равен диаметру уплотняющего пояска dП (dKДД ≈ dП) и то, что dЭ мало отличается от dП, условно принимают dП ≈ dЭ (где dП ≤ 1,2 dЯ). Кроме того, принимают также, что сопротивления контактов rЭД и rДД равны нулю.
При таких допущениях определяемое сопротивление rЭЭ представляют как сумму сопротивлений двух условных пластин одинаковой толщины s, нагретых до некоторой средней температуры Т1 и Т2 (рис. 2.10). Тогда искомое сопротивление rЭЭК определяется следующей зависимостью:
.
(2.5)
У
дельные
электросопротивления деталей ρ1
и ρ2
(см.
рис. 2.9) определяют соответственно по
температурам Т1
и Т2
для полулистов, прилегающих к электродам
и контакту деталь – деталь соответственно.
В частности, при сварке деталей из
низкоуглеродистых сталей
Т1
и Т2
принимают соответственно равными 1200 и
1500 °С, а для алюминиевых сплавов — 450 и
630 °С. Коэффициент kP,
учитывающий неравномерность
нагрева деталей, для сталей принимают
равным ~
0,85, для алюминиевых и магниевых
сплавов — ~
0,9. При сварке деталей
толщиной 0,8…3 мм коэффициент А. С. Гельмана
АГ
(см. рис. 2.7) принимают равным ~ 0,8.
Значения сопротивлений, рассчитанные по зависимости (2.5), как правило, согласуются с экспериментальными данными, в частности, приведенными в табл. 2.3.
Таким образом, электрическая проводимость зоны сварки, определяемая электрическим сопротивлением свариваемых деталей и контактов электрод – деталь и деталь – деталь, зависит от большого числа технологических факторов точечной сварки и отличается значительной нестабильностью, в первую очередь, из-за нестабильности электрических сопротивлений контактов электрод–деталь и деталь–деталь. Поэтому при приближенных решениях технологических задач КТС проводимость зоны сварки оценивают по электрическому сопротивлению только свариваемых деталей.