МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

Институт транспортной техники и систем управления

Кафедра «Электрический транспорт»

Курсовая работа

По дисциплине «Подвижной состав»

На тему «Четырехосный полувагон модели 12-753»

Выполнил:

Ст.гр. ТПЭ-111

Шевченко А.С.

Проверил:

Анисимов П.С.

Москва 2012

Содержание:

1. Введение………………………………………………………………………………3

2. Назначение и конструкция четырехосного полувагона модели 12-753……..4

3. Основные параметры грузового вагона………………………………………….15

4. Расчет технико-экономических параметров…………………………………….16

5. Список используемой литературы…………………………………… ………….19

Введение

Транспортная система страны является неотъемлемой частью производственной и социальной инфраструктуры страны, обеспечивая ее территориальную целостность и безопасность.В социально-экономическом развитии государства железнодорожный транспорт играет ключевую роль,выполняя около 87% грузооборота и 40% пасажжирооборота транспорта общего пользования. Возрастной спрос на услугу транспорта требует важнейших структурных преобразований, совершенствования админестративных ,правовых и экономических механизмов, регуллирующих транспортную деятельность. Современное состояние транспортной системы располагает потенциалом ,способным поддерживать развитие и рост благосостояния страны.

Заводами отечественного вагоностроения создается новое поколение грузовых вагонов,отличающихся повышанной надежностью и экономичностью. Они обладают уменьшенным воздействием на путь,существенно сокращая производственные расходы на текущее содержание и ремонт. В конструкциях и парметрах новых вагонов предусматривается расширение специализации,применение в тележках конструктивных решений,обеспечивающих их нормальную работу без восстановительного ремонта от постройки до первого капитального ремонта, а так же между капитальными ремонтами. Новая конструкция тележек выполнена с жесткой рамой и надбуксовым подвешивнием с осевой нагрузкой 245 кН(25т). В основные элементы кузова нового поколения вагонов вводятся прогрессивные конструктивные решения,обеспечивающих уменьшенный износ гребней,вводятся буксы кассетного типа. Элементы конструкции кузова изготавливаются из новых антикоррозионных материаллов.

Вагонный парк является одним из важнейших технических средств. От технического уровня вагонного парка, его состояния , численности и состава зависит качество перевозочного процесса,своевременность доставки пассажиров и грузов,производительность транспорта и его экономические показатели.

Вагонное хозяйство обеспечивает работоспособность вагонного парка,поддерживая в исправном техническом состоянии вагоны, а так же безопасное и бесперебойное движение поездов ,проводя планово-предупредительные ремонты и техническое обслуживание вагонов. Кроме того, вагонное хозяйство обеспечивает пассажирам комфортабельные условия проезда.