16. Инструмент для нарезания зубьев зубчатых колес. Виды инструмента. Способы и методы обработки зубьев.

Различают два метода:

1. Копирование – метод при котором применяются инструменты, профиль режущей кромки которых совпадает с профилем впадины и при обработке копируется на заготовке. Он не обеспечивает высокой точности и имеет сравнительно низкую производительность.

Инструмент:

Дисковые модульные фрезы – это фасонные фрезы с затылованными зубьями. Их основное преимущество – позволяют обрабатывать прямозубые и косозубые зубчатые колеса на универсальных фрезерных станках.

Пальцевые модульные фрезы – используют для нарезания крупномодульных прямозубых, косозубых и шевронных колес.

При нарезании этими фрезами главное движение резания сообщается инструменту, а движения подачи – заготовке, установленной в делительном приспособлении на столе станка.

2. Обкатка – профиль зуба на заготовке образуется как огибающая последовательных положений режущих кромок инструмента при их относительном движении. Он обеспечивает непрерывное формообразование зубьев колеса. Получил распространение из-за высокой производительности и значительной точности обработки, т.к. позволяет нарезать одним инструментом данного модуля колеса того же модуля с любым числом зубьев.

В процессе обработки имитируется зацепление воображаемого зубчатого колеса или рейки с нарезаемым колесом заготовки. Роль воображаемого зубчатого колеса выполняет инструмент – зуборезной долбяк, а роль рейки – зуборезные гребенки или червячные модульные фрезы.

Зуборезные долбяки представляют собой эвольвентные колеса, прямые или винтовые, зубья которых изготовлены в виде режущих элементов. Ими нарезают прямозубые и косозубые колеса внешнего и внутреннего зацепления, а также шевронные колеса.

Зуборезная гребенка представляет собой прямозубую или косозубую рейку, зубья которой превращены путем заточки в резцы. Прямозубые гребенки используют для нарезания цилиндрических колес, а косозубые – для нарезания шевронных колес.

Червячная зуборезная фреза может быть представлена в виде совокупности закрепленных на цилиндрической поверхности гребенок либо в виде червяка, витки которого превращены в режущие зубья прорезанием поперечных канавок.

При нарезании этими фрезами имитируется зацепление обрабатываемого колеса с червяком, роль которого выполняет червячная фреза.

При нарезании конических прямозубых колес используют строгальные резцы, которые, будучи уставленными на станке, своими режущими кромками образуют как бы стороны зуба производящего колеса. Он представляет собой призматическое тело, объединяющее режущее лезвие и клиновидную крепежную часть.

Отделочная обработка боковых поверхностен зубьев производится: шевингованием, шлифованим, зубохонингованием, приработкой и притиркой.

Шевингование применяется для повышения точности незакаленных зубчатых колес. Процесс шевингования заключается в соскабливании стружек шевером, имеющим большое количество режущих кромок.

Шлифование зубьев применяется для обработки закаленных колес и выполняется: по методу копирования профильным кругом; по методу обкатки.. Шлифование методом обкатки производится одним конусным или двумя тарельчатыми кругами.

Притирка зубьев применяется для окончательной отделки закаленных зубчатых колес. Процесс заключается в том, что обрабатываемое колесо вращается в зацеплении с чугунным зубчатым колесом (притиром), смазанным абразивной пастой.

Приработка отличается от притирки тем, что притираются не колесо с притиром, а два парных колеса, которые в дальнейшем будут работать в собранной машине.

Хонингование - отделка цилиндрических колес с прямым, косым и криволинейным зубом. В качестве инструмента используется хон, пропитанной мелкозернистым абразивом. колесо, нахо­дясь в беззазорном зацеплении с хоном, совершает ре­версируемое вращение и возвратно-поступательное движение вдоль своей оси