МПС РФ
Московский Государственный Университет Путей Сообщения (миит)
Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
Курсовая работа
по дисциплине:
«Железнодорожные станции и узлы»
На тему: « Проект реконструкции узловой участковой станции »
Выполнил: студентка
группы УПП-424
Сидорова Г.С.
Проверил: преподаватель
Широков А.В.
Москва
2004
Содержание.
Введение
Характеристика существующего технического оснащения станции «С»…………..
Характеристика плана и профиля расположения существующей
станции……………………………………………………………….....................
Краткое описание технологии работы…………………………………………...
Определение объемов работы существующей участковой станции на расчетный срок………………………………………………………………………………………
Определение количества путей на подходах к станции и сторонность линий……..
Определение количества путей на подходах к станции………………………..
Выбор сторонности примыкания новой линии…………………………………
Разработка вариантов переустройства участковой станции…………………………
4.1 Выбор размещения пассажирских устройств на станции………………………..
4.2 Выбор сторонности удлинения путей существующей станции……………………..
4.3 Разработка и выбор варианта реконструкции узловой участковой станции……
4.4 Технология работы станции после переустройства………………………………
Расчет основных технических средств станции……….……………………………...
Расчет путепроводной развязки………………………...………………………..
Расчет количества путей в приемоотправочном парке…………………………
Определение числа путей в сортировочном парке……….……………………..
Расчет локомотивного хозяйства………………………………………………...
Расчет грузовых устройств……………………………………………………….
Заключение………………………………………………………………………………
Список используемой литературы……………………………………………………..
Введение
К участковым станциям относятся станции, основным значением которых является обеспечение транзитных поездов, смена локомотивных бригад, расформирование и формирование составов участковых и сборных поездов, выполнение операций по техническому обслуживанию подвижного состава, а также выполнение грузовых, пассажирских и коммерческих операций. Участковые станции обслуживают подъездные пути промышленных предприятий, складов и рудников.
Участковые станции предназначаются для обеспечения безопасной и бесперебойной работы железных дорог; с этой целью на них осуществляется контроль за состоянием подвижного состава и перевозимых грузов.
В отличие от сортировочных станций, где производится массовая переработка вагонопотоков, имеющих для этого мощные сортировочные устройства, и в небольшом количестве пропускающими вагонопотоки без переработки, участковые станции призваны обеспечить организацию продвижения вагонопотоков и в значительно меньшей степени производить их переработку. На участковых станциях основными и наиболее мощными являются транзитные парки, куда принимаются и откуда отправляются транзитные поезда.
Количество путей в транзитных парках должно обеспечивать работу направлений не только в нормальных условиях, но и при возникновении различных возмущений и пиковых нагрузок в системе, т. е. Иметь дополнительное количество комплектующих путей для регулирования движения, что особенно важно на линиях с высоким заполнением пропускной способности.
В зависимости от роли станции в системе тягового обслуживания на направлении, на этих станциях производится либо смена локомотивов, либо смена локомотивных бригад, которая может сочетаться с экипировкой локомотивов.
Для организации грузовой и коммерческой работы участковые станции должны иметь путевое развитие для производства маневровой работы с местными вагонами, маневровые и погрузочно-выгрузочные средства и грузовые фронты, устройства для работы автотранспорта, весовое хозяйство и товарную контору. На некоторых станциях может производиться подготовка вагонов под погрузку, экипировка изотермических вагонов и другие операции.
Причинами переустройства участковых станций являются:
-отсутствие современных сортировочных устройств для переработки вагонов;
-недостаточная вместимость путей в приемо-отправочных и сортировочных парках;
-около 80% существующих станций построено по схеме поперечного типа без надлежащих развязок на подходах и в горловинах;
-горловины станций имеют много враждебных маршрутов.
Целью курсового проекта является реконструкция узловой участковой станции, с учетом ликвидации всех имеющихся недостатков на ней.