Лек. 2, 3 Теор. Авт. Тема 2: Масові і швидкісні показники транспортних засобів

1. Способи реалізації тягово-швидкісних властивостей транспортних засобів

Тягово–швидкісні властивості надають наступні можливість і способи реалізації транспортним засобом :

– перевезення вантажів ( пасажирів) заданої маси вантажу або кількості пасажирів відповідно до вантажопідйомності або пасажиромісткості транспортного засобу. Ця можливість характеризується показниками, які визначають вагові характеристики транспортного засобу :

– маса перевезеного вантажу ( пасажирів);

– повна маса транспортного засобу ;

– здатність рухатись ділянками шляху із заданою швидкістю. Ця можливість характеризується показниками, що визначають швидкість руху транспортного засобу :

– конструкційна швидкість Vк ;

– гранично допустима швидкість на перегоні Vгд ;

– ходова швидкість Vx ;

– швидкість сполучення Vс;

– експлуатаційна швидкість Vе ;

– здатність набувати заданого прискорення розгону. Ця можливість транспортного засобу характеризується показниками :

– часом розгону до максимальної швидкості;

– довжиною шляху розгону до максимальної швидкості.

2. Масові характеристики транспортного засобу

До масових (вагових) характеристик транспортного засобу відносять наступниі показники :

– споряджена маса (власна вага) транспортного засобу;

– повна маса транспортного засобу.

Споряджена маса (вага) транспортного засобу ( МТ, GТ ) – це маса ( вага) повністю екіпірованої одиниці рухомого складу у ненавантаженому стані. ЇЇ приймають із технічної характеристики транспортних засобів, яку наведено заводом-виготовлювачем у технічному паспорті на засіб.

Споряджена маса - це маса автомобіля повністю заправленого паливом, мастилами, укомплектованого запасним колесом і інструментом.

Вантажопідйомність – це максимально можлива маса (вага) перевозимого вантажу. Маса перевозимого вантажу не повинна перевищувати вантажопідйомність транспортного засобу.

Для пасажирського транспорту вага вантажу :

Gпасс = nр ∙ р , (2.1),

де nр – розрахункова місткість пасажирського транспортного засобу, пас/маш; р – вага одного пасажира, кг (у розрахунках приймають р= 75 кг).

Повна маса для вантажних автомобілів – це маса спорядженого автомобіля з вантажем (до повної вантажопідйомності), водієм і іншим обслуговуючим персоналом і їхнім багажем.

Повна маса, повна вага ( МП, GП ) для міського пасажирського транспорту – це маса (вага) транспортного засобу при нормальному ( К = 3 пас / м² ) або піковому (К = 5 пас / м²; К = 8 пас / м²) наповнені пасажирами.

Величина повної маси транспортного засобу має відповідати вимогам ДСТУ « Засоби транспортні дорожні. Маси та габарити» ( таблиця 2.1).

Допустимі повні маси автомобілів, автопотягів, автобусів, тролейбусів представлено у таблиці 2.1.

* До групи А відносяться транспортні засоби, призначені для експлуатації на автомобільних дорогах з капітальними типами покриттів і міських дорогах, проїзна частина та штучні споруди яких розраховані на пропуск транспортних засобів цієї групи;

до групи Б – транспортні засоби, що можуть експлуатуватися на всій мережі автомобільних доріг.

Таблиця 2.1

Допустимі повні маси автомобілів, автопоїздів, автобусів, тролейбусів

Тип автотранспортного засобу	Повна маса, т, не більше
	Україна		Білорусь **		Угода ***	Директи-ва ****
	група А*	група Б*	група А*	група Б*
Автомобілі : - двовісні - тривісні - чотиривісні	18 24 32	12 16 22	18 24 32	12 16 23	18 24 32	18 25 32
Автопоїзди причіпні: - тривісні - чотиривісні - п’яти і більше вісні	26 36 38 *****	18 24 28	28 36 38	18 24 28,5	- 36 42	- 36 40
Автопоїзди сідельні: - тривісні - чотиривісні - п’яти і більше вісні - контейнеровози на пневматичній підвісці	26 36 38 40 *****	18 23 28 -	28 36 38 -	18 24 28,5 -	- 36 38 -	- - 40 44
Автобуси і тролейбуси : - двовісні - тривісні зчленовані : - тривісні - чотиривісні	19 25 29 30	13 - - -	18 24 28 28	- - - -	18 24 28 28	18 28 - -

** Постанова Ради Міністрів Республіки Білорусь від 07.04.2004 р. № 381.

*** Угода про маси і габарити транспортних засобів держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав.

**** Директива 96/ 53/ЕС Європейського Парламенту і Ради від 09.03.2002 р., а також Директива зі змінами 70/156/ЕЕС.

***** Для автотранспортних засобів, що рухаються по маршрутах, перелік яких затверджують Центральні органи виконавчої влади в установленому законодавством порядку